Ошибка 41

[Nordost]

вот теперь надо импульс ловить,тут осцилограф нужен. проверь белый разъём под блоком предохранителей, там окисляется-он, и возникают всякие чудесатые траблы.

[Linnik07]

вот теперь надо импульс ловить,тут осцилограф нужен. проверь белый разъём под блоком предохранителей, там окисляется-он, и возникают всякие чудесатые траблы.

его мне в меке поменяли месяц назад, так как он окислился и сгнил.

[Nordost]

на новый?

[Nordost]

че еще там мегяли?

[Linnik07]

че еще там мегяли?

По их словам и по чеку которому я оплатил.
1) ремонт ТНВД+ з/ч( сказали что поставили другой)
2)заменили свечу+ концевик катушки
3)замена разъема в блоке под капотом
4)чистка бака + замена топ.фильтра в баке на оригинал
5)замена горловины в баке

[Nordost]

хз, может комп глючит? нет возможности с донора подкинуть?

[ЕвгенЕвген]

По их словам и по чеку которому я оплатил.
1) ремонт ТНВД+ з/ч( сказали что поставили другой)
2)заменили свечу+ концевик катушки
3)замена разъема в блоке под капотом
4)чистка бака + замена топ.фильтра в баке на оригинал
5)замена горловины в баке

Я так понял, они про этот разъём всем впаривают..) Был у них летом на диагностике, мне тоже предлагали поменять... т.е. не поменять, а удалить. На вопрос: " зачем удалять, если можно другой воткнуть!"., мне ответили, что это практически невозможно, т.к. это очень геморройно и очень дорого. Поэтому предложили, просто разъём отрезать и провода между собой соединить, цена работы - 2500. Я отказался, т.к. не беспокоит он меня.. пока  , да и финансов свободных не было.   Так что если у тебя в чеке цена за замену разъёма - 2500, то тебе его не поменяли, а удалили!

[Linnik07]

хз, может комп глючит? нет возможности с донора подкинуть?

не нету, вот сегодня поеду на работу и будем лопатить проводку.
где мозг у нас стоит?

[Сергей-47]

не нету, вот сегодня поеду на работу и будем лопатить проводку.
где мозг у нас стоит?

В ногах пассажира.

[Linnik07]

В ногах пассажира.

спасибо, туда тоже заглянем.

[Linnik07]

  Ну что товарищи, нашли причину , ура.
по новой разобрали все, снял форснки, и вспомнил что там тоже же сетки стоят, ну вот в двух форсунках эти сетки развалились, вытащил только колечки((((( снял все сетки, и поставил без сеток проверить как оно, и оказалось что все таки это форсунка, так как она теперь мозги в 4-ом цилиндре не работает.
  В среду поеду заберу форсунку и сетки поставлю, и посмотрим что будет далее.

[Павел Белы]

Ребята, кто подскажет что проверить, при разгоне после 2500т.об.начинает тупить, дергатся аж носом клюет, хлопки небольшие слышны в глушитель. Самодиагностика показала 41-ю ошибку. Сегодня ещё и 56 добавилась.
Свечи, наконечники, ДМРВ, драйвер ставили другие, ничего не изменилось.

[Darknew]

Ребята, кто подскажет что проверить, при разгоне после 2500т.об.начинает тупить, дергатся аж носом клюет, хлопки небольшие слышны в глушитель. Самодиагностика показала 41-ю ошибку. Сегодня ещё и 56 добавилась.
Свечи, наконечники, ДМРВ, драйвер ставили другие, ничего не изменилось.

фильтр ТНВД, у меня она тоже вылезла вместе с 56

[Павел Белы]

Фильтрики проверю.

[DENRICH]

У меня была такая проблема, что на светофорах глохла машина и на горячую перестала заводиться.
Выльешь так на ТНВД три ведра воды - завелась или 2 часа постоишь - тоже! ПЕРЕБРАЛ ТНВД (без притирки),
но всю грязь оттуда растворителем отмыл; в баке новый фильтр поставил (насос 3,5 выдаёт в цепи), свечи новые,
проверил, что бенз сквозь ТНВД проходит, НО! свечи сухие и обратки тоже. Машину трясёт, вот-вот, кажется уже
схватит, а она ... так и не заводится. Были те же 41 и 56. Но последний тест выдал 22 ошибку. Не понятно как-то.
Есть какие идеи и направления мысли? Что куда и как повернуть? Завтра дроссель скину и помою, так уж, заодно.