Все о ремонте > Все остальное
Фильтр нулевого сопротивления
сега:
Подскажите кто ставил, есть ли разница. и где приобретали как устанавливали
Graff:
ИМХО фигня не подходящая для наших авто :)
Professor052:
сега писал(а):
--- Цитировать ---Подскажите кто ставил, есть ли разница. и где приобретали как устанавливали
--- Конец цитаты ---
На сколько помню,в каталоге K&N есть фильтр нулевого сопротивления (ФНС) в штатный корпус для "Спейс вагонов"-значит и для "Шариотов",это самый простой и безвредный вариант.Если ставить "конус"(или "грибок"),то нужно либо искать установочный комплект на "Спейс" или "Шар",либо самостоятельно изготавливать кронштейн крепления фильтра и.т.д.Установка ФНС даёт незначительную прибавку мощности (1-2 л/с),но требует своевременной мойки и смазки специальным маслом и :(:(:( снижает ресурс двигателя.
divo2009:
причем своевременность мойки и смазки определяется цифрами 15-20-25 тысяч км (у разных производителей разные). Обслуживание фильтра в итоге обходится значительно дешевле штатного. И прибавление 1-2 кобыл в общем-то тоже роль играет. Единственное, что на мой взгляд затрудняло замену пару лет назад - поиск кронштейна. Нынче это не проблема. крепеж есть. Ставится все элементарно.
Каким образом нулевик снижает ресурс двигателя? тем что подает более чистый воздух под бОльшим давлением?. И ЗВУК! ЗВУК! ничего не сравнится с работающим нулевиком - приятное слуху бархатистое урчание двигателя. В довесок еще заменить трассу с глушаком на прямоток...
сега:
divo2009 писал(а):
--- Цитировать ---причем своевременность мойки и смазки определяется цифрами 15-20-25 тысяч км (у разных производителей разные). Обслуживание фильтра в итоге обходится значительно дешевле штатного. И прибавление 1-2 кобыл в общем-то тоже роль играет. Единственное, что на мой взгляд затрудняло замену пару лет назад - поиск кронштейна. Нынче это не проблема. крепеж есть. Ставится все элементарно.
Каким образом нулевик снижает ресурс двигателя? тем что подает более чистый воздух под бОльшим давлением?. И ЗВУК! ЗВУК! ничего не сравнится с работающим нулевиком - приятное слуху бархатистое урчание двигателя. В довесок еще заменить трассу с глушаком на прямоток...
--- Конец цитаты ---
подскажи какой лучше в штатное место или который крепится? и если кронштейн есть для шарика подскажите пожалуста где есть.
Навигация
Перейти к полной версии