Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Все про сцепление
Space12:
--- Цитировать ---Рабочий цилиндр сцепления – TRW PJF705
--- Конец цитаты ---
Спасибо за модель рабочего :)
Но посмотрю сначала шланг от главного и сниму рабочий и проверю что там с вилкой или выжимным через окошко.
Здесь на странице 6 есть про подобный случай со скобой на выжимном.
Больше вариантов не остаётся, выжимной вроде при выжатом сцеплении не шумит.
--- Цитировать ---ребята привет!! вопрос не по этои машине а по грузику не ругаите , было как-то -20 решил завестись отжал сцепу очень туго было, через 2 дня поехал а она с 3 на 2 не вкл, остановился воткнул любую а на ходу с 3 на 2 не идет, потом потеплело прокачал проехал 500 м опять закусывает с 3 на 2 , седн чет сотрю переключает передачи без сцепления (не выжимая) прыг под машину вилка вроде как в выжитом положении и люфтит на 1 - 1,5 см рабочии назад рукои загнать как нефиг делать, мож не докачал ? что можно еще сделать?
--- Конец цитаты ---
Проверте шланг какой-нибудь в гидравлической части привода сцепления, если он там есть, может треснул на морозе и подтравливает воздух. А с вилкой бывает, что соскакивает там то ли скоба, то ли пружина
Space12:
Рычаг из первой передачи выходит с трудом при холодном двигателе.
Это признаки всё того же сцепления или сама коробка?
Проверил недавно поменяный главный цилиндр а на выходе штока кожух потеет!
Неужели брак попался или лежал долго на складе и резинки усохли.
vitalij:
Рома а троса на коробе живые проверял ?
Scorpio087:
Проверь кулису. Сними крышку в которой прикуриватель, вынь войлок и глянь, может что попало.
разбери воздухан и с фонарём внутрь - смотри, как тросики работают. Кто-то двигает, а ты смотришь. Иногда слетает контрящая железяка типа подпружиненного штифта. Может кругляк на конце тросика гулять.
Короче, как сказано выше - проверь, а паника - потом!!!
Ну и недовыжем никто не отменял. Сцепу можно регулировать, например регульнуть педальку...
ANDRU78:
Непонятка....
Вчера прокачивал сцепление как положенно : напарник накачивает, потом прижимает, я откручиваю штуцер, напарник дожимает педаль до конца, я закручиваю штуцер.
Через 3мин таких манипуляций сцепление пропало совсем и педаль провалилась.....
Выгнал напраника
Открутил штуцер на раб. цилиндре и прогнал самотеком.
Дальше прокачивал так: качаю раб. цилиндр руками, прижимаю, откручиваю штуцер, дожимаю до конца, закручиваю штуцер, после отпускания цилиндра идет засос жидкости из бачка.
Вот таким способом прокачал вроде все встало в норму
Это нормально??
И по ходу пьессы созрел вопрос, а как снимать ГЦС там же хрен подлезешь :o
Навигация
Перейти к полной версии