Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Провернуло шатунный вкладыш
Виталий Д:
Дайвер, Первый задранный - ходить не будет. Новые вкладыши измочалит сразу. Лучше ищи колено с шатуном. Если у тебя точно провернуло вкладыши, то шатун МЕНЯТЬ ОДНОЗНАЧНО, т.к. вкладыши держатся в шатуне за счет трения.
Дайвер:
Сейчас будет много букв... в продолжение темы и для того, что бы был логический конец.
Итак... Вышел на одного аксакала, 68-ти лет. Дедок всю жизнь в мехколонне мотористом оттрубил и сейчас в артели по той же теме... Рассказал ему всё что писал выше (про замер штангелем, показал фоты). Дайте, говорю, пожалуйста микрометр, промерять шейки. А нах тебе, говорит, это надо. Шейка у тебя нормальная, покоцаная чутка, но выглядит вполне. По штангелю разницы нет. И выкладывает следующий сценарий действий: берёшь пергаментную бумагу (обычно промасленные детали разные ей оборачивают)вкладываешь её между шатуном и НОВЫМ вкладышем и затягиваешь. Если колено стопорится - бумагу нах, зазор, следовательно, нормальный. Ладно, думаю, старость, опыт и всё такое. 1500 наждачкой слегка по шейке прошёл, вложил пергамент между шатуном и вкладышем (новые как раз привезли), поставил на место. Колено провернул только на четверть оборота и всё. Вытащил пергамент, всё собрал. Зазора нет. Завёлся сказачно. Движёк шепчет. Посмотрим на сколько хватит... Всё равно как врменный вариант отрабатывал, до прихода колена.
Но колено заказываю по любому, раз пошла такая пляска)
Виталий Д:
Дайвер красавец! Не растерялся. Потом когда придет колено, обязательно сравни вкладыши на 1-м и остальных, а то может еще комплект шатунных понадобится. Удачи.
Навигация
Перейти к полной версии