Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
При включении зажигания загорается ближний свет
Сергей Викторович:
divo2009 писал(а):
--- Цитировать ---че огород городить? Заклеить датчик света под лобовухой и будет он гореть автоматически ВСЕГДА. А вы схемы, скрутки :-) черная изолента рулит :-) :-) :-)
--- Конец цитаты ---
Дима описываю.
1. Не хочу ездить на Ксеноне круглые сутки, не помню но ее работа около 1500ч вроде бы, могу ошибаться.
2. Если я тебе сделаю фото приблуды своей, твоя ирония пройдет.
3. И у меня будет гореть ДАЛЬНИЙ на 30% вместо ближнего.
4. Так как лампа ксенон качественная не дешево стоит, можно конечно и корейцев купить за 800-1000р, но не хочу.
5. Зачем датчик света закрывать если можно легко включить, это ведь не сложно.
Nikolay_51:
DSP писал(а):
--- Цитировать ---поскольку в спэйсвагоне автосвета в штате не предусмотрено, сдается мне что это какой-то скандинавский колхоз. поэтому я бы поискал какие-нибудь скрутки и нештатные провода либо в районе подрулевых переключателей и панели под рулем либо в подкапотном блоке.
--- Конец цитаты ---
Это не колхоз - даже схемы электрические есть с ближним светом фар.
DSP:
схемы я долго изучал. и поскольку спейсвагон это не шарик в нем не бывает ни автосвета ни автоматического кондиционера, датчик света соответственно тоже отсутствует. хотя не исключаю что для некоторых стран выпускали с заводским автовключением фар и без датчика света.
SERG777711:
с автосветом идут все Скандинавский вариант, даже Вазы-2108 и следующие на экспорт идут с авто светом, есть простые схемы фары автовключаются только при начале движения
Вагон:
в книге есть схема там блок упровления этим светом где он стоит вот вопрос там 12 контактов
Навигация
Перейти к полной версии