Голосование

Я использую свечи:

Только родные от Митсубиси.
23 (51.1%)
Аналоги дороже родных свечей.
5 (11.1%)
Недорогие аналоги родным свечам.
14 (31.1%)
Со свечного заводика отца Федора.
3 (6.7%)

Проголосовало пользователей: 42

Автор Тема: Все про свечи. Если их заливает смотрите соседнюю тему.  (Прочитано 72193 раз)

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Вставлю свои "5 копеек". Около полугода назад капиталили мы движку одноклубнику Алексею14. Скинули голову, задумались ... вытаскивать ли поршня и смотреть ли кольца? Залили "лавр". Прокручивали колено, чтоб поршни меняли своё положение и раскоксовка проходила равномерно. Двое суток это делали (чтоб наверняка). И что? В итоге вынули поршни и увидели, что кольца остались в прежнем состоянии (плотненько так залегшие).Форсунки отмочились ТОЛЬКО (!) "Шуманитом" отечественным. Выводы про полезность безразборной раскоксовки делайте сами. У нас с Лёхой своё мнение уже сложилось и оно не в пользу этих операций.

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
а когда залили лавр, двигатель был горячим? Учитывая что сняли голову, скорее всего делали всё это на остывшем. В инструкции к шуме даже написано что двигатель во время процедуры должен быть горячим для создания бани. Некоторые хим реакции лучше проходят при высоких температурах. Взять тоже травление плат, разогретое хлорное железо травит платы в разы быстрее чем холодное.
Плюс ко всему раскоксовка должна заливаться минут на 30, дольше смысла нет, потому что кокс сначала размягчается, а потом опять затвердевает. Дмитрий Юрьевич с мека тоже писал что раскоксовки заливать на большее время чем написано на банке смысла нет.

Оффлайн Серега_J7

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 317
  • Рейтинг: 12
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Орел
  • Моя машина: Chariot Grandis n94w 1998, Lancer c12a 1986
Filini писал(а):
Цитировать
а когда залили лавр, двигатель был горячим? Учитывая что сняли голову, скорее всего делали всё это на остывшем. В инструкции к шуме даже написано что двигатель во время процедуры должен быть горячим для создания бани. Некоторые хим реакции лучше проходят при высоких температурах. Взять тоже травление плат, разогретое хлорное железо травит платы в разы быстрее чем холодное.
Плюс ко всему раскоксовка должна заливаться минут на 30, дольше смысла нет, потому что кокс сначала размягчается, а потом опять затвердевает. Дмитрий Юрьевич с мека тоже писал что раскоксовки заливать на большее время чем написано на банке смысла нет.


Золотые слова!

Оффлайн Oktyabrskij

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 70
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ульяновск
  • Моя машина: ЯVR N74WG 1998 GDI 2.4 380000
а при чем тут Шума? Шума служит для очистки дросселя. В паре с хитрым распылителем используется для очистки клапанов и форсунок. А залегшие маслосьемные кольца "поднять" можно только заменой :)

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Oktyabrskij писал(а):
Цитировать
а при чем тут Шума? Шума служит для очистки дросселя. В паре с хитрым распылителем используется для очистки клапанов и форсунок. А залегшие маслосьемные кольца "поднять" можно только заменой :)


А кто вам сказал что шума только для дросселя? :)В мануале к шуме 2 приложения. В первой расказывается о чистке двигателя, во второй о чистке дроселя. Она для размягчения отложений в двигателе. И очень неплохой с этим справляется. По рекомендации специалистов распылять через специальное приспособление вставленное в свечные колодцы. Одного баллона должно хватить на два-три двигателя. Согласен что лаковый слой от сгорешвего масла он не снимет, но камеру сгорания и форсунки от нагара отчищает очень даже хорошо.

Оффлайн ignition

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 79
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Великий Новгород
  • Моя машина: Space Wagon '99 2WD
Konduktor писал(а):
Цитировать
Форсунки отмочились ТОЛЬКО (!) "Шуманитом" отечественным.

можно про это подробнее? не разъело ничего?

Оффлайн Oktyabrskij

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 70
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ульяновск
  • Моя машина: ЯVR N74WG 1998 GDI 2.4 380000
А разве я сказал, что шума только для дросселя? А если перечитать цитируемую же строчку внимательно?

Оффлайн bubblegum

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 117
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Калуга
  • Моя машина: MCG 2002 (N84W, 4G64 GDI)
Filini писал(а):
Цитировать
В инструкции к шуме даже написано что двигатель во время процедуры должен быть горячим для создания бани.
В инструкции к шуме как раз написано, что двигатель не должен быть горячим - не более 50 градусов, ибо шума тогда испаряется, и эффект снижается.
А в инструкции к раскоксовке Лавр, да, там надо двигатель горячим держать.


Оффлайн runner51

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1044
  • Рейтинг: 88
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Мурманск- Ярославль
  • Моя машина: AUDI 80 B4 AVANT
  • - год выпуска: 1993
  • - название: иное
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 952298497 ноль
ignition писал(а):
Цитировать
Konduktor писал(а):
Цитировать
Форсунки отмочились ТОЛЬКО (!) "Шуманитом" отечественным.

можно про это подробнее? не разъело ничего?


Шуманит-это средство для очистки плит от нагара.
Движок при разборке чистит как ШУМА, а может и лучше.
Вступает в контакт с алюминием, поэтому наносить на короткое время. Минут на 10 и смыть водой, кёрхером.
       
[deletedoldpicture]

Оффлайн Oktyabrskij

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 70
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ульяновск
  • Моя машина: ЯVR N74WG 1998 GDI 2.4 380000
с руками тоже вступает... работать в резиновых перчатках... Но эффективность конечно классная! 20 минут и башка сияет

Оффлайн runner51

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1044
  • Рейтинг: 88
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Мурманск- Ярославль
  • Моя машина: AUDI 80 B4 AVANT
  • - год выпуска: 1993
  • - название: иное
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 952298497 ноль
Oktyabrskij писал(а):
Цитировать
с руками тоже вступает... работать в резиновых перчатках... Но эффективность конечно классная! 20 минут и башка сияет


Плюс ёршик для бутылочек, каналы прочистить.

Оффлайн Oktyabrskij

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 70
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ульяновск
  • Моя машина: ЯVR N74WG 1998 GDI 2.4 380000
Главное, что в глаза не брызнуло...

Оффлайн Devall

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 103
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Карасук. НСО
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2001,4G64GDI
Всем здравствуйте! У кого будут какие мысли про нагар на свечах?

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Так то цвет нормальный вот только третья свеча подозрительная... незнаю что это, но она страшная  :o

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Третья вроде тоже нормально,если муку сдуть. А вот четвертая может подтраивает немного(катушка, наконечник, форсунка).