По меткам балансира есть целая тема, фишка в том, чтоб не поворачивать его вал при съеме ремня! Снимать выставив по меткам! В противном случае можно не угадать - один оборот ГРМ = шести оборотам балансира, и если поставить балансир не в то положение, то можно попасть на переборку и перестановку до пяти раз (пока не угадаешь правильное положение, колбасит)
можно и без сверла.
самок первое! Господа не экономьте на ремнях! Оригинал балансировочного вала на 4G63 я брал за 2500 руб.Первые два рвались, но слава богу не попали под ремень ГРМ.При чём не проходили своего ресурса...
На предыдущей машине такого не было ! Всегда пользовался ремнями YOTO по-моему выхаживают по 90 тыс ! Может эти валы выкинуть вообще ? Как с вибрацией будет ?