Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Порвался ГРМ. Вероятность загиба клапанов 99.9%
trex36:
Всем привет!!! Кто в курсе, есть аналоги выпускных клапанов MD 352590
Chet.:
Номерок клапана выпускного. Таких два ставил. Сгонял на них на наши юга. И так пробежал на них 10000 тыс.км.
Autowelt VE-32009 Клапан выпускной
Ставил такие клапана нп Шарик 1997года. N94W.
Он выше на 0.5-0.3 мм. С этими клапанами машину и продал в свое время.
Бывает что на Экзист их нет, но вы походите с этим номером по магазинам и те кто работает с Автопитером, вам их привезут.
Grandik:
При обрыве ремня бьёт датчик колена иногда как и описано выше.Думаю.что некоторые сталкиваются с заменой оного,а в частности-прокладкой его в штатном месте.Может кому-то поможет.В разъёме посередине контактов есть зелёненькая пластинка,она зажимает усики,которые держат контакты,вытаскиваем её пассатижами,потом чем нибудь тонким и плоским отгибаем от каждого контакта усик и вытаскиваем поочереди контакты,пропихиваем провод в штатное место.там гофра...и собираем фишку,вставляем пластину.Не забудьте записать расположение проводов или сфотать
Дядя Женя:
На днях порвался ремень ГРМ Контитек, менял его год назад проехал примерно 5 тыс. км. Надеялся что обойдется, нет погнуло 14 клапанов,(двигатель4G63). Вскрыли ГБЦ поршня целы, место удара только на первом поршне, скорость была примерно 30 км, обороты около 2 тыс. Приобрел все клапаны ортгинал, набор ГРМ Гейтс(2 ремня и 3 ролика) плюс прокладки, колпачки , резинки свечных колодцев, сальник распредвала, масло, антифриз. Оказалось был порван и ремень балансировочного вала, он скорее всего и попал под ремень ГРМ. Итого в сухом остатке 23 тыс руб запчасти и 6 тыс за работу (мастер мой старый друг). под новый год очень неприятный сюрприз. После ремонта прошло 3 дня вроде всё нормально.
Space12:
Когда бьёт по поршням клапанами то желательно и вкладыши шатунные проверить.
Unitta хорошие ремни. Кстати надо будет глянуть на ихнее состояние.
Навигация
Перейти к полной версии