Раскоксовка двигателя. Shumma. Lavr. MZ 100139 EX

[bon]

Серег (ШААРИК) вот тут я сомневаюсь что не поможет, ведь если все почистить, поменять колечки, колпачки, помыть форсунки, до двиг ДОЛЖЕН работать экономичнее, ведь из за сажи столько воздуха не доходит до смеси, а компьютеру делать нечего он и будет добивать смесь бензином :dry:

[ЯВ]

Можешь ещё на мек сходить. Там в случаях из практики лежит. "Ну вот и я вылечил. Сажа." Кажись как то так. Писал давно уже точно не помню. Факт в том, что по осени ещё и Галанта перетряхивали с 1.8, так там обошлось без осложнений и результат очень заметен.

Кстати цены у нас те же практически и на бензин и на масло и на хлеб. А 500 килоуе и я бы получать не отказался, а пока около 1куе получается +/-

[Kimis]

nazarmara писал(а):

Pashka177 писал(а):

За 5000$, это какой год? Или совсем машина ушатаная что ли? Что дешево слишком! Ну а если машина ушатаная то что с нее брать то, канечно продавать нужно. Так как шарик то не только по бензину и маслу дороговат,  и запчасти не дешевые и вообще машинка требует внимание к себе переадически. Обращать стал на это,когда с деньгами туговато стало:(

Машинка 99 года, в Киргизии самый идеальный 2002-3 года стоит не дороже 7 000, мой пришел 2 нед из Японии, ходовая и т.д. все идеальное пробег 124 000, не скрученный, там 1 хозяин, пробивал, брал с аукциона. По их сайтам пробивал, за все время эксп. в Японии 6 незначительных ремонтов, типа замены ремня и т.д.
А двигатель у них больной, я по сайтам прошелся, симптомы моей машины слишком часто повторяются, это факт.

Во бы нам такие цены на машины. У мня тож 99г., так я своего свежепригнаного брал за 12500уе. А по вашим ценам можно две купить машины и на фаршировку еще останится.

[nazarmara]

Во бы нам такие цены на машины. У мня тож 99г., так я своего свежепригнаного брал за 12500уе. А по вашим ценам можно две купить машины и на фаршировку еще останится.[/quote]

То-то же, хотя говорят "там хорошо где нас нет", у нас своих проблем хватает.

[bon]

Вообщем вот так, на сегодняшний день машина у парня стала бегать резвее, прибавилась моща (сам садился за руль, ездил, мощнее моей  ) , после четырех дней белого выхлопа, щас на горячую выхлопа не видно практически, пропала вибрация двигателя, движок работать стал тише (почти не слышно). Вообщем хозяин уже думает стоит ли продавать машину как он планировал или нет! Он доволен щас машиной прям!
Во как

[Сергей Викторович]

Кто третий будет.? А масло какое заливалось после тоже ХАДО?

[bon]

неее, тойотовское, как и раньше

[bon]

Вообщем в продолжении темы....

После раскоксовки машина у парня стала жрать масло в немерянных количествах, на сотню примерно 1литр... (я так думаю что лавром он все отодрал а из движка эта зараза не вылетела, забила там все вхлам и пр.. выводы делайте сами) Итог, загнал он свою машинку к знакомому сервисмену, на замену колечек маслосъемных, колпачков и пр.. Через два дня звонит сервисмену... от в ах...е , во первых говорит еле как двиг разобрал, в голове как в котельной все в саже, ща чистят, кольца маслосъемные лежат безнадежно, а компрессионые нормально..

 Хочу с ним в мастерскую попасть сфоткать, не знаю получиться нет но очень хочеться, сам ведь хочу ближе к осени раскидать движок ручками почистить.. а нашим сервисменам не доверяю, хочу сам сделать... т.к. благодаря вам я уже в нашей машине лучше сервисменов соображаю.. я щас в сервисах издеваюсь над работничками задавая им вопросы и просто смешно какую они чушь порой мелят пытаясь произвести впечатление умных людей

[Kimis]

bon, ждем фото!:)

[S.VIK]

Я делал раскоксовку ЛАВРОМ. Вердикт ДЮ -Залегли маслосъёмные кольца.
После рескоксовки и первой заводке двигателя был страшный дым. Даже сторож гаражный с огнетушителем прибнжал. Короче дым был ,а толку нет. Сизый дымок при длительных холстых остался.Кстати ДЮ на своём форуме говорит о бесполезности данной операции всвязи с большой засаженностью ГДИ двигателя.Но учитывая дороговизну ремонта ДВС хочу поэкспериментировать с многократной раскоксовкой.
Небольшое замечание по процессу раскоксовки. После первой заводки двигателя необходимо дать ему поработать 5-10 мин на холостых.Нивкоем случае не надо инкуда ехать и тем более зажигать. Затем слить старое масло с 5-мин. промывкой и залить новое+ фильтр.
ШАР 99 4WD SE

[Spider73]

Увидел в магазине, почитал, решил попробовать, ну хоть ради профилактики.
Делов на полтора часа, причем час ждал пока двиг остынет.
Сделал все по инструкции, заодно помыл свечи, прикольно, брызгаешь и через 5 минут черные лохмотья сами слезают - сильная вещь.
Завелась с 5-го раза, белый дым из выхлопухи, постояла поработала, потом дал по трассе просраться.
По ощущениям особо вроде ничего не изменилось, вибрация уменьшилась точно и двигатель как-то поэластичнее стал что-ли, ну это чисто субъективно.
Разгон до сотни 13 сек.- по компу.
Заслонку чистить не стал, и так чистая, побрызгал для понта очистителем карба.
Интересно, как часто данную очистку проводить можно и нужно?

В бензине залит Ликви-моливский очиститель клапанов, пущай тоже чистит.

Хотел все это запостить в свою тему по борьбе с закоксованностью, но чего-то темы не нашел. Куда тему девали?

[alexex108]

в связи с небольшими тех. накладками несколько последних постов пропали, прими изенение от администратора и модераторов.

[Spider73]

Да мелочи, но все равно приятно - спасибо!

На форуме у Мека Д.Ю. писал что Shumma наипервейшее средство для движка.
Думаю через некоторое время повторить процедуру для закрепления эффекта и осознания что ТАМ чисто. Кстати заслонка СОВСЕМ чистая, она от японского бензина тоже засираться должна?

[alexex108]

Поповоду чистоты после японского бенза, определённого мнения, сколько я не лазил по инету, так и не нашол! Но многие склоняются, что сечяс наш бенз не так сильно отличяется от японского и что с японии двиг очень чясто приходит зашлакованный!

[Dmitrey]

Какая разница какой бензин? Заслонка по определению у нас не может быть чистой из-за рециркуляции... А сажа от любого горения будет..
На счет присадки в топливо для отчистки форсунок ох как сомневаюсь )))) у нас непосредственный впрыск )))