Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Раскоксовка двигателя. Shumma. Lavr. MZ 100139 EX
Spider73:
Увидел в магазине, почитал, решил попробовать, ну хоть ради профилактики.
Делов на полтора часа, причем час ждал пока двиг остынет.
Сделал все по инструкции, заодно помыл свечи, прикольно, брызгаешь и через 5 минут черные лохмотья сами слезают - сильная вещь.
Завелась с 5-го раза, белый дым из выхлопухи, постояла поработала, потом дал по трассе просраться.
По ощущениям особо вроде ничего не изменилось, вибрация уменьшилась точно и двигатель как-то поэластичнее стал что-ли, ну это чисто субъективно.
Разгон до сотни 13 сек.- по компу.
Заслонку чистить не стал, и так чистая, побрызгал для понта очистителем карба.
Интересно, как часто данную очистку проводить можно и нужно?
В бензине залит Ликви-моливский очиститель клапанов, пущай тоже чистит.
Хотел все это запостить в свою тему по борьбе с закоксованностью, но чего-то темы не нашел. Куда тему девали?
alexex108:
в связи с небольшими тех. накладками несколько последних постов пропали, прими изенение от администратора и модераторов.
Spider73:
Да мелочи, но все равно приятно - спасибо!
На форуме у Мека Д.Ю. писал что Shumma наипервейшее средство для движка.
Думаю через некоторое время повторить процедуру для закрепления эффекта и осознания что ТАМ чисто. Кстати заслонка СОВСЕМ чистая, она от японского бензина тоже засираться должна?
alexex108:
Поповоду чистоты после японского бенза, определённого мнения, сколько я не лазил по инету, так и не нашол! Но многие склоняются, что сечяс наш бенз не так сильно отличяется от японского и что с японии двиг очень чясто приходит зашлакованный!
Dmitrey:
Какая разница какой бензин? Заслонка по определению у нас не может быть чистой из-за рециркуляции... А сажа от любого горения будет..
На счет присадки в топливо для отчистки форсунок ох как сомневаюсь )))) у нас непосредственный впрыск )))
Навигация
Перейти к полной версии