Все про ABS, в т. ч. загорелась лампочка АБС

[Space12]

Лови ссылку, базовая 92, изменения 95, 96, 97:

Вчера полистал файлы и действительно на 92-х совсем другой ещё блок АБС стоял (разобщён с блоком гидравлики) и диагностический штекер ещё прямоугольный был (не "OBD подобный"). Вот такая вот "эволюция".

А нет ли ссылки на проводку на конец 98 начало 99?
Видать в средине 99-ого меняли что-то, например уже упомянутый разъём блока АБС: на "первых" 99-х подводящий провод на датчики сенсоров АБС получается как будто общий а потом на другом штекере разветвляется! Только на один сенсор (сзади справа) присутствуют оба пина, там подводящий провод и должен быть общий. Или совсем другая распиновка

[Smirnoff]

Схема есть, но на Вагон (левый и правый руль) и, соответственно от 1999 года.
В 1998 выпускались только Шарики. Может у них схема и отличалась...
Ссылка: https://yadi.sk/d/J2gr429j5LyIG

[Space12]

 Спасибо за ссылку!

Сегодня нашёл таки по цвету проводов где "собака порылась". Сначала нашёл провода колёсных датчиков с такой же цветовой маркировкой на ближайших к блоку АБС разъёмах.

В моторном отсеке, под блоком реле+предохранители:
Белый с синим, чёрный с синим: спереди слева
Белый с красным, чёрный с красным: спереди справа

Под торпедой срава, третий справа разъём:
Серый с синим, жёлтый с синим: сзади слева
Серый с красным, жёлтый с красным: сзади справа
В данном соединении серые провода почему-то белые или почти белые.

На схеме пины отображены со стороны блока. То есть если снять колодку с блока АБС и смотреть на штекер с проводкой то там где на схеме пин 1 на самом деле пин 17 и так далее. Далее буду искать где обрывается сигнал. 

[Space12]

 Провёл замеры сопротивления и напряжения на каждой паре пинов штекера блока АБС: задние датчики выдали по 1 кОм,
передние - по 1.4 кОм. Так и должно быть. А вот напряжение при вращении колёс не поднимается выше 0.02 V, а должно быть порядка 0.045 V. Попробую аккуратно почистить магнитную часть датчиков, зубчатые венцы вроде в порядке, зазор также норм. К задним вообще не подлезть даже при снятом колесе, потому что надо снимать диск. Измерял обычным мультимером - осциллографа то нет.

[KRIKNIK2009]

Привет Народ! Недавно приобрёл Шарика N94W, 1998 г.в. С горящей лампочкой ABS... Предхоз сказал, что просто оторван провод от датчика, типа вон он и показал мне. Действительно провод был оторван... И говорит датчик заменишь и всё заработает... Ок... Датчик мне подарили добрые люди) Вчера решил сделать диагностику и вот что выдала самодиагностика:
Ошибка АБС 11 - Датчик скорости переднего правого колеса ( замыкание или обрыв)
Ошибка АБС 12 - Датчик скорости переднего левого колеса ( замыкание или обрыв)
Ошибка АБС 22 - Датчик скорости переднего левого колеса
Ошибка АБС 23 - Датчик скорости заднего правого колеса                                 
Ошибка АБС 24 - Датчик скорости заднего левого колеса
Ошибка АБС 52 - Проблема реле клапанов (остается выключенным)

Походу одним датчиком я не отделаюсь.... Кто что думает по такому БУКЕТУ ошибок? И чем ошибки 12 от 22 отличаются друг от друга? Датчик у меня отсутствует как раз на правом переднем колесе.... Заранее Благодарен за ответ.

[Lexsyus]

Так много ошибок, может сам блок АБС навернулся. Или его разъем осмотреть. Датчик исправный ставить полюбому надо.

[Миц]

Привет Народ! Недавно приобрёл Шарика N94W, 1998 г.в. С горящей лампочкой ABS... Предхоз сказал, что просто оторван провод от датчика, типа вон он и показал мне. Действительно провод был оторван... И говорит датчик заменишь и всё заработает... Ок... Датчик мне подарили добрые люди) Вчера решил сделать диагностику и вот что выдала самодиагностика:
Ошибка АБС 11 - Датчик скорости переднего правого колеса ( замыкание или обрыв)
Ошибка АБС 12 - Датчик скорости переднего левого колеса ( замыкание или обрыв)
Ошибка АБС 22 - Датчик скорости переднего левого колеса
Ошибка АБС 23 - Датчик скорости заднего правого колеса                                 
Ошибка АБС 24 - Датчик скорости заднего левого колеса
Ошибка АБС 52 - Проблема реле клапанов (остается выключенным)

Походу одним датчиком я не отделаюсь.... Кто что думает по такому БУКЕТУ ошибок? И чем ошибки 12 от 22 отличаются друг от друга? Датчик у меня отсутствует как раз на правом переднем колесе.... Заранее Благодарен за ответ.

Так много ошибок сразу вряд ли это так.Я когда просто заменил колодки ручника(Вагон),то сразу 11,12,13,14 ошибки вылезли,можно сказать на ровном месте. АВС до сих пор горит.Пока некогда разбираться.Но может бывший хозяин что то не договаривает.Как Леха сказал датчики проверить рабочие или нет.

[LjXimerA]

Народ, пошерстил тему, но ответа не нашел. Вопрос такой-то при включении зажигания, после щелканья блока форсунок, остаётся писк и легкое пощелкивание. Диагностикой "на слух" выяснил что это гидроблок пищит. При этом не могу прокачать тормоза от слова совсем. Ни педалью, ни самотёком, ни давлением. Где то сидит воздушная пробка. И очень подозреваю что в этом гидроблоке. Как его диагностировать и вообще - как он работает и как понять вышел он из строя или нет...

[Space12]

 Возвращаясь к теме блока АБС.
Когда наконец таки после долгого обмена информацией с создателями mmc-reader удалось подключиться к блоку и стереть ошибки непосредственно программно, а не путём отключения минуса на батарее то ошибки больше не появляются.

Прокачать через блок АБС путём задействования клапанов не получается т.к. здесь ещё древнее поколение АБС, насос с клапаном срабатывает на несколько секунд а давления в системе никакого не образуется. Так что прокачка по старинке
Одно не пойму: почему на заведённом двигателе быстрее прокачивается? Из-за вакуумного усилителя? Тормозуху аж выдавливает!

[LjXimerA]

Прокачать через блок АБС путём задействования клапанов не получается т.к. здесь ещё древнее поколение АБС, насос с клапаном срабатывает на несколько секунд а давления в системе никакого не образуется. Так что прокачка по старинке
Одно не пойму: почему на заведённом двигателе быстрее прокачивается? Из-за вакуумного усилителя? Тормозуху аж выдавливает!

В мануале написано: прокачать главный тормозной, далее прокачать все контуры в прямой последовательности, потом в обратной, далее завести двигатель и прокачать ещё раз. Я очень долго не мог найти тормоза, после слива всей тормозухи, пока не прокачал- главный. А так, конечно вакумник усиливает давление, естественно на заведенной машине тормозуху давит до пипец)

[LjXimerA]

Вопрос знатокам. У меня был обломан датчик АБС, соответственно с момента покупки я и не знал что это такое. Сейчас, при ремонте передка, я поставил новые датчики. Прокачал- тормоза, выехал с гаража. И охренел)) на любой скорости хоть 5км/ч, хоть 40 км/ч, перед самой остановкой авто раздается треск пипец какой, как будто гайку на сухую тянешь, педаль естественно прыгает. Я понимаю что АБС работает, но меня напрягает что это происходит на любой скорости, даже если ты ехал медленно и плавно тормозишь. Это вообще нормально?

[Stas]

Вообще то не нормально. Провода на скрутке делал? Или полностью родной провод от датчика до фишки?

[LjXimerA]

Полностью датчик новый с фишкой. Я, единственное, затупил- по схеме они левый и правый, я свои даже не смотрел. Полез искать аналоги- грубо скажем- есть только левые. Смотрел в частности Quattro Freni, но у них только "левый", правый снят с производства. Есть и в металлическом корпусе и пластиковый. В итоге затупил и купил patriot. Когда распаковал оказал что они оба левых)))) в том смысле что датчик повернут проводом в одну и туже сторону, хотя артикулы разные.
Короче поставил их. И теперь думаю вообще отключить это АБС, я без него эффективней торможу.

[Stas]

Ну вот я сам не могу понять почему такая чувствительность у некоторых Шариков. От чего зависит. Думал может от скрутки. У меня норм, срабатывает только при скольжении.

[LjXimerA]

Ну вот я сам не могу понять почему такая чувствительность у некоторых Шариков. От чего зависит. Думал может от скрутки. У меня норм, срабатывает только при скольжении.

Выехал сейчас с мойки - на улице тишина.. услышал как работает гидроблок. моторчик жужит... короче отключил нах датчики (залез под подкрылок и отщелкнул фишки). И все стало как прежде))) Как нибудь наведаюсь к Владу в сервис, пусть посканит, а там и приму решение - подключать или нет.