Все про сцепление

[Nord29]

приветствую форумчан, есть проблема с Мицубиси Спейс Вагоном 84 года рождения, точнее пропало сцепление и сейчас машина стоит в гараже мертвым грузом, при не заведенном двигателе коробка работает мягко и гладко но вот когда заведу то включить скорость просто нереально, а точнее не хочу ломать МКПП. Шума перед пропажей сцепления не было, просто остановился на перекрестке для того чтоб пропустить по главной и все, больше включить скорость не удалось, система сцепления от педали тросик, но на коробку еще подключен типо вакумника, а на самой коробке в районе 5 передачи стоит лягуха к которой и подключен вакуумник. Пробовал менять шланги местами но безрезультатно, скидывать коробку пока неспешу так как думаю что проблема не в диске сцепления а как раз где то связанное с вакумником.
Штудировал мануал но там нет такой конфигурации подключения, может кто нить сталкивался с такой проблемой? ПОМОГИТЕ.

[divo2009]

а можно более точную информацию? Поскольку машинка старенькая нужно больше инфы чем ваше описание. Желательно информацию с подкапотной таблички: кузов (можно даже полностью VIN), двигатель, комплектация, привод...

кстати, у  вас же сцепление гидравлическое. Может имеет смысл посмотреть цилиндр сцепления? вдруг он давление не создает и диск не отжимается?

Ваша коробка?

[Nord29]

VIN JMBLND05WEZOO4910,движек 1.8, сцепление как раз не гидравлика, я уже пробовал мучать её по разному но пока безрезультатно, коробка точно не моя, это же заднеприводная а у меня передний привод, модель движка 4G37-EB6588, как выше уже написал что есть вакумник на нем обломило патрубок, на фото видно что я их все проклеил, сейчас думаю с утра проверить прав ли я и не вина ли это самой коробки так как вчера в какой то момент я смог включить скорость но как только выжал сцепление и поставил в N то включить опять больше не получилось.

[deletedoldpicture]

два крайних подключаются в коробку а длинный по середине подключается через баченок к карбу, на коробке стоит что то типо лягушки на крышке 5 передачи вот к ней и идут 2 крайних шланга, самого целиндра нет вот здесь я и встрял так как ни когда не встречался с такой конфигурацией. Вот еще что: машина чистая японка переделана на левый руль фото подкапотного выложу днем.

[divo2009]

это вэдовая коробка. а вот твоя комплектация (почему-то указано Европа)и 4WD. Может у тебя там из двух одна собрана?



а это твоя коробка KM162-0-A:



определяйся конкретно что нужно. я думаю что можно поискать и всю коробку и отдельно вакуумник

[Nord29]

вполне возможно что и из двух одна, знаю что машина была в Японии а от туда уже попала сначала в Бельгию а потом в Россию, та что КМ162-0-А похоже на мою. почему говорю что с Японии, она праворукая была до меня, я в 2004 менял панель и переделывали рулевую рейку под левый руль. Сомневаюсь что в Бельгии правостороннее движение, я спорить не буду так как то что мне сказали и я делал я указал.но сцепление точно не гидравлика и целиндра на сцепление нет.фото выложу к обеду или чуток позже.
Кстати на первом рисунке есть эта лягушка как стоит у меня только если смотреть на мою коробку с этого ракурса она будет на другой стороне.

[deletedoldpicture]

[divo2009]

чесно говоря я думал это вакуумник про который ты говорил. жду фотки коробки и вакуумника

[Nord29]

вот эта лягушка про которую говорил, она как раз в районе 5 передачи

[deletedoldpicture]

и как видно на ней подключаются 2 патрубка от распределительного клапанакоробки передач, который электрический и выше постами есть фото. Проблема видимо в том что нет точного описания и эл.схему откуда идет питание на распред клапан и он просто не от тягивает или втягивает вилку.по схемам его у меня в мануале просто нет а точнее есть но не понятно откуда начало и где конец.

[Nord29]

это просто подкапотное

[deletedoldpicture]

[SERG777711]

попробуй выжать сцепление и на выжатом сцеплении запустить мотор. это с диска выпали пружины и вся проблема. снять коробку заменить диск и из корзины сцепления вытащить все куски металла

[Nord29]

если бы посыпался диск то был бы какойто посторонний звук а здесь бывает что сцепление выжимается и скорость включается но машина стоит, а бывает включить не можешь, проблема как раз не в диске а в распределительном клапане коробки передач, и я не могу понять как и от куда нужно сейчас начать тянуть чтоб распутать этот клубок.

[Nord29]

SERG777711 писал(а):

попробуй выжать сцепление и на выжатом сцеплении запустить мотор. это с диска выпали пружины и вся проблема. снять коробку заменить диск и из корзины сцепления вытащить все куски металла

если бы проблемы были с диском то это было бы видно а здесь  все иначе и проблема как раз в распред клапане.

[SERG777711]

как ты увидишь проблемы с диском? у меня было аналогично на стоянку поставил а утром все не работает сцепление на заглушенной включал скорость и заводил и ездил а причина пружина из диска попала в корзину сцепление выжимаешь а оно не выключается

[Nord29]

SERG777711 писал(а):

как ты увидишь проблемы с диском? у меня было аналогично на стоянку поставил а утром все не работает сцепление на заглушенной включал скорость и заводил и ездил а причина пружина из диска попала в корзину сцепление выжимаешь а оно не выключается

если переставить на распределительном клапане коробки шланг, то у меня хоть выжимай хоть завыжимайся а скорость включена а машина будет стоять и причина как раз в нем а не диске,как я выше написал проблема не в диске сцепления а в распред клапане! питание на него то есть то нет.

[Nord29]

сегодня снял коробку и проверил сам диск сцепления, и увы он впорядке, а значит проблема остается насущной и жаль что нет человека который бы помог советом

[Сергей Викторович]

А ты попробуй на РВР сайте найти  ответ.  там со сцеплением много катается.