ШРУСы наружные

[Darknew]

Разбирать,вымывать,менять смазку.А если сепаратор лопнутый? Да ещё и внутри,не заметишь и опять хруст...и опять всё по-новой. Моё мнение,хрустит-менять! Причина хруста-это либо лопнувший сепаратор,либо выработка.и никакая смазка не поможет,а вот шарики при повороте могут высыпаться в любой момент

у Filini вода попала и подржавели шары пока на ремонте стоял, и стало хрустеть при поворотах, по мне так тюбик шрус смазки и два часа на снять помыть и набить стоит того тчобы не заказывать привод

[Filini]

Было дело. Левый шрус прордавел, плохо двигался, подклиниал. Разобрал, наждачкоой слегка теранул сепаратор, на одном месте трещина было, набил смазкой и поставил. Уже 5 тыс проездил. В будущем конечно заменю.

[Mitsu_forever]

Парни, у вас же шрусы какие-то все с последними цифрами 09 или 009? У меня лежат два новых. Один правда распакован и набит смазкой, но 100% нигде не стоял. Вроде ASVA ML-009 (днем уточню). Могу за 1500 оба отдать (+ доставка)

[Filini]

Главное чтоб подошли а то выкупим а они не подходят Я б забрал оба

[Mitsu_forever]

Бронирую за тобой.
Вот фотки:

[Darknew]

MITSUBISHI Chariot 2.0 91-96/Eclipse 2.0 >95/Galant Eterna 1.8-2.0 92-96
говорит авто док, а если не сложно может снимеш геометрический размеры ? и количество шлицов скажеш ?

[Mitsu_forever]

Автодок, Эмекс и Экзист - козлы, по всем их каталогам этот шруз родной для меня, а на самом деле, родной ML-03. Вобщем, попал мой знакомый, поторопившись с заказом по VIN. Да еще и в другом городе купил, ехать вертать себе дороже.
Наружние зубья 25 трапецивидные (диаметр 26)
Внутренние 30 - треугольные (диаметр 25)

[Darknew]

две недели назад меняли Filini пыльник внешнего шруса, найти на рынке не смогли, зашли в лавочку с запчастями от нашемарок, почти 1-1 пыльник с нивы, только не сказал продавец внешний или внутренний, резина, мягонький, а цена просто сказка 100р

[runner51]

Пыльник от нивы подходит, но посматривайте за ним, у меня меньше года отходил. Весь потрескался.

[Lexsyus]

Оригинал ПВХ, лучше не будет.

[Darknew]

ПВХ у него вабще лопнул по кругу у меня сзади на внутренних шрусах сейчас стоит один пыльник из силикона, другой вроде из неопрена, посмотрим какой из этих трех быстрее скурвится, нивовский когда в руки взял показался вполне неплохого качества, я честно не вкурсе сколько они ходят на тазовазах в принципе, так что не знаю сколько он проживет, время покажет.

пыльник задней стойки от ваз 2111 встал мне как родной также на заднюю стойку, и ходит уже второй год, хотьбы что ему, а машумосвкий развалился за одну зиму в хлам, конечно их сравнивать смысла нет, но есть вариант что пыльники от нашего автопрома получше будут китайских.

[amigo dias]

Всем привет. вчера прикупил шариота 96г.(для работы и так..)с виду живой.даже рыжиков почти нет. Поехал и услышал хруст на поворотах с правой стороны...думаю шрус..может еще что?

[Mitsu_forever]

Амиго, тут про шрусы на третий кузов, они другие (если что). У нас с тобой 2-е поколение.
Если хрустят на повороте, 99% ШРУС. Меняй, не затягивай, а то встанешь в самый неподходящий момент. Самое главное, нужно на 100% знать, какой именно шрус на твоей машине. Запросы по ВИН-коду часто врут в отношении этой детали. В разделе про 2-е поколение есть тема о шрусах, там и номера правильные найдешь. Могу дать номера, что я недавно себе ставил, но еще раз повторю, лучше снять и посмотреть живьем.

[amigo dias]

спасибо.я так понял что пока не разберешь-ни чего не поймешь..а то я себя посмотрел есть от 800 р и выше..

[Mitsu_forever]

800 это неправильная цена - качество оставляет... Нормальные (хоть сколько-то стоящие) ШРУС-ы от1300-1500р за шт. начинаются.