Автор Тема: Рвется ремень балансирных валов на 4G63  (Прочитано 15073 раз)

Оффлайн Гарыныч

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 420
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Имя: игорь
  • Откуда: Брянск
  • Моя машина: Мицубиси Спэйс вагон 97гв
Про катриджи согласен верхние тоесть большие ГРМ и КПП еще живут но они КОЛУНЫ а вот нижние не советую пресовать Колуны раз и рвутся в течении 1-3х мес

Оффлайн sandro

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 70
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: ХМАО п.Приполярный
  • Моя машина: SpaceWagon 1998г,4G63,33-й кузов,2-WD
Летом снимали ремень ГРМ и обнаружели порваный баланс. ремень. Сказали обчно он кога рвется попадает под ремень ГРМ , рвется оный и гутся клапана. Я не стал его ставить-очканул. езжу так вибразии вроде нет.

Оффлайн acmoriss

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 106
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: ставрополь
  • Моя машина: MMC Chariot n43w.4g63.2.0.4wd.1993год
не надо . тут главное масло держать между минимумом и максимумом!не ниже! иначе балансиру масла не хватает , плохо маслом промывает и .... дело плохо короче. какая то конструктивная особенность .

Оффлайн acmoriss

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 106
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: ставрополь
  • Моя машина: MMC Chariot n43w.4g63.2.0.4wd.1993год
acmoriss писал(а):
Цитировать
не надо . тут главное масло держать между минимумом и максимумом!не ниже! иначе балансиру масла не хватает , плохо маслом промывает и .... дело плохо короче. какая то конструктивная особенность .
а! ремень балансира менять вместе с ремнем грм

Оффлайн OSA

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 46
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: St. Petersburg
  • Моя машина: MMC Chariot N43W MX 4WD 1991
сразу после покупки менял ремень ГРМ и выкинул нафиг балансирный - разницы не почувствовал. а поскольку фиговина при обрыве как правило попадает под ремень ГРМ и сбрасывает его, что приводит к встрече клапанов с поршнем, еще и опасная на наших лохматых машинах...

Оффлайн acmoriss

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 106
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: ставрополь
  • Моя машина: MMC Chariot n43w.4g63.2.0.4wd.1993год
не просто так же его японцы всусунули... а они далеко не глупые . по наруже вибрации не почувствуешь а вот на уровне микро асинхронных вибраций в самом двиге это может быть(дальше подушек и не идет ) ... и вряд ли оно положительно влияет на блок , на голову ... уменя есть предположения по поводу пагубного влияния(так сказать растряски) отсутствия работы балансира, но пока я осталю их при себе .потому как все имхо.могу и ошибаться

Оффлайн Виталий Д

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 566
  • Рейтинг: 25
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Борисоглебский Яросл.обл.
  • Моя машина: Сhariot Grandis 98 г.в. 2 WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Балансир служит для гашения крутильных колебаний. Лучше ремень поставить и ставить оригинальный, тогда будет ходит, ну и соответственно, чтобы масло с сальников не гнало, а то разъедает резину ремня и ресурс уменьшается.

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 636
  • Рейтинг: 41
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: плюс семь 909-888-21-2 шесть
подскажите! просветите, ща вот ремни собрался менять, вопрос!
положение правильное вала маслонасоса рекомендуют проверить отверткой длинной, вот никак не могу понять а дырка под отвертку . она чем то заглушена и вообще где она там?  кто знает

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 636
  • Рейтинг: 41
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: плюс семь 909-888-21-2 шесть
ща покурил инэт, люди на китайских авто, где установлен аналог 4G63, пишут что баланс.валы китайсы сняли нахххер! о как! экономия мать её...

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 636
  • Рейтинг: 41
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: плюс семь 909-888-21-2 шесть
для тех кто снимает левый бал.ремень. ролик -натяжитель можете не снимать, или вместо него коротенький болт закрутите, иначе все масло будет под машиной!

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Всем Доброго времени суток! При замене ремня балансира надо ли ставить метки? Как его вообще менять? Откудаего можно увидеть и подлезть к нему?

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 636
  • Рейтинг: 41
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: плюс семь 909-888-21-2 шесть
книжки нету чтоли?  без неё тебе тяжко придется...  без теории никак.. если надо черкани дам ссыль на азбкук по авто

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 636
  • Рейтинг: 41
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: плюс семь 909-888-21-2 шесть
воть.... берите кому надо! http://yadi.sk/d/B7RMMhQVABwXJ

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Всем Доброго времени суток! При замене ремня балансира надо ли ставить метки? Как его вообще менять? Откудаего можно увидеть и подлезть к нему?
По меткам балансира есть целая тема, фишка в том, чтоб не поворачивать его вал при съеме ремня! Снимать выставив по меткам! В противном случае можно не угадать - один оборот ГРМ = шести оборотам балансира, и если поставить балансир не в то положение, то можно попасть на переборку и перестановку до пяти раз (пока не угадаешь правильное положение, колбасит)

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Если ремня нет, то и нечего его ставить, я правильно понимаю?
Может кто знает, какая разница между одновальными 16-ти клапанными 4g63 и 4g64, кроме обьема какие-нибудь конструктивные отличия есть?