Снятие МКПП.
Отключаем,снимаем аккумулятор,пластик аккумулятора,отвинчиваем фильтр вместе с корпусом и гофрой.
Отсоединяем троса переключения передач от кпп,отвинчиваем их вместе с держателем.
Отвинчиваем цилиндр выжима сцепления,отвинчиваем защиту стартера и сам стартер(2болта защита,2 стартер).
Снимаем все разъемы с мкпп,дз,тнвд и т.д.(чтобы вся коса ушла в сторону и не мешала).
Сверху вроде все.
Сливаем масло с акпп и с раздатки .
Отвинчиваем ступици от стоек шаровых и стоек стабилизатора.
Аккуратно помогая монтажкой вытаскиваем оба шруза(из кпп и раздатки).
Откручиваем первый подвесной кардана,отвинчиваем раздатку,наклоняем ее в низ и вытаскиваем кардан из нее,снимаем раздатку.
Далее снимаем подрамник.
Отвинчиваем сзади,с каждой стороны по 3 болта,овинчиваем рулевую рейку,пластиковые кожухи по бокам,трубки(2 крепления сбоку,2 сзади,2 спереди).
Отвинчиваем подушки передняя задняя(по одному длинному болту).
Отвинчиваем передние винты подрамника и опускаем его.
Далее осталось снять кпп.
Подвешиваем двигатель(я клал доски на то место где винты креплени переднего крыла,не них поперек клал брус,можно лом и к нему привязывал двиг.)+ ставил домкрат под поддон.
Отвинчиваем кпп от двигла и потихоньку отвинчиваем 4 гайки от левой подушки(там болты длинные).
Впринцепи и все снимаем мкпп.
Может какието мелочи упустил,но походу их будет видно.
При обратной сборке сделаю фотки если надо выложу.
Разборка мкпп
Раскрачиваем все болты по кругу,откручиваем кулису,откручиваем три болта фиксатора(они 3 шт рядом),отвинчиваем нижний поддончик и болт звездочка,вынимаем шестерню(наверное заднего хода).
Ставим мкпп вниз кожухом сцепления,снимаем пластиковую кругленькую крышечку(поддевая мелкой отверточкой)разжимаем там стопорное кольцо и вынимаем половинку мкпп.
Снятие обойм подшипников делал так:аккуратно надрезал болгаркой под углом,в разрез ставил тупое зубило и после удара молотком обойма трескалась и легко снималась(обоймы засажены очень крепко)
Из половинок все выбивается легко,кроме подшипника вторичного вала(надо немного помучится)
Я его разбивал зубилом в том месте где ямка (под захват масла)и легко вынимал,съемником снимать побоялся,под ним очень тонкий силумин.
Всем удачи и поменьше таких поломок!
