Все про сцепление

[4SpAaSiBoBrAT4]

если вилке хана пиши гдето была не дорого отдам

Написал в личку.

[Space12]

 Люди, вопрос у меня скорее общего характера:
Почему на Шариках на главном цилиндре сцепления снизу прикручен какой-то демпфер а на Вагоне его нет?

А вообще то педаль чего-то аж до пола продавливается и переключение жестковато (ручная коробка).
Рабочий перебрал - без изменений, пришлось педаль регилировкой поднять.
Помогают только две прокачки подряд причём пузырьки воздуха иногда в бачок выходят, потом через какое то время опять всё повторяется.

Номер на главный цилиндр сцепления MR272928 правильный?
Есть ещё ремкомплект отдельно на главный но номер нашёл пока только для прежних выпусков: МВ012161

[Kornei]

Рома, на Шариках нет сцепления! Потому что они с АКПП. Номер правильный, только почему то Sachs на фото с бачком показан, а у нас его нет.

[Space12]

 Здорово Андрей,

Рома, на Шариках нет сцепления! Потому что они с АКПП.

 Вот так новость! Не знал.

Значит то про Вагоны с правым рулём для Англии и Австралии например, в мануале (pdf) есть такое разделение.

Этот Sachs что ли? На фотке. То похоже на заглушки к трубке и к бачку. Или другой?
Вообще снимать главный трудно? Его вообще из-за "стакана" не видно!   

Вот на ремкомплект номерок бы узнать, в два раза дешевле получается.

[Kornei]

Ну вот я вот про это:

[Kornei]

По снятию не знаю, не доводилось. Думаю потрахаться придётся! Доступ к нему действительно затруднён.

[mitsubaru]

Да не сложно он снимается!Две гайки из салона и если сразу в салоне открутить вилку от штока-проблем ни каких!Хотя я вынимал вместе с вилкой+магистраль к нему-гибкая.

[Space12]

Ну вот я вот про это:

Что-то другой какой то, надо посмотреть что там на машине.

Да не сложно он снимается!Две гайки из салона и если сразу в салоне открутить вилку от штока-проблем ни каких!Хотя я вынимал вместе с вилкой+магистраль к нему-гибкая.

Вынимать лучше через моторный отсек или через салон?

[Kornei]

Через моторный конечно! В салон только шток заходит.

[Space12]

 Заказал от Sachs.

Там трубка к цилиндру через шайбу прикручивается как на рабочем.
А сами трубки через бочку между собой стягиваются или тоже шайбы?

[Space12]

 Пришёл главный сцепления от Sachs, Made in Japan.
Дешевле оригинала на 50€.

Корпус алюминиевый и место где присоединяется шланг от бачка сделано из пластмассы!
Посмотрим что за качество.

[Scorpio087]

Sachs?! Made in Japan? Ай донт ноу...

https://www.zaptex.ru/info/producers.html?prd=678

[Space12]

 С Новым Годом! 

Да фирма уже слилась с ZF а у них заводы (в том числе в Китае) по всему миру есть.
Так или иначе это не оригинал. Тот вроде от AISIN должен быть.
На днях смонтирую и поделюсь впечатлениями.

[Space12]

 Снял таки главный сцепления и без мороки не обошлось .

Пролез левой рукой за стакан левой стойки слева мимо вакуумника и коротким рожковым 13х17 открутил таки болт на самой накидной трубке.
Шланг на бачок само собой снял. Бачок открутил чтоб шланги свободней были.
Драйвер форсунок можно было и не снимать.
Цилиндр вытаскивал опять же налево.

Когда гайки из салона были откручены цилиндр почему-то застрял в кузове хотя его ничто не удерживало. Как только его не крутили! Здесь я не ожидал подвоха.
Наверно слегка деформировало перегородку в процесе эксплуатации.
После того как птички поулетали с деревьев и иссяк весь словарный запас взяли мы молоток...

На фотках состояние манжет снятого цилиндра и сравнение внешнего вида с заменой (тот что сверху с номером для SACHS). Очень похожи. Перепаковывают они оригинал.
В процессе сей работы заметил что стакан уже слегка прогнил, да ещё в таком неудобном месте! 
Тоже есть на фотке.

[Space12]

Сегодня поставили новый цилиндр и прокачали.
Выяснилось почему цилиндр застревал в панели кузова: отверстия под шпильки проходят через два листа: кронштейн педали и панель кузова и они слегка не совпадают. Тонкий металл со временем деформировался.
Слегка потянули педаль в сторону и тогда обе шпильки прошли полностью.
Педаль теперь не продавливается до пола и ход стал значительно меньше.

Болт с трубкой прикрутил к цилиндру в самом конце.

При прокачке слышно как что-то скрипит в самом сцеплении.
Что это может быть?