Все про генератор, в том числе натяжение ремня (с фото)

[Stas]

Алексей был бы ты поближе дал бы тебе гену на проверку, лежит запасной. Думаю твой электрик прав.

[werner3872]

Алексей был бы ты поближе дал бы тебе гену на проверку, лежит запасной. Думаю твой электрик прав.

Стойки вчера забрал,думал сегодня и воткну, но не срослось.
так гены с 4Г63 и 4Г64 одинаковы? Не в курсе?

[Stas]

Разные.

[werner3872]

вот же засада какая...

[werner3872]

Всем спасибо за участие
Засада ждала в другом месте -- отгнил силовой провод от гены.
Полез глянуть снизу, думаю, хоть рукой подергаю, оппа , а провод у меня в руках.
Все сделал, все работает.
Заодно и глушитель заварил.

[Stas]

Ну теперь сам выздоравливай!

[татар]

Задайте пожалуйста вопрос конкретно, что бы вы хотели узнать или понять и я постараюсь рассказать как можно подробнее.

какие два провода не нужны?

[татар]

ребят подскажите! постоянно летят интегралки раз в три месяца менял, потом купил новый генератор и он прослужил год. поменял интегралку, поездил месяца два и заряд снова 11,8, иногда при разгоне загорается лампочка АКБ.

[Lexsyus]

а сам акб нормуль?

[татар]

ну вроде да! он не один у меня их два! один на зарядке стоит и как плохо начинает крутить стартер меняю акб!

[kanop]

Доброго времени суток! Прочитал всю ветку, но не нашел решения  своей проблемки, к сожалению. В общем может кто поможет? Суть проблемы вот в чем, на холодную машина заводиться хорошо, скидывали клему (теперь знаю что нельзя) продолжала работать нормально. Проехав ~30 км загорается датчик масла, и я так понимаю гена перестает работать(так же проверяли скидыванием клемы). На следующий день пробовал на холодную заводить опять же без проблем завелась, проехав примерно то же расстояние опять те же проблемы. Подскажите в чем может быть проблема?

[trex36]

Генератор не причём. Либо датчик давления масла, либо проблемы с двигателем.

[Kornei]

Генератор проверить можно подключив вольтметр при работающем двигателе к клемам аккумулятора, напряжение должно быть не менее 13,8В, а в идеале не менее 14В, затем включаем нагрузку (фары, кондей) и смотрим на вольтметр, напруга ниже указанного значения не должно упасть. А по проблемем лампы давления масла в тему по маслу. Там есть методы проверки давления манометром.

[LjXimerA]

Господа, накрылся генератор. Помогайте кто чем может)))
Начала такое: делал тормоза, пролил на гену тормозуху. Засвистел ремень, а побрызгал обезжиривателем, все пропало. На следующий день из гены повалил дым. Далее все работало, примерно месяц. На днях был дождь, и Гена отказался работать. При подключении вольтметра показывает 9вольт. При включении фар-7 вольт. Гену снял, разобрал и увидел что лак на обмотке статора местами облез. При про звонке- звонится. Выкидывать и покупать другой? Или повозится и сделать?  Если покупать б/у в Москве- куда поехать и у кого спросить?

[Kornei]

Игорю звони насчёт контрактного /index.php?action=profile;u=13252 , скорее всего мосту хана, может и межвитковое долбануть.