АКПП не едет ни на одной передаче

[Andrey 45]

А если попробывать от Шарика мозги поставить

[Stas]

Было похожее у человека. Попробуй датчик поменять. Но только датчик отличается vvt или нет двс.

[Andrey 45]

Было похожее у человека. Попробуй датчик поменять. Но только датчик отличается vvt или нет двс.

Стас какой? если датчик не исправен-диагностика бы показала?!

[Stas]

Так же было у человека на Шарике здесь в Москве. А вот датчик какого конкретно вала(их там два) я уже подзабыл.

[Andrey 45]

Диагностика ничего не показывает, просто вываливается аварию. Так было у человека на Шарике здесь в Москве. А вот датчик какого конкретно вала(их там два) я уже подзабыл.

Один где-то посередине акпп, второй ближе к датчику спидометра. Который посередине(датчик вращения коленвала)-не смог фишку снять, прилипла сук@

[Stas]

Стас какой? если датчик не исправен-диагностика бы показала?!

Да правильно, я вспомнил у него двадцать какую то ошибку показывало.

[Lexsyus]

Андрюха ну как, мозги от шарика не пробовал?

[Andrey 45]

Андрюха ну как, мозги от шарика не пробовал?

нет еще! сначала проверю поток атф

[Andrey 45]

вчера с подключенным мозгом ездил, а сегодня не хочет с ним) только без мозга))))

[Lexsyus]

Вот херня какая

[Andrey 45]

Вот херня какая

Самая жоп@, когда не знаешь в чем проблема. Лишь бы, ни чего серьезного

[trex36]

Напишу свои предположения.
1. Неисправен эбу акпп, потому что ошибок нет, а исправный эбу всегда выдаст ошибку при неисправность+эбу не уходит в аварийный режим, что при явной неисправности тоже странно.
2. Забитый наглухо фильтр акпп и из-за него не хватает давления на 1 и 2 передачу, датчика давления нет (в этом по вашим кузовам не уверен) эбу не видит неисправность и не выпадает в аварию.
3. Заклинившие соленоиды в гидроблоке их эбу тоже не видит.

[Andrey 45]

Илья, при подключенном эбу-иногда уходит в аварийный режим.Но чаще без него)

[Andrey 45]

Напишу свои предположения.
1. Неисправен эбу акпп, потому что ошибок нет, а исправный эбу всегда выдаст ошибку при неисправность+эбу не уходит в аварийный режим, что при явной неисправности тоже странно.
2. Забитый наглухо фильтр акпп и из-за него не хватает давления на 1 и 2 передачу, датчика давления нет (в этом по вашим кузовам не уверен) эбу не видит неисправность и не выпадает в аварию.
3. Заклинившие соленоиды в гидроблоке их эбу тоже не видит.

Скинул фишки с датчика перв. вала(54 ошибка, хотя должна быть 22), с соленойдов(31,32,33,34,36)-выскочили ошибки, значит можно предположить, что мозг исправен!Проверил поток ATF-бежиттт. Где-то читал, что на Р через теплообменник не бежит ATF? У меня бежит и на "Р" и на "N". За 10 сек. набежало 300 мл. Попробую сменить масло и фильтр. Масло кстати темноватое! Ну и гидроблок-оставлю на потом)

[Andrey 45]

С подключенным мозгом-буксует, едет медленно, обороты взлетают. Поднял обороты и включал передачи. Едет с буксом, но недолго