Если свистит, то подшипник. Вопрос какой. После 1й минуты работы двигателя со свистом, надо выключить мотор и рукой пощупать, куда дотянется, все шкивы, начиная со шкива генератора. Где горячо, там и болеет. Крутить двигатель с таким свистом опасно долго - нагревается ремень и рвется. При разрыве может повредить вокруг находящиеся агрегаты. Если нагрелся шкив генератора, то надо снять генератор (мне снимали через верх, ослабив ролик насоса ГУРа). Потом раскрутить несколько винтов и разобрать корпус генератора. Визуально посмотреть на щетки, стертые или нет. Если все норм, то проверить оба подшипника гератора. Замене подлежит и рассыпавшийся подшипник и подшипник с люфтом. Стоимость новых подшипников от 200 руб (из Германии) до 600 из Японии. Приобрести можно через Exist.ru. Работа по разборке и сборке генератора, установкой новых подшипников мой мастер оценил в 3500.