Диагностика: устройства, программы, обсуждение логов, OBD2 (OBD II)

[Виталий Д]

А надпись в начале темы что на машинах 1998-2002 K-Line Адаптер не работает сюда относится или это вообще "из другой оперы"?

Спасибо, надо будет испытать эту комбинацию.

Работает, но опять же смотря, что внутри.

[Space12]

Должен признать что в электронных протоколах я не соображе.

Работает, но опять же смотря, что внутри.

Понятно что внутри этот FTDI чип должен быть.
Так K-Line это не K+CAN или первое относится к другому?
Кабель найти такой в эбей не вопрос, да вот только разработчики ввели защиту в виде обновлённого драйвера для того самого чипа. Если впаян пиратский то установленный драйвер не будет с ним работать и ноутбук "не узнает" адаптер. Тут уж как в ЛОТО.
Последние мои покупки в онлайне были сплошным разочарованием + тягомотина связанная с отсылкой и возвратом денег!

[Николай63]

Под цифрой 1 выкручивается и там сеточка. Под цифрой 2 сам клапан VVT. Под капот заглядывать с правого крыла.

Ааа да да!! Было дело, чистили там! Спасибо за напоминание! И ещё, похоже клапан vvt без снятия впускного коллектора не снять.((

[Space12]

Вчера попробовали подключиться при помощи комбинации Cascade и адаптера VAG с чипом FTDI (по моему VV-Line называется). Программа потребовала заземлить пин 1 и не смогла узнать ECU.
Для этого нужно корпус адаптера вскрывать и перемыкать пины 1 и 4 или есть другие пути?
Кабель K+CAN Kommander 1.4 заказал, придёт в конце недели.

[Виталий Д]

Вчера попробовали подключиться при помощи комбинации Cascade и адаптера VAG с чипом FTDI (по моему VV-Line называется). Программа потребовала заземлить пин 1 и не смогла узнать ECU.
Для этого нужно корпус адаптера вскрывать и перемыкать пины 1 и 4 или есть другие пути?
Кабель K+CAN Kommander 1.4 заказал, придёт в конце недели.

надо вычставить вручную скорость 15625 где в выпадающем окне baud

[Виталий Д]

1 пин можно не замыкать

[Grandik]

Вчера попробовали подключиться при помощи комбинации Cascade и адаптера VAG с чипом FTDI (по моему VV-Line называется). Программа потребовала заземлить пин 1 и не смогла узнать ECU.
Для этого нужно корпус адаптера вскрывать и перемыкать пины 1 и 4 или есть другие пути?
Кабель K+CAN Kommander 1.4 заказал, придёт в конце недели.

[Space12]

надо выставить вручную скорость 15625 где в выпадающем окне baud

Да скорость была какая-то другая. И кабель был не K+CAN (заказал уже в пути) а тоже VAG: KKL. Синий с красным ледом.
Пробовали программно подключаться и через 16 пиновый коннектор и 12-ти

1 пин можно не замыкать

Это программно можно сделать что ли?
Вообще когда мы это сообщение проигнорировали програма "сошла с ума" и "пошла в пляс": неуходящее окно с "ругательствами" и смена меню в порядке калейдоскопа.

@Grandik

Хорошее видео! Да и у нас горело "connect diagnostic pin to ground"

Спасибо за инфо 

[Виталий Д]

1 пин разъема прямо перемычкой замыкаешь с 4 или 5 сзади разъема. У меня без такой манипуляции Паджеро 95 года на связь не выходил.

[Space12]

1 пин разъема прямо перемычкой замыкаешь с 4 или 5 сзади разъема.

Это будет номер чтобы подлезть туда Чтобы просто с торца перемкнуть пины надо встать на колени перед порогом и одновременно изогнувшись в перекруте смотреть снизу вверх!

Сегодня кабель прибыл, поставил (с трудом правда) драйвер FTDI на ноутбук с Windows 7. Оказалось нужно найти через  менеджер устройств правой мышью файл FTDIport.
Cascade что просто копируется на жёсткий диск? Там нет никакого инсталлятора. И что это за rom файлы почему их нужно в другой файл скопировать?

Спасибо!

[Миц]

Это будет номер чтобы подлезть туда Чтобы просто с торца перемкнуть пины надо встать на колени перед порогом и одновременно изогнувшись в перекруте смотреть снизу вверх!

Можно вытащить диагн.разьем с крепления,он на проводах будет висеть и повернуть как удобно,и пожалуйста соединяй свои пины.

[Виталий Д]

Для диагностики шара не надо замыкать 1 пин на массу. Я написал про случай с паджеро.

[Lexsyus]

А там спейс .

[Kornei]

На Спейсе тоже не надо перемыкать ничего. Вроде всё уже разжевали! Другие кабели VAG не работают!!! Или тот, что в видео у Олега или Опен Порт 1,3!!!

[Space12]

Другие кабели VAG не работают!!! Или тот, что в видео у Олега или Опен Порт 1,3!!!

Получилось таки! Кабель тот что из видео. Еле установил я эту FTDI на ноутбук!
Пины на всякий сразу замкнул и сразу перешёл в режим диагностики, но программа всё равно ругалась "connect diag pin to ground" но это не помешало воссоединению.

Обороты как-то странно показывает: на холостых почти по тахометру, а потом держишь газ на 1500 и Каскад какое то время 1000 показывает а потом 1500.
Напряжение Ламбды вообще скачет непонятно причём на обоих. На Вагонах задний датчик кислорода контрольный или тоже принимает участие в смесеобразовании?
А вот бензин нормально давит: почти всегда стабильно 5 МПа а когда в прошлом году на самом датчике измерял то разброс по оборотам был!
Ну а поти TPS уже раньше был неисправен.

И что такое cranking signal и почему он отключён?

Не совсем ещё программу освоил.

На самом первом видео выбран передний лямбдазонд. Щелчки это АБС свои ошибки выдаёт.