4G63 заглох или проблема с заводом

[mitsubaru]

Когда выдаёт много ошибок по датчикам и их частичная замена не помогает-дело в мозгах!Сейчас завелась,а потом встанет как труп.Снимай мозги и смотри состояние конденцаторов-они от времени вытекают и на плате происходят коротыши или прожигает плату насквозь.

[valdemars]

привскрытии может подуматься что все ок! но когда выпаял кандеры у себя, под ними уже начиналось разрушение дорожек!

[Эд69]

понял. спасибо. буду снимать блок.

[Эд69]

Продолжение эпопеи. 2 дня ездил нормально, потом утром опять полный ноль. Снял ЭБУ, перепаял кондёры ( разрушений под ними особых небыло. если нужны номиналы, то выложу)поставил, не заводится. Через полдня завелась как ни в чём не бывало. Отъездил до вчерашнего дня без проблем. Днём загорелся чек. Заглушил-завёл, всё нормально. Через 5 часов опять полный ноль. Вызвал машину, потащили на верёвке. Метров через 50 думаю, дай попробую завести, завелась с пол-оборота. Пока опять всё нормально.
Хотел поменять бензонасос, но разъём в баке уже поменян, поэтому не смог. Сейчас ищу стандартный разъём, но похоже придётся что-то колхозить.

Итог: чудеса прям какие-то, хотя наверное что то всё таки неисправно.

[Эд69]

Может есть у кого-нибудь такая штука.
https://s004.radikal.ru/i205/1311/2d/e1b13ec8212d.jpg

[valdemars]

а с твоим клапаном что? вроде на вид целый..

[Эд69]

резьбы внутри нет

[Эд69]

Здравствуйте. Прошу вашей помощи.
Проблема такая: плохо заводится после простоя более 5 часов.  С каждым включением стартера она схватывает всё больше и больше и в конечном итоге раза с 20-40 заводится. После этого весь день заводится изумительно. Причём если залить бензин принудительно в инжектор, заводится сразу.
После того, как машина завелась, через 1-3 минуты загорается чек. Коды: 13-датчик тем-ры воздуха на впуске, 14-ДПДЗ, 21-ДТОЖ,25-датчик барометрического давления. причём машина едет нормально.
Предвидя некоторые советы сообщаю: воздухомер поменян, ДПДЗ поменян, данные с ДТОЖ в норме, в ЭБУ конденсаторы заменены с полгода назад., вчера поменян ремень ГРМ, метки на месте, сегодня просмотрен ЭБУ(неполадок не найдено, всё , что в книге написано по параметрам- в норме)
Данные машины: MMC Chariot 1992г. 4wd 4G63 8кл. номер: N43W-0006137.
Буду рад любому совету.

Спасибо.

[mitsubaru]

Купи датчик температуры-идущий на мозги(стоит на корпусе термостата)и навесу его подключи(можно не вкручивать)и посмотри как будет заводится машина!Возможно окислилась клейма идущая к этому датчику.Ещё может быть проблемма в самом комутаторе.

[valdemars]

мож насос в баке. топливная магистраль пустая, за ночь.... не докачивает.., а кто то же бенз держит в трубках?   ну а потом уже не успевает за короткие промежутки всё из магистрали стечь в бак....?

ну так привет коллеге! заходь в гости на драйве...

[борис636]

Вполне возможно клапан давления топлива на обратке. Либо тот который стоит на самом бензонасосе. Вобшем проверь давление бенза. Ну а про ошибки раз все менял смотри косу до компа на наличие коротыша. Я прозванивал цешкой. Каждый провод от датчиков до компа, и на массу.

[Эд69]

Купи датчик температуры-идущий на мозги(стоит на корпусе термостата)и навесу его подключи(можно не вкручивать)и посмотри как будет заводится машина!Возможно окислилась клейма идущая к этому датчику.Ещё может быть проблемма в самом комутаторе.

Датчик купил, не помогло. А что за комутатор?

[Эд69]

мож насос в баке. топливная магистраль пустая, за ночь.... не докачивает.., а кто то же бенз держит в трубках?   ну а потом уже не успевает за короткие промежутки всё из магистрали стечь в бак....?

ну так привет коллеге! заходь в гости на драйве...

Давление мерял, даже на ночь оставлял(утром 2 атмосферы держало)

[Эд69]

Ну а про ошибки раз все менял смотри косу до компа на наличие коротыша. Я прозванивал цешкой. Каждый провод от датчиков до компа, и на массу.

Косу прозвонил, всё в норме, а чек один фиг вылазит. Может мозги накрылись? Может кто знает,как их проверить?

[mitsubaru]

Комутатор прикручен с зади бошки-возле трамблёра-маленькая чёрная хрень-с тремя контактами(Повер юнион).