Все о ремонте > Все остальное
ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)
wolfs_SG:
ХМ... "Корона"... посмотрим завтра... если конечно работают...
wolfs_SG:
В общем... съездил я на "корону" и вот что там мне написали...
Просьба к знающим посмотреть и высказать свои выводы...
На станции диагност сделал вывод, что это из-за подсоса воздуха и плохого давления ТНВД. Как Вы думаете.... согласитесь ли с ним....
если да, то где может подсос воздуха быть? впуской колектор протянут до такой степяни, что дальше просто боюсь болты посрывать...
mek:
Тнвд- да. Надо чинить.По поводу подсоса воздуха- возможно конечно, но представленные значения ответ на этот вопрос не дают. ЕГР можно проверить, его подсос- внутренний- создаст илюзию плохой работы расходомера. Расходомер, точно, можно проверить или сканером или осцилом. Постукивая по корпусу датчика расхода воздуха не должна менятся рабочая частота- при работе двигателя на х.х. Датчик расхода воздуха вы наверное сможете проверить только подменой. Трёхзначный номер на крышке является его индефикацией- другой не пойдёт.
mek:
Ещё один момент. На 2000об.мин у вас 5.5мпа. Убавте регулировкой до 4.5мпа. После этого прокатитесь, попробуйте.
Вагон:
берем тестер. красныи провод через иголку втыкаем в центральныи провод датчик давления.черныи на минус акума .запускаем авто смотрим если больше 3.0 вольт то выстовляем 3.0 вольт крутем шестиграник на тнвдглаза боятся руки делают :)
Навигация
Перейти к полной версии