Большой расход масла

[Spider73]

Каков он? Сколько допустимо угарать?
А то быстро покатался по трассе - 600 км и уровень стал на нижней метке, а был посередине. Может масло "угарное" какое? GM SuperSyntetik 5W30
И еще - такое впечатление, что после быстрых покатушек машина "просралась" и стала, ну поживее что-ли. Может быть такое?
и еще - можно ли, хотя бы приблизительно определить степень засранности движка если смотреть с фонариком в маслозаливную горловину на клапанной крышке? У меня все блястить.

[ЯВ]

То что машина порезвела, это реально так. Какую то часть сажи, которая помягче на на высоких оборотах сдувает.

Масло угарное в своей практике встречал только одно - Лукойл. Угар в принципе связан с износом, но большей частью с колпачками и маслосъёмными кольцами. Чем хуже оное состояние, тем больше расход.

А в горловину в принципе ты ничего не увидишь. Кокс живёт на клапанах и внутри впускного коллектора, вот во впускном кое что увидишь.
В горловине если увидишь то чачу. Иногда встречается после скорее всего смешения несовместимых масел. Там тогда типа солидола кака образуется. Но это редко встречается.

[Cikle]

Застранность движка смотрят эндоскопом через свечные отверстия, косвенно можно определить по дате со сканера. А больше никак.

[ЯВ]

В свечные тоже хрена увидишь. Отложение тонкого слоя сажи есть практически в любом движке на нетрущихся поверхностях. А кокс лежит в канале подачи воздуха и на переходе тарелка/шток клапана. Это и эндоскопом не увидишь.

[Cikle]

А если впускные клапана в открытом положении разве видно не будет?

[ЯВ]

Думаю вряд ли. Клапана открываются ненамного. Посмотри на кулачок распредвала. По ходу открытие клапана составит около 5мм, в такую щель, учитывая коническую кромку тарелки немного увидишь.

[Spider73]

Долил грамм 300 - будем теперь поглядеть как оно скушается:dry:

[blkmen]

А по моему ощущение резвости или наоборот тупости ещё может появляться при смене стиля езды!
Наш тип-троник обучаемый!

[Spider73]

И это тоже может быть.
Только вот расход меня больше волнует, может присадку какую ливануть?

[Spider73]

Опять к нашим баранам - угар.
Вчера 600 км по трассе. Из них, км 250 со скоростью 140 и чуть более, + нехилые, довольно частые кикдауны с выкручиванием движка до 5000 об. не то чтобы прям несся, но ехал быстро.
Уровень ушел грамм на 150-200.

Это нормально? У кого масло от замены до замены на уровне стоит и 10000 км. без долива.

(Не совсем в тему - на прошлой неделе познакомились с Д.Ю. - привозили ТНВД от еще одного Шара (владелец Dimson)сделал все за час. Оказался классный дядька без звездных понтов, присущих некоторым мастерам. Встретили там ребят из Владика - тоже насос привезли на ремонт)

[Kimis]

Раньше я примерно так и лил как и ты. Недавно поменял у Д.Ю. кольца, маслосьемные колпачки и сделал чистку ГБЦ. Так вот после ремонта проехал 4800км и масло стоит на том же уровне, хотя сейчас у нас объект застройки находится 75км от Москвы и туда езжу каждый день, иногда по два раза со скоростью 100-160км. Дальше посмотрим что будет:)

[Spider73]

Pashka177 писал(а):

Раньше я примерно так и лил как и ты. Недавно поменял у Д.Ю. кольца, маслосьемные колпачки и сделал чистку ГБЦ.

И скока такой ремонт стоит?

[Сергей Викторович]

Дешевле доливать года 2.  

[Kimis]

За ремонт я отвалил 32000руб. Дороговато, но что поделаешь? Мне просто доливать не очень нравится и как то это ситуевина с доливкой напрягала, поэтому предпочел ремонт.

[bon]

Кстати Сереж не согласен что дешевле, после замены колец и колпачков с попутной чисткой ГБЦ и пр, машина прибавляет в резвости, убавляет в расходе масла и горючки существенно, так что что дешевле а что дороже еще вопрос