Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Раскоксовка двигателя. Shumma. Lavr. MZ 100139 EX
Spider73:
Заслонку-то я поглядел только снаружи, а она оказывается засирается изнутри.
Соответственно вопрос - заслонк почистить не снимая можно или нет. Пальцем надавить, с обратной стороны Шумой нафигачить, после чего аккуратно протереть, так пойдет?
Пошло! Помыл и заслонку. Кстати, вопреки убеждениям, сзади налет есть, но уж совсем не критичный, а как налет пыли, и никаких твердых отложений.
Короче последняя езда по городу в обычном режиме - 10.8 литров.
Сергей:
Всем здрасте!
Я конечно жутко извиняюсь за тупой вопрос, а что собственно такое "Шумма"?
Spider73:
Баллончик аэрозоль для очистки поршней,колец от залегания?, клапанов от нагара ну и заслонки дроссельной. Рекомендован Митсубиши к применению на движках GDI.
А полнее у мека на форуме есть.
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=1234&postdays=0&postorder=asc&start=0
rebet:
привет! а до раскоксовки у тебя масло жрало? или компрессия была слабая?
rebet:
я по старинке, авиционным керосином делал такие упражнения,эта дрянь даже герметик-клей для стекол лобовых и то растворяет, делал правда на моторах БМВ2.0 34 КУЗОВ и пассат В-4 2.0. заливал по 50гр. в каждый целиндр, прокручивал пару оборотов коленвал,трое суток стояло, потом заводил прогревал до раб. темпер. , а затем повторил операцию.через неделю работы движка компрессия поднялась с 7,5 до 10. Через пару недель повторил и не повенрил своим глазам-компрессия -- 12
Навигация
Перейти к полной версии