Дымит: черный дым, белый дым

[николай73]

тоже черный выхлоп расходмасла есть подскажите могу обойтись раскоксовкой чем ее сделать как лучше нет желания двигло перебирать на дворе зима до весны отездить

[Lexsyus]

Про раскоксовку тут /index.php?option=com_fireboard&Itemid=15&func=view&id=7790&catid=20#7790
А переборка самый лучший, но недешёвый вариант(до весны денежку накопить), ездить можно и так уровень масла проверять постоянно.Машину брал тоже с косяками(ЖОР МАСЛА) потихоньку до ума доводил, смотрел на эту раскоксовку и как то деньги на ветер ИМХО.Из опыта колечки маслосеъемные были залегшие и каналы засранные только механической чисткой всё исправляется, а химия?Удачи лечении машинки:)

[Z00M]

Вобщем проблема такая.Каждое утро собираюсь на работу. Завожу машину а из выхлопной трубы валит синеватый дым примерно минуту потом все отлично, перестает дымить и при езде не дымит. Машину только купил с пробегом 106 тыс так на одометре. Тот хозяин сказал что лиет синтетику, так вот вопрост в чем. Может ли она дымить так от синтетики, я понимаю что пробег скручен, если я залью полусинтетику проблема останется или мне для начала надо сделать  может раскоксовку, маслосъемные колпачки поменять? Масло то менять я буду вскоре. Просто чтоб не покупать 2 раза масло может что то предложите? Строго не судите я пока в этом чайник.

[SERG777711]

посмотри какой будет расход масла

[Z00M]

Расход масла присутствует и большой. проехал 700км съело почти уровень.

[_VVV_]

Это кольца. Мотор под переборку.

[SERG777711]

переборка без вариантов? при таком расходе масла?

[Z00M]

Точно переборка? Замена колпачков не поможет?

[Сергей Викторович]

Z00M писал(а):

Точно переборка? Замена колпачков не поможет?

   1. ДА. 2.НЕТ.

[Z00M]

Сергей Викторович опишите мне все что мне придется купить для этого и по ценам желательно. Все запчасти там прокладки и т.д.

[scherb]

при запуске все хорошо, ни дыма, ни гари. Но стоит машине поработать на холостых оборотах на горячую, минут 15-20, то после глушения и запуска из трубы идет пар с запахом гари, а при увеличении оборотов бело-сизый дым, да такой что за машиной ехать не возможно, продолжается эта котовасия метров 500 или 3-4 минуты работы на холостых, подскажите может кто сталкивался, в чем причина. Антифриз в норме , МАСЛО ЧИСТОЕ, ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ, ЧТО ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ.

[Сергей Викторович]

scherb писал(а):

при запуске все хорошо, ни дыма, ни гари. Но стоит машине поработать на холостых оборотах на горячую, минут 15-20, то после глушения и запуска из трубы идет пар с запахом гари, а при увеличении оборотов бело-сизый дым, да такой что за машиной ехать не возможно, продолжается эта котовасия метров 500 или 3-4 минуты работы на холостых, подскажите может кто сталкивался, в чем причина. Антифриз в норме , МАСЛО ЧИСТОЕ, ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ, ЧТО ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ.

 1. Город напиши.
 2. машину в подписи.
 3. просто легкое предупреждение, без подписи темы буду закрывать.

 4.. У тебя колпачки масло-съемные менять надо. а там и кольца махнут легко.

[scherb]

Спасибо за ответ, уже исправился.Самое интересное появились это не так давно, после заправки 92 бензином, машиной владею 2 недели как, но проехал уже около 2т.км, масло не уходит, после покупки сразу же поменял на Хадо, по опыту предыдущих машин ничего плохого сказать про это масло не могу, уровень не изменился, а очень трудоемок процесс замены МСК и колец на этом авто, на предыдущих менял сам, но были 8-клапанники. да уж очень не хотелось лезть в ДВС, так тихо работает. Еще есть один нюанс, после продолжительного движения снижаются холостые, если ездить по городу, то около 740-750, но после трассы 550-650, тоже пока с косяком данным не разобрался.

[Сергей Викторович]

scherb писал(а):

Спасибо за ответ, уже исправился.Самое интересное появились это не так давно, после заправки 92 бензином, машиной владею 2 недели как, но проехал уже около 2т.км, масло не уходит, после покупки сразу же поменял на Хадо, по опыту предыдущих машин ничего плохого сказать про это масло не могу, уровень не изменился, а очень трудоемок процесс замены МСК и колец на этом авто, на предыдущих менял сам, но были 8-клапанники. да уж очень не хотелось лезть в ДВС, так тихо работает. Еще есть один нюанс, после продолжительного движения снижаются холостые, если ездить по городу, то около 740-750, но после трассы 550-650, тоже пока с косяком данным не разобрался.

    нормальные обороты у нас 650, надо по сканеру смотреть.самому менять, вообще то они меняются со снятием головы. Но люди и так меняют, но я не стороник на снимая головы, так как Голову снимешь, поменяшь колпачки, почистишь голову, клапана от сажи и ехать будет(летать)и обороты встанут когда все вымоешь и заслонку то же и т.д. а грязи там смотри раздел ДВС, там фото есть. ХАДО сливай  Люди заливают Энеос Мобил и т.д значит у тебя только колпачки жрут масло, а кольца пока нет. Но то что колпачки это точно.

[scherb]

Спасибо за совет. в выходные поеду к другу на диагностику, проверю всю электрическую часть, заодно и обсужу с ним вопрос замены колпачков. Сегодня с утра, при холодном пуске заметил сизый хлопок из выхлопной трубы, теперь я точно уверен, колпачки под замену. Масло менял не сам, при замене промыли пятиминуткой, видимо она и добила МСК.