Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Газа провал--ЗАДОЛБАЛ
logist:
Клапан а точнее его электромеханическая часть ремонту не подлежит (заключение сервиса). Новый преобрести только под заказ цену даже спрашивать не стал да и ваще как в анекдоте (нахрена нам этот тюнинг в российском зоопарке!).
divo2009:
можно контрактный взять. тысяч 150 отпашет без вопросов
Morozz7:
Ты супер, легко и просто решил проблему. КЛАСС! у меня такая же хрень, чищу этот клапан каждые 5000-8000 км, но так и не решился его заглушить, наверное сейчас так и сделаю.
Не знаю может и кто со мной несогласиться, но на двигателях с повышенным расходом масла т.е. это Один литр на 2-3000 км нужно его глушить
Но опять загвоздка, тогда нужно выбивать сито из глушителя (может ошибся в правильном названии, но думаю все поймут где и что)
ВОПРОС! Как влияют эти газы на работу лямда зонда(кислородного датчика)на выхлопной трубе
Antithesis:
Парни, а можно фото где располагается этот клапан. А то тоже стреляет сил нет, уже всё и прочистил и поменял, а на газ жмешь хлопает от души а потом подрывает. Тоже тогда этот клапан закрою.
+ может быть у кого нибудь есть размеры и форма заглушки? чтобы ее заранее сделать и не тратить время во время разбора.
Навигация
Перейти к полной версии