4G63 заглох или проблема с заводом

[valdemars]

ну это я думаю самое главное! и пусть домиком!:))

у меня разбило сайленты в рычаге, особенно наружний, и рычаг какб ы развернуло, и резина работала внутренним краем вперед! ща поставил вчера новые ну и чутка развернул болт эксцентрик, докатывать бум потихоньку эту резину...

[kito65]

Уважаемые!нужна помощь!Спейс Вагон 1995 г/в,дв.4G63
Во время движения, машина стала как-бы троить. Дальше хуже и хуже. Сейчас заводится и глохнет.
Проверили:
форсунки-работают
искра есть
заменили фильтр тонкой очистки топлива
зажигание выставили стробоскопом
ДЗ почистили
При самодиагностике(замкнули 1 и 5 контакты) начинает мигать лампа короткими вспышками.
Сейчас заводится, но обороты(около 400) не набираети глохнет.

[Руслан333]

ну так считай ошибки по вспышкам,и выложи сюда,то что она мигает это понятно считай сколько вспышек длинных и сколько коротких,или ищи поиском тут всё на форуме должно быть.
если две длинных вспышки и например пять коротких значит ошибка 25 дерзай

[kito65]

лампа при включении зажигания сначала горит, а потом начинает мигать

[Байбол]

Ну, раз искра есть форсы работают то, или искра не вовремя, или нет давления топлива, или выхлопу некуда деваться. Проверяйте внимательно и по порядку:
1) - выхлопную систему;
2) - метки ГРМ;
3) - давление топлива.
По-моему, так.

[alex007spb]

на днях менял датчик детонации (случайно повредил провод). Авто заводится, работает пару секунд, а потом резко глохнет, после 10-ка запусков вообще перестал заводится. Поменял и сразу все в норме. А так тоже мозг выносил, что может быть?.

[kito65]

Спасибо за советы! Завтра с утра напишу что получилось!

[Байбол]

to, kito65, ничего незабыли, чем завершилась Ваша эпопея с ремонтом?

[Эд69]

Все здравствуйте.
небольшой отчёт после переборки.
Проехал 8 тысяч, всё было просто замечательно. Жор масла прекратился полностью(Мобил 10W60)
Расход топлива упал с 18 до 12-13(зависит от стиля езды)
Во общем всё было прекрасно, но о грустном позже. Так что если будут проблемы с расходом масла, то только переборка поможет.(до переборки делал раз 5-6 раскоксовку, но не помогло)

[Эд69]

а теперь о грустном.
2 дня назад приехал утром на работу, поставил на стоянку и вечером завести уже не смог.
проверял искру-есть, топливо при снятом шланге поступает, но есть подозрение, что топливо через форсунки в цилиндры не поступает(свечи сухие).

Самодиагностика выявила следующие ощибки:
13-датчик температуры воздуха на впуске;
21-датчик тем-ры ОЖ;
25-датчик барометрического давления.
Причём за день до этого тоже делал диагностику и был только код 25.

Подскажите могут ли показанные ошибки вызвать отказ работы движка или это ещё что-то?

[Ден A115OB28rus]

Я как-то встречал такое явление, когда борт.комп. выдает кучу ошибок,только не на шарике,а на экскаваторе LIEBHERR с мотором QSK-45 , и мотор тоже не запускался, а причина была в аккумуляторе. Я бы посоветовал посмотреть состояние аккумулятора,проверь его нагрузочной вилкой.

[Mitsu_forever]

Ну, начать нужно с простого:
Проверить сами датчики. Температурные погреть с подключенным омметром (должны менять сопротивление что-то от 3 до 1 КОм, если рукой на морозе греешь). Давление, фигня, и без него заведется. Если датчики в порядке, смотреть жгут, в который они все сходятся. Может, уложили не так при сборке, перетерло... Не могут сразу три датчика сами по себе крякнуть

[Эд69]

спасибо. посмотрим

[valdemars]

не говори... как топрям странно упс! и 3 датчика....
удачи в находке виновного! ну и рассказ про лечение бум ждать.

[Эд69]

ура. завелась. правда не могу сказать что я сделал, что б это случилось.
Пока заряжал аккум. полазил везде: у блока посмотрел соединения, проверил форсы омметром и нашёл провод на массу, который легко крутился. Потом поставил акк и движок заурчал.

Но ошибки остались те же, что и были. Причём датчик тем-ры ОЖ заменил, но не помогло.
Отсюда вопрос, может в блоке управления что-то неисправно?