Для замены колпачков без снятия головы: снимаешь ГРМ, впускной коллектор, крышку распредвалов, распредвалы. Делов по разборке в таком варианте, по сути, на 1 час. При замене колпачков выставляешь цилиндр в ВМТ для того, чтобы клапана не провалились и заменяешь колпачки. И так на каждом цилиндре. Но... у тебя пробег какой? Масло жрёт? Ведь жор масла не только от колпачков зависит. Там, по сути, останется открутить болты головы (ещё 30 мин) и спокойно чистишь голову и меняешь кольца.