Все про свечи. Если их заливает смотрите соседнюю тему.

[bubblegum]

О! Про сверло - спасибо!
Купил новые свечи BKR5EKUD, буду менять, их регулировать случайно не надо?

[Серега_J7]

Если не паленые, то, обычно, не надо. Но проверить не помешает.

[bubblegum]

Там все гораздо хуже..
Вчера я не тот ракурс взял..
Сегодня правильный..
 


Это что - электрод мыши погрызли, или свечи так вырабатываются?
Просмотрел записи прежнего владельца, свечи судя по всему менялись на 80000 км.
Сейчас 131500, значит 50000 отработали..
Нужно менять.
На днях (мож завтра) лаврушкой заправлю, и новые вкручу.

[Серега_J7]

Вот, теперь понятно, что центральному электроду почти конец.

[эво]

Вот от таких свечей наконечники и кончаются.
За 50 тык их как минимум дважды уже поменять надо,там зазор втрое больше нормы.
Конечно они изнашиваются

[П. В.]

Не делайте ВЫ эти эксперименты с шумой и антикоксом! Меняйте свечи (старые в загашник,будет с чем сравнить)У вас уже другая проблема назрела-масло на резьбе свечи.Оставте двигло в покое-доездейте до капиталки.Даже фотки не передают истинной картины,что там будет-ясно станет когда вскроете.

[Серега_J7]

П. В. писал(а):

Не делайте ВЫ эти эксперименты с шумой и антикоксом!

Вот тут я кардинально не согласен. Это не эксперименты. Толк от этого есть при правильном применении. Не панацея, но все-таки есть.

И с какого Вы приговариваете движок без диагностики? Масло на резьбе свечей означает лишь задубевшую прокладку свечных колодцев - ВСЁ, больше ничего не значит.

[П. В.]

Серега_J7 писал(а):

П. В. писал(а):

Не делайте ВЫ эти эксперименты с шумой и антикоксом!

Вот тут я кардинально не согласен. Это не эксперименты. Толк от этого есть при правильном применении. Не панацея, но все-таки есть.

И с какого Вы приговариваете движок без диагностики? Масло на резьбе свечей означает лишь задубевшую прокладку свечных колодцев - ВСЁ, больше ничего не значит.

Уважаемый!-дебатов не будет.Человек сам решит,что с собственной машиной сделать.Я высказал свое мнение,вы свое.

[_VVV_]

П. В. писал(а):

Не делайте ВЫ эти эксперименты с шумой

Эта химия официально рекомендована самой MMC. Их рекомендации мне видятся несколько более обоснованными :-) Да и опыт мой говорит, что SHUMMA - очень полезная профилактическая сервисная химия.

[bubblegum]

Уважаемые, не будем ругаться..
Шума - официальная химия, прописанная движку.
Она не избавляет от масложора - ею чистят заслонку и инжектора.
Вот по раскоксовкам - можно еще подискутировать, но, увы, опыт у меня не большой, пока больше читаю..

Да и с маслом на резьбе свечей - никакая не проблема - это я резьбу чуть смазывал спецсмазкой Molykote-1000 для высокотемпературных резьбовых соединений, чтоб не прикипало.
Кстати, после шумы (а я ее лил внутрь и отмывал ДЗ) появилась тяга и машина слегка взбодрилась.
Сегодня обработал лавром, поменял масло и свечи.
Ужасов с вылетающими какашками из свечных колодцев и выхлопной трубы не наблюдал.
И завелась с полпинка.
Я просто лавр после часа выдержки откачал шприцем, и не дал этим какашкам вылетать в трубу.
В камеры ливанул по чуть-чуть масла, чтоб не на сухую заводить.
Копчения особого тоже не было.. так.. вонючий дым пошел минут пять.
"Бодрость" в машине сохранилась..
Я аж че-то по городу со светофора до 120 дожал, даже не заметил как так получилось.. на спидометр не глянул.. ) Хорошо гайцов не было..

[Серега_J7]

bubblegum писал(а):

Уважаемые, не будем ругаться..
Шума - официальная химия, прописанная движку.
Она не избавляет от масложора - ею чистят заслонку и инжектора.

Я просто лавр после часа выдержки откачал шприцем, и не дал этим какашкам вылетать в трубу.

По поводу применения shumma http://files.mek1.ru/shumma.pdf

По поводу применения лавра - слишком мало время обработки, тем более для наших GDI, эффект минимальный получился. Я где-то тут уже спорил с кем-то об эффективности правильной раскоксовки. Больше не буду - я для себя выводы сделал,что раскоксовка отлично работает, вскрыв один из моторов после обработки.

[bubblegum]

Да, Серега , я именно по той инструкции и делал расшумовку..
Только приспособление пришлось на ходу рожать - из пластиковой иглы капельницы, у нее дырки в боку..
Но в следующий раз я уже другое сделаю.
Там, видимо, смысл, что струю надо направлять не в поршень ( а в случае использовании просто трубочки так и получается), а именно в стороны и вверх, чтоб и до клапанов достало, и форсунок..
На поршень оно и так все по стенкам стечет.
В следующий раз возьму медную трубочку, и припаяю на кончик маленькую пластиночку типа зонтика.
Это как распылители газонов или в системах пожаротушения.
Ну попробую во всяком случае..
По поводу лавра - тоже по инструкции делал, типа в легком режиме.
Потом в старое масло влил очистку-пятиминутку лавр, слил, заменил.
Ну а там посмотрим, к следующей замене масла.

[эво]

Расход масла 500гр/1000км уже критический.
В ближайшем будущем подрастет-советую капиталить.
С очисткой головы и всеми другими остановками.
Для снижения расхода масла и очистки клапанов (там где это действительно нужно) все раскоксовки-мертвому припарка.

[_VVV_]

bubblegum писал(а):

Там, видимо, смысл, что струю надо направлять не в поршень ( а в случае использовании просто трубочки так и получается), а именно в стороны и вверх, чтоб и до клапанов достало, и форсунок..

Все верно. Основная цель - форсунка.
Но если оставить на несколько часов с последующей заменой масла - поможет и маслосъемным кольцам, если они не совсем мертвые.

[bubblegum]

эво писал(а):

Расход масла 500гр/1000км уже критический.
В ближайшем будущем подрастет-советую капиталить.
С очисткой головы и всеми другими остановками.
Для снижения расхода масла и очистки клапанов (там где это действительно нужно) все раскоксовки-мертвому припарка.

И я так считаю.
Масложор раскоксовкой не вылечишь, ибо надо знать реальную причину повышенного расхода - либо залегли кольца, либо маслосьемные колпачки, либо еще что..
А это можно узнать разобрав двигатель.
Но.
Если подзалегли кольца, есть шанс их лавром расшевелить.
Это если колпачки в нормальном состоянии..
Проверить - опять надо разбирать.. голову снимать..
А снявши голову - отчего бы и поддон не открутить, поршня глянуть..
Короче, гадание на кофейной гуще..
Посмотрим за месяц сколько накатаю и сколько долью.
Но морально готов к капиталке, с Божьей помощью и помощью форумчан