Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
датчик детонации
Stas:
Объясню по простому для непонятливых. Вторая цифра после буквы W 40,30,20 это показывает вязкость масла в прогретом двс. Так причём здесь температура на улице? Учите матчасть!
ЕвгенЕвген:
--- Цитата: Stas от 11:40, 03-04-2015 ---Объясню по простому для непонятливых. Вторая цифра после буквы W 40,30,20 это показывает вязкость масла в прогретом двс. Так причём здесь температура на улице? Учите матчасть!
--- Конец цитаты ---
"Точная расшифровка цифр SAE
Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С
Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше
Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.
"Первое число с буквой W (Winter — зима) свидетельствует о принадлежности масла к так называемому зимнему, низкотемпературному классу вязкости. Первая цифра указывает, насколько легко масло будет прокачиваться по системе смазки, т. е. как быстро поступит к рабочим поверхностям деталей, и сколько энергии АКБ будет затрачено на привод стартера (вязкость при 40° С). Число, которое указано после тире, — это летний (высокотемпературный) класс вязкости, соответствующий вязкости масла при рабочей температуре мотора (при 100° С)."
Теперь понятно, причём здесь температура на улице!) Учите матчасть! ;)
Stas:
--- Цитата: ЕвгенЕвген от 13:21, 03-04-2015 --- Число, которое указано после тире, — это летний (высокотемпературный) класс вязкости, соответствующий вязкости масла при рабочей температуре мотора (при 100° С).
--- Конец цитаты ---
Вот цитата из твоего сообщения. Ты даже не понял что сам же и скопировал сюда. Для незнающих матчасть я выделил жирным. Ну так и при чём же здесь температура на улице для второго числа? ;)
ЕвгенЕвген:
--- Цитата: Stas от 13:53, 03-04-2015 ---Вот цитата из твоего сообщения. Ты даже не понял что сам же и скопировал сюда. Для незнающих матчасть я выделил жирным. Ну так и при чём же здесь температура на улице для второго числа? ;)
--- Конец цитаты ---
Выше написано:
"Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше"
Stas:
Просто покажи мне канистру масла 10W-30 где бы было написано на этикетке(или в спецификации производителя) что это масло пригодно к использованию при жаре только до +20град. :o Я больше ничего объяснять тебе не буду, устал :-\
Навигация
Перейти к полной версии