Автор Тема: Маслосъемные (маслосьемные) колпачки - все про них  (Прочитано 59126 раз)

Оффлайн белый шарик

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 28
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: санкт-петербург
  • Моя машина: Chariot Grandis (N11)
я вот такое планирую взять когда на юг если поеду все таки 2,5 туда 2,5 обратно и все в движении
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/2F907CB4

Оффлайн шарик

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 36
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: казахстан-алматы
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis, Super Exceed 1998
здравствуйте ,я бы тоже хотел выбить катализатор ,подскажите где находится 1 и 2

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
шарик писал(а):
Цитировать
здравствуйте ,я бы тоже хотел выбить катализатор ,подскажите где находится 1 и 2

На вашем авто он один, после датчика кислородного он стоит.

Оффлайн Devall

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 103
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Карасук. НСО
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2001,4G64GDI
А есть ли способы не выбивая его прочистить?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Почистить никак, там соты плавяться и залипают.

Оффлайн шарик

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 36
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: казахстан-алматы
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis, Super Exceed 1998
а можно ли просверлить дырки в сотах ?будет ли толк?

Оффлайн feliks

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 144
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis 1998г.
Езжу три года после вваривавния пластин в катализаторе, обратитесь в самую известную мастерскую по глушакам там Вам подскажут, мне вопрос встал в 6000руб. у нас один датчик кислорода, поэтому можно.

Оффлайн шарик

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 36
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: казахстан-алматы
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis, Super Exceed 1998
всех приветствую,у меня возник вопрос ,где находятся маслосьемные колпачки ,впускные и выпускные ,чтобы поменять выпускные нужно полностью перебирать двигатель ?или есть другие способы,сказали поменять эти колпачки ,вот думаю,и вообще их трудно менять?

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
колпачки находяться рядом ближе к радиатору выпускные клапана, к салону впускные.Разбирать много прийдется для замены, если без снятия ГБЦ то замена колпачков, а снимать ГБЦ её и почистить можно.На форуме должно быть описание в мастер классе (который теперь расформирован) по переборке движка.

Оффлайн шарик

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 36
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: казахстан-алматы
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis, Super Exceed 1998
я так понял чтоб поменять впускные и выпускные ,надо снять ГБЦ,они находятся сверху?до поршней надо добираться?а ремень ГРМ снимать?

Оффлайн Дайвер

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 570
  • Рейтинг: 14
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Кенигсберг
  • Моя машина: Chariot Grandis
  • - год выпуска: 1999
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Для замены колпачков без снятия головы: снимаешь ГРМ, впускной коллектор, крышку распредвалов, распредвалы. Делов по разборке в таком варианте, по сути, на 1 час. При замене колпачков выставляешь цилиндр в ВМТ для того, чтобы клапана не провалились и заменяешь колпачки. И так на каждом цилиндре. Но... у тебя пробег какой? Масло жрёт? Ведь жор масла не только от колпачков зависит. Там, по сути, останется открутить болты головы (ещё 30 мин) и спокойно чистишь голову и меняешь кольца.

Оффлайн шарик

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 36
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: казахстан-алматы
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis, Super Exceed 1998
пробег 180 тыс ,масло жрет хорошо ,еще и снизу бежит ,вот проблема боюсь ремень грм поставить на место потом

Оффлайн Дайвер

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 570
  • Рейтинг: 14
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Кенигсберг
  • Моя машина: Chariot Grandis
  • - год выпуска: 1999
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Не так это всё страшно, как кажется. И кажется так от простого незнания. В мануалах всё погашагово описано. Поверь, ничего сложного в выставлении ГРМ нет.

Оффлайн wolfs_SG

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 656
  • Рейтинг: 17
    • Просмотр профиля
шарик писал(а):
Цитировать
пробег 180 тыс ,масло жрет хорошо ,еще и снизу бежит ,вот проблема боюсь ремень грм поставить на место потом

Я в ЛС Вам ответил - это лично мое мнение... а если собираетесь лезьта сами. то в мастер классе (который теперь расформирован) есть мой отчет по переборке...

Оффлайн Кит

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 140
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виктор
  • Откуда: Приднестровье
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4GDI/ CNG Edition
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
шарик писал(а):
Цитировать
всех приветствую,у меня возник вопрос ,где находятся маслосьемные колпачки ,впускные и выпускные ,чтобы поменять выпускные нужно полностью перебирать двигатель ?или есть другие способы,сказали поменять эти колпачки ,вот думаю,и вообще их трудно менять?

 По вопросу понятно что Вы не имели дел с двигателями. Может заменить на СТО будет безопаснее и дешевле! Это только мое мнение