Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Стартер: снятие, ремонт, аналоги на Шариотах до 1998 г.
Mitsu_forever:
Исключено. При "отверточном" включении втягивающего крутится все отлично и с нормальным звуком.
Вчера не нашлось длинного провода, чтобы прозвонить цепочку от замка до стартера. Будем сегодня пытаться вычислить путем измерения сопротивления и падения напряжения в этой цепочке.
Mitsu_forever:
Вызвонили всю цепочку - все чисто. Ничего не поняли. Контактную группу замка разбирать не стали, даже если и в ней косяк, то это говорит о том, что она не держит пускового тока втягивающего. Заказывать новый замок долго, дорого. Пошли по "десяточному" пути: промежуточное реле (стартерное, на 50А, от двенашки) врезали в цепь. Все оказалось совсем рядом: под блоком предохранителей, за аккумулятором идет провод на управление втягивающего, разрезали, воткнули реле, плюс на блоке предохранителей взяли, массу на саморезе, которым прикрутили само реле. Вот такой колхоз. Зато надежно, проверено и отлично работает.
Vetal:
хлопчики у меня тоже беда со стартером, на холодную отлично маслает, а вот на горячий движок невкакую, не контачет, пробовали через отвертку, бендекс крутит но в зацеп не идет. Что можно сделать или посмотреть? Или же просто выкинуть стартер и поехать на разборку другой искать?
Scorpio087:
Поставь б/у и забудь!
Mitsu_forever:
Vetal, скорее всего у тебя втулки ротра сношены. У нас такая беда лечится заменой (с вытачиванием на станке) за 500р. Сюда же входят новые щетки.
Через отвертку есть два варианта:
1. Подать питание на выходной силовой контакт втягивающего. В этом случае стартер будет крутить без зацепа.
2. Подать питание на управляющий контакт втягивающего. Так должно работать все (с зацепом)
б/у (контрактный) мне тут (на форуме) предлагали за 3000р. На екзисте нашел за 3200 новый (не оригинал), на автодоке такой же 2800р
Навигация
Перейти к полной версии