Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Толстое компрессионное кольцо
Royall116:
Вопрос теоретический с практическим применением - проточить канавку и поставить более толстое первое комрессионное кольцо при ремонте GDI мотора ?
Предъистория : есть знакомые в гаражах занимающиеся сложным кап ремонтом , с образованием , c опытом . Есть тенденция современного моторостроения - уменьшение веса и размеров всех деталей в моторе , в том числе и утоньшение колец . Есть в практике на современных моторах такая болячка как залегание колец и как результат - жор масла с опред пробега .
Так вот решили както мои знакомые усовершенствовать современ движки - ставят (в некоторых случаях ) более толстое 1е компр кольцо . Попробывали на Форде , на Митсухе GDI - полет нормальный - ожидают улучшение эксплуатационных характеристик .
Какое мнение будет у специалистов ?
ЯВ:
Какова теоретическая база "толстого кольца". Спрашиваю, поскольку залегают то не компрессионные кольца, а маслосъёмное. И залегает чаще всего по причине плоховастого, грязного и т.п. масла. Изначально закоксовываются маслоотводные отверстия под кольцом а там и кольцо мигом ложится.
_VVV_:
ЯВР прав, с компрессионными кольцами у мицу проблем нет никаких. Так что толстое кольцо никакого "улучшения эксплуатационных характеристик" не даст. А вот ухудшение - запросто, поскольку увеличится нагрузка на стенки цилиндра.
Уверены, что у знакомых с образованием и опытом действительно все в порядке?
Lexsyus:
Такое можно на наших "тазах" пробовать, а вдруг патент получат
А импортный автопром далеко ушагал и там то знают что куда.
RUS016:
_VVV_ писал(а):
--- Цитировать ---ЯВР прав, с компрессионными кольцами у мицу проблем нет никаких. Так что толстое кольцо никакого "улучшения эксплуатационных характеристик" не даст. А вот ухудшение - запросто, поскольку увеличится нагрузка на стенки цилиндра.
Уверены, что у знакомых с образованием и опытом действительно все в порядке?
--- Конец цитаты ---
А что произойдет ,если увеличить диаметр маслоотводных отверстий или их количество ?
Навигация
Перейти к полной версии