Все про ABS, в т. ч. загорелась лампочка АБС

[Scorpio087]

Я так понимаю 12 и 21 это передние датчики. А 23 - это часом не задний правый? Цепанул то ты задним левым, вот и думай. Может ты его не убил, а изменил характеристики. Попробуй отсоединить его и посмотри, что тогда наморгает.

Вторую таблу по абс глянь...

http://enc.drom.ru/3195/

[AVK]

Вчера были сняты все 4 колеса, почищены кольца на передних, задних, а так же сами датчики. Результата ноль, после всего этого отсоединил вчера опять клемму на блок,после включения зажигания лампа погасла и тут же зажглась, до чистки после долго простоя она не загоралась в течении минуты, вот и думай.
С задним датчиком гляну завтра, еще хочу глянуть разъемы на передних.
Попутно вопрос, как правильно проверять этот жгут проводов под блоком предов? 2 болта крепления блока предов открутил, но вверх он не идет, я так понимаю надо с + преда открутить клемму, ну и разъем отсоединить?

[Алексей14]

А у меня была такая же беда, причём после включения ксенона (сам ставил колхозный, причем не первый раз). Некоторое время загорался и не тух, через время погас, до сих пор. Возможно это стечение обстоятельств, если нет, то какая-то проблема с электрикой, возможно замыкание, благо у меня она совсем пропала.)))

[AVK]

Сегодня на очереди разъемы передних датчиков под подкрылками, ну и задние еще раз гляну, потом спровоцирую разрыв самостоятельно и посмотрю, что по ошибкам. Хочется еще жгут проводов посмотреть под блоком предов, но не знаю как снять сам блок.

[AVK]

Вроде появилась какая то ясность. Вчера скинул разъемы с задних датчиков, заодно почистил их и пропрыскал вэдэшкой, итог ошибки 12,21-24 и 52... Одел левую фишку заднего, те же ошибки, правого - все так же, глянул в книгу про 52 ошибку - Неисправность реле или цепей элдвигателя модулятора, реле в положении off.
Как вариант дело может быть в нем. Вопрос в магазинах иномарок есть эти реле, у них какие то параметры или как? Или заказывать в экзисте или автодоке?

[AVK]

Мдя, глянул в автодоке реле - тыща рублей... кто в электрике разбирается, подскажите альтернативные варианты.

[Scorpio087]

Сашок, вопрос, чтобы посадочное подходило. А в принципе у каждого реле есть катушка - у нее два контакта, редко когда катушек в одном реле несколько. Катушка - управляющая часть. Обычно токи там небольшие. Исполнительная часть. Замыкает, либо размыкает два контакта, либо переключает, размыкая одну цепь, одновременно замыкая другую (тогда три контакта). Это группа из двух (трех) контактов. Таких групп может быть несколько. Обычно на корпусе нарисована схема положения контактов в обесточенном состоянии. В противном случае надо искать электрическую схему по типу реле. Исполнительная часть может переключать большие токи.

Это теория. Сам с АБС не дружу, клемму снял (в салоне изоляцией попахивает, хочу понять уйдет запах или от изоленты перегретой остаточное), да и валяюсь с простудифилисом, едва сил хватает на сутки ходить. Староват я стал для современных простуд.

[AVK]

То есть если я подберу похожее по разъемам реле, оно моет просто не подойти по параметрам?

[Scorpio087]

Схему реле надо смотреть. Старого и нового. Желательно параметры по току исполнения. Можешь в таком же корпусе нарваться на "обратное" реле. То есть, если твое в обесточенном состоянии замкнуто (называется нормально-замкнутое), то другое может оказаться нормально-разомкнутым.

[AVK]

Вот задница... просто попробовать бы, в нем ли дело, а других таких реле под рулем нет, может правда есть под капотом, надо глянуть сегодня будет.
Хорошо, но вот тыканье вместо этого реле другим может вред принести?

[Scorpio087]

Может, если жопа не в реле...

[AVK]

Вот засада...

[AVK]

Вычитал вчера в мануале,что можно прозвонить реле на проводимость/непроводимость между контактами, сегодня попробую.

[Scorpio087]

Контакты на твоем реле могли залипнуть или пригореть, как я тебе писал и ты не поймешь, как оно должно правильно работать.
После прозвонки все равно лучше найти схему или картинку на самом реле. Кинь фотку, где это реле. Попробую свое прозвонить. У меня-то реле точно работает.

[AVK]

Scorpio087 писал(а):

Контакты на твоем реле могли залипнуть или пригореть, как я тебе писал и ты не поймешь, как оно должно правильно работать.
После прозвонки все равно лучше найти схему или картинку на самом реле. Кинь фотку, где это реле. Попробую свое прозвонить. У меня-то реле точно работает.

Да я свое не могу еще прозвонить, на работе 2 тестера и оба не рабочие. И блин в городе не у кого попросить перекинуть с машины на машину, на контакт не идут )))
Я завтра в Москву, написал Игорю, заеду к нему, попробую проверить.
Реле находиться в блоке предов в салоне, оно дно там белое, остальные черные.
По книге должны звониться контакты 1 и 3 и не звониться 2 и 5