Словил ошибки по АБС 14, 21, 23, 24, 52. Визуально проверил датчики - целые, на всякий случай налет из железной окалины почистил. Позвонил мультиметром- звонятся. В итоге вычислил датчик левого заднего колеса, начал трескаться пластик у Г-образного хвостовика, в трещину набилась грязь и начала коротить оголенные дорожки-контакты. В итоге датчик звониться, но сопротивление не стандартное 1.5КОм, а мегаомы.
Мерять лучше через колодку блока абс. В книжке есть табличка в какие пины совать и какие данные получать. Единственное что в книге, в рисунке инвертировали лево и право, но по отлутствующим пинам на колодке легко сориентироваться.
Второй раз напарываюсь подобный букет ошибок и снова виновник только один датчик. в прошлый раз сломало правый датчик, когда напортачил с пружинками колодок.
