Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
АКПП и холод
killa:
Сергей Викторович писал(а):
--- Цитировать ---А сам двиг. какой температуры когда вкл.D или R?
Коробку прогревать начинай после того как двиг.прогреется до 50-60град. или когда стрелка тахометра будет около 800 максимум 900 об. В противном случае убьешь коробку.
--- Конец цитаты ---
Спосибо , сегодня погрел ее подольше, и потом ток начал коропку прогревать, таких сильных рывков незаметил, а то я машину завел она 1 мин поработала и я начинаю коробку др**ть а она у меня дергается ! спосибо за инфу, теперь я стал еще умнее :)
bon:
Капец, напугался тут на днях, история такая, машина стояла в гараже около 1,5 недель, в гараже разница с улицей градусов 10, т.е. около -10.
Собрался ехать, прогрел двигатель примерно до 50-60 градусов, начал прогревать коробку. Вот тут то и началось у меня
Вобщем при прогреве коробки сначала все ок было, ну т.е. при переключении с R на D чувствовалась как коробка включается, по движку ощущалась и по небольшенькому крену автомобиля, потом при переключении с R на N, обороты двигателя упали на 100-200, движок как дизель на тепловозе стал работать, я прогазовал, все ок. такое повторилась раза три, но и ощущения изменились при включении коробки, лампочки на приборке загорались, газ движка менялся, а вот наклоны ощущатся перестали....
ладно думаю, прогрел, все, надо выезжать. Включаю заднюю отпускаю тормоз и начинаю чуть подгазовывать, а не тут то было, обороты подымаются плавно и без напряга, как будто на парковке стоишь, машина не едет... поднял обороты до 5000 чуть чуть машина тронулась, вперед точно так же... и такое ощущение как на механике с выжатым сцеплением газуешь...
через некоторое время моих мучений машинка потихоньку начала расхаживатся, но сначала при трогании обороты подымались до 1500, потом резкий рывок и машина начинала ехать, после того как коробка пробежала около 25 километров исчезли и эти симптомы... вот и думаю что за фигня такая произошла...
Масло частично менял летом прошлого года, щас на щупе уровень нормальный, только масло темноватое стало.. В декабре машина стояла на улице, и морозы были и все остальное, но ТАКОГО не было ни разу, но машина конечно не стояла 1,5 недели совсем, но так и на улице это не в гараже...
Прошлую зиму такого вообще не наблюдалось... Как мне сказали умельцы кустарные - "Замерзла электроника" ну фиг знает чет не верится...
Подскажите пожалуйста что это? и чем ЭТО чревато? что масло менять я уже сам допетрил, обойдусь частичной заменой или нет? просто думал если частично менять может и сеточку снять? у нас там есть поддон чтобы добраться до нее?
Сергей Викторович:
Олег, только масло, но ты его поменял частично, тебе надо было, ((если частично меняешь)) второй раз поменять через 3-4000км, Так что меняй масло, что то похожее было у меня, но на ходу, клапана заедали, я поменял два раза 100%масла под давлением и промывкой, теперь отлично, но продал того Шарика уже. Еще пару раз раз поменяй и все, А у вас есть сервис который меняет 100% масло? Тогда лучше туда, но если дают гарантию что АКПП не умрет после этого, много случаев в Москве было, многие сервисы отказались. Приезжай к нам и поменяем 100% масло, есть сервис который это делает.
bon:
Сереж, понял, спасибо за ответ, тока цена сцуко кусается на масло и замену, нам блин порезали тут зарплату на 20%, так что наверное частичную замену буду делать как с финансами определюсь... а если позже менять?
Сергей Викторович:
bon писал(а):
--- Цитировать ---Сереж, понял, спасибо за ответ, тока цена сцуко кусается на масло и замену, нам блин порезали тут зарплату на 20%, так что наверное частичную замену буду делать как с финансами определюсь... а если позже менять?
--- Конец цитаты ---
Олег, Позже я думаю можно, но не более 5-6000км, так как оно промоет всю грязь и опять слить и все. А потом спокойно катайся.
В Москве стоит 100% - 4600-5000р. Кусачая цена, но ремонт дороже.
Навигация
Перейти к полной версии