Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
замена шатунных вкладышей
scherb:
хотел тоже взять оригинал, но ждать сказали около месяца.
_VVV_:
С маркировкой шатунных вкладышей на 4G64 все непросто :-) На блоке выбиты только номиналы коренных. Номиналы шатунных выбиты на коленвале... но только начиная с 07.2000г. До этого - цветная маркировка, тоже на коленвале. Если надо - поищу где смотреть.
В принципе, если колено без задиров - ставь все номинала STD2, не ошибешься.
scherb:
с коленом порядок, ни биения, ни задиров, ни выработки, на одном вкладыше небольшая проточка, в остальном все в моторе как новое, спасибо за советы, если не сильно затруднит по маркировке можно было бы уточнить где искать.
_VVV_:
scherb писал(а):
--- Цитировать ---по маркировке можно было бы уточнить где искать.
--- Конец цитаты ---
Тебе коренные или шатунные нужны? Дело в том, что на моторах выпуска до октября 2001г маркировка номиналов шеек есть только на ремонтных коленвалах. На стоящих в моторах ее нет ВООБЩЕ, надо промерять шейки.
Коренные выбираются по таблице на основании цифр, выбитых на колене и блоке цилиндров.
scherb:
нет мне шатунные нужны, буду брать то что есть, а там видно будет,шейки на валу вряд ли шлифованные, заказал TAIHO, они без всяких маркировок идут, просто STD. самое интересное, что на шатунных вкладышах основной износ в верхней части, бабита почти нет на одном, как подпаленный, а на валу все в идеале.
Навигация
Перейти к полной версии