Голосование

Я решил проблему с холодной печкой:

Перекидыванием патрубков.
4 (6%)
Полной и тщательной промывкой радиатора и всей системы.
15 (22.4%)
Заменой некоторых запчастей.
7 (10.4%)
Другим методом.
7 (10.4%)
Так и езжу с холодной печкой.
30 (44.8%)
Проблем с печкой не было и нет.
4 (6%)

Проголосовало пользователей: 63

Автор Тема: Печка, все про нее: не греет совсем/плохо/с одной стороны. Радиатор печки, его промывка (видео)  (Прочитано 195533 раз)

Оффлайн Виталий Д

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 566
  • Рейтинг: 25
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Борисоглебский Яросл.обл.
  • Моя машина: Сhariot Grandis 98 г.в. 2 WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Разбирайте боковины, ищите моторчик привода заслонки горячего-холодного воздуха.

Оффлайн SENYAtapiay

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 106
  • Рейтинг: 10
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Калининградская об
  • Моя машина: mitsubishi chariot grandis 1999г.в. 4wd
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Надо смотреть от панели управления регулировки идут тросики на механизм регулировки воздуха от печки возможно от грязи плохо работает

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Виталий какие боковины разбирать, и где примерно стоит моторчик?

Оффлайн Виталий Д

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 566
  • Рейтинг: 25
    • Просмотр профиля
  • Имя: Виталий
  • Откуда: Борисоглебский Яросл.обл.
  • Моя машина: Сhariot Grandis 98 г.в. 2 WD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Судя по схеме http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=xldIzs0mhzZgvnMFxiBi1p5sy3PcCsFGei2kNXNuEVcDlemL6muAlOkJvJsu06MlwXx4FDZulpEa4mKggCs3xA%3d%3d&Width=800 с правой стороны. надо снять под рулевой колонкой щиток или как его обозвать, ну короче, большой. http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=xldIzs0mhzZgvnMFxiBi1p5sy3PcCsFGei2kNXNuEVco7vHBPRExRGzhQd%2bSNvJukZR%2b79rWLhmokGVnfRrO5Q%3d%3d&Width=800 Позиция 73109 и позиция 73614R. А  там уже увидишь сервомоторчики. Потом шевели ручку управления температурой и смотри какой моторчик двигает заслонку. У  тебя СВ, поэтому будет все зеркально, а если тросовая система, то вообще проще пареной репы. Смотри на нужный тросик.

Оффлайн Brodjga 163

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 476
  • Рейтинг: 15
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Самара
  • Моя машина: ммсшариот грандис 2000 4g64 4wd
Наверно у нас тросики уже вещь неактуальная,наверно стоит пошаговый моторчик,и где то что то попало под заслонку,до конца не закрывается,отсюда холодный воздух проникает.Немного не в тему,но на своих 2 десятках вазовских приходилось доделывать механизм упраления воздушного распределения,там климат тоже электронный стоял уже,а воздуховоды тягами трещеточными управлялись,вручную,и вверх дуло жаром а внизу снег не таял,немного возни с этими тягами и наступало теплое блаженство в ногах,у знакомых таже беда,лечилась так же.

Оффлайн djlzcbr

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 23
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: энгельс
  • Моя машина: MMC chariot 4wd 1998
сегодня добрался до заслонки печки.снял щиток под рулём и боковую заглушку. там у нас стоит моторчик с тягой на заслонку,заслонка работает нормально,не знаю чё делать дальше но походу придётся достовать радиатор и чистить снаружи.больше вариантов пока нет.

Оффлайн Роман...

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 977
  • Рейтинг: -2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Брянск
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Я тоже добрался до тяг печки всё работает, но на ноги проверил обдув меньше идёт чем на центр,

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Так в ноги всегда меньше дует - туда и дальше и патрубки тоньше

Оффлайн Mishel

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 2
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Иваново
  • Моя машина: Space Wagon 2,4 GDI 1999г.
в первый раз я купил столько всякой химии для промывки,дорогая,и толку не было,кислотой лимонной тоже мыл,но может быть мало насыпал,печка грела ,но хватило на неделю,потом снова холодный воздух,забита была,но после санокса все стало замечательно,понятно одно! что все что в автомагазинах продаётся специально для промывки,полное дерьмо,а тут по 37 рублей санокс,и все работает!

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Ну незнаю, когда я у себя радиатор печки промывал, грязь в виде хлопьев пошла только с лимонкой и то, только когда вода в ведре закипела. Чтоб грязь заново не лезла, на конец шланга одевал сеточку из марли.

Оффлайн Mishel

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 2
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Иваново
  • Моя машина: Space Wagon 2,4 GDI 1999г.
так все примерно одинаково,в каких ржавчина вылезает,в моей только ошмётки и чернота,антифриз дерьмовый,и менять его надо периодически!

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Народ пользуясь разного рода кислотами не забывайте, что вы имеете дело с аллюминием.Поэтому надо после кислотной обработки (даже лимонка или кока-кола с фанта , в состав которых входят ортофосфорная кислота) нейтрализовать промываемую поверхность хотя-бы простой пищевой содой и большим количеством воды иначе в скором времени будет вам течь радиатора, не дай Бог.

Оффлайн Alex048

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 287
  • Рейтинг: 33
    • Просмотр профиля
  • Имя: Александр
  • Откуда: Липецк
  • Моя машина: CHARIOT GRANDIS 2001 ,2 WD, N84W, 2.4 GDI,WWTi
  • Телефон: плюс семь 952-593-15-4 четыре
Всем привет,у меня возникла такая же проблема-перестала греть печка,причем не постепенно,а сразу пошел еле теплый воздух.Из прочитанного выше понял следующее:
1.Если оба патрубка печки холодные-неисправен термостат
2.Если входящий горячий,выходящий холодный-забит радиатор печки
3.Если оба патрубка горячие(мой случай)-слетела гофра или забит радиатор?
Промывку системы охлаждения со сменой антифриза делал летом на СТО с промывкой водой.Завтра попробую промыть радиатор печки.

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
В любом направлении воздух холодный дует?

Оффлайн Alex048

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 287
  • Рейтинг: 33
    • Просмотр профиля
  • Имя: Александр
  • Откуда: Липецк
  • Моя машина: CHARIOT GRANDIS 2001 ,2 WD, N84W, 2.4 GDI,WWTi
  • Телефон: плюс семь 952-593-15-4 четыре