Все про генератор, в том числе натяжение ремня (с фото)

[Семейный]

Всё было отлично. При пуске он долго не мог завестись, топлива в системе не было, но завёлся. При пуске долго Крутил стартером.

[Семейный]

Проблема решилась путем замены реле регулятора Mobiletron VR-H2009-38.  Подозреваю что причина выхода из строя регулятора был сильный окисел в колодке в цепи L контакта под торпедой за блоком  предохранителей, что вызывало КЗ в цепи. Кто будет менять припаивайте реле с мостом после того как соберите генератор и проверите сборку на отсутствие трения контактных колец об обойму реле регулятора. После удачной сборки и регулировки можно окончательно затягивать крепёж на мосту и реле затем уже припаивайте на затянутом узле. Пробовал ставить Wai IM832 все хорошо, но лампы АКБ и уровень масла горят в пол накала при среднем положении ключа, а при заведенной гаснут, видать минуса прямого нет на данном реле.

[Lexsyus]

Фишка генератора, один провод отвалился. Точно последовательность цвета в книге есть.

[Владимир У385КЕ125RUS]

Доброго времени суток!
Подскажите на авто умирает генератор MD358607 (100A) ДВС 4G64GDI в ремонт отдавать нет желания.
Подскажите подойдет ли генератор по креплению MD348848 (125A) c 6G72 GDI?
Кто-нибудь заморачивался?

P/S хочу мощнее генератор т.к. в машине много доп. оборудования.)

[Lexsyus]

Насколько я знаю, полностью не поставить. Но в свой корпус ставишь потроха от 125А и шкив свой.

[MGSar]

Кто занимался восстановлением генератора шариота 4g64 100А
Если нее сложно напишите номера хороших деталей которые 100% подходят и долго служат.
Реле, диодный мост, подшипники, кольцо генератора.

[Семейный]

На вряд ли тебе кто подскажет. Качество деталей это скользкий вопрос соотношение цены / популярности / бюджета, НО ЭТО МАЯ СУГУБО СУБЪЕКТИВНАЯ ЛИЧНАЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ. Дешево качественно не бывает. Левак есть везде.

[FEAR71Rus]

Доброго времени суток!
Подскажите на авто умирает генератор MD358607 (100A) ДВС 4G64GDI в ремонт отдавать нет желания.
Подскажите подойдет ли генератор по креплению MD348848 (125A) c 6G72 GDI?
Кто-нибудь заморачивался?

P/S хочу мощнее генератор т.к. в машине много доп. оборудования.)

Получилось поставить на 125А?

[Space12]

Когда "гуляют" холостые обороты и падают иногда до 500, то с ними падает и напряжение зарядки до 11 вольт - это нормально?

[Семейный]

Нужно ток на генераторе замерить в момент просадки, может быть низкие напряжение и обороты из-за большой нагрузки на генератор.

[Acid Neo]

Поставил вольтметр от ВАЗа, стрелочный, так же на Галанте делал, оч выручало, подключил - масса с кузова под приборкой, "+" взял с фишки за магнитолой, который идёт с зажигания.
Итого - на ХХ с включёнными фарами и ПТФ вижу что заряда не хватает. Проверяю тестером с клемм аккума - 12.3 вольта.
С выкл фарами и ПТФ - 13.3 вольта.

И есть закономерность интересная - на холодную когда заводишь - зарядка 14 вольт. Чем сильнее прогревается мотор и повышается температура под капотом - тем ниже заряд.
Генератор года полтора назад перебирался, менялись подшипники, протачивался коллектор. По щеткам не помню точно, кажется менялись тоже.

Куда копать..... Щётки, мост или регулятор? На повышение оборотов увеличения тока зарядки нет.

[Lexsyus]

Копать к мозгу эбу, он от нагрева двс управляет зарядом генератора. Убрать линию, т.е. проводок и будет работать, как классический генератор.

[Acid Neo]

Хм.... И откуда этот проводок идёт в ЭБУ?  Пин  G  в фишке генератора?

[Семейный]

Симптомы схожи с плохим электрическим контактом массы. Масса греется.

[Lexsyus]

Хм.... И откуда этот проводок идёт в ЭБУ?  Пин  G  в фишке генератора?

Да точка G или FR, достаточно один из них исключить.