Все о ремонте > Топливная система
Горит/мигает/загорается чек (Check Engine)
Akpandyai:
а у меня почемуто когда резко на педалько жмешь провал гдето 1 сек а потом все ок!что это?или так и должно быть?
Nikolay_51:
TIM:
Цитирую из книги по легнуму, двигатель 4G64, датчик расположен непосредственно на педали акселератора, но внешне, сам пластиковый датчик очень похож:
1. Отсоедените разъём датчика
2. Измерте сопротивление между указанными выводами "масса" и "питани"
разъёма датчика
канал 1 ___________ "1" и "2"
канал 2 ___________ "7" и "8"
Номинальное сопротивление 3.5 - 6.5 кОм
3. Измерте сопротивление междууказанными выводами "питани" и "сигнал" разъёма датчика, медленно нажимая педаль акселератора
канал 1 __________"2" и "3"
канал 2 __________ "8" и "6"
Сопротивление должноплавно изменяться пропорциональностепени нажати педали. Если сопротивление отличается от номинального, либо изменяется не плавно - замените датчик.
(датчик отпущенной педали акселератора)
Проверте состояние цепи между выводами "4" и "5" при различном положении педали
Педаль нажата __________ цепь разомкнута
Педаль отпущена ________ цепь замкнута
Конец цитаты. Ещё раз напоминаю, данные не по шарику, а по легнуми с 64 мотором.
TIM:
Так, почему-то радикал не пускает на свой сайт. Пишит ошибку. Поэтому без фото с книги (а уменя датчик другой).
Описыавю порядок нумерации контактов по твоей фотографии.
Итак, если стоять лицом к мотору, и смотреть на датчик, то будешь смотреть на зашелку разъёма. Так вот первый контакт - это крайний правый.
По фото 1- розовый, 2-желтый, третий - белый, 4-зелёный и т.д.
alexex108:
Nikolay_51 писал(а):
--- Цитировать ---Алексей - У тебя старый ДППА - два штекера по 4, а у меня уже после 2000 года - 1 на 8 штук.
--- Конец цитаты ---
у меня вот так....
Навигация
Перейти к полной версии