Печка, все про нее: не греет совсем/плохо/с одной стороны. Радиатор печки, его промывка (видео)

[orge]

Извиняюсь, что сделал новую тему о старом, но в поиске все как-то раскидано, размазано, размыто и не понятно...

Просто молчит печка (обдув)... при повороте ручки скорости печки слышно только как реле где-то отщелкивает, а печка молчит.
Пересмотрел и прозвонил, на всякий случай, все предохранители и в салоне и под капотом. Подскажите пожалуйста, где дальше искать?

[Kornei]

Для начала добираешься до моторчика, снимаешь разъём, берешь контрольную лампу и включая попеременно положения 1,2,3,4 меряешь приход +12 В. 4 положение на прямую остальные три идут через сопротивления. Если напруга есть то проверяем моторчик. Если нет - то идем к включателю и т.д. А ещё лучше поехать к автоэлектрику ( если есть рукастый конечно).

[Tinka]

Вот и я решил промыть радиатор. Летом дал течь основной радиатор, поменять сразу не было возможности, поэтому воспользовался герметиком (жижа) для ремонта радиатора. Течь устранилась, ну а позже поменял и сам радиатор.
На прошлой неделе температура на улице упала до -10 и печка в авто давала чуть тёплый воздух.
Было принято решение промыть радиатор. Кое какой опыт у меня в этом уже был на предыдущих нескольких авто.
Далее приложу фото моего процесса, знаю что никого ни чем не удивишь, но всё же. Грязи вышло нереально  много, в основном хлопья того самого герметика.
Раствор делал следующий: лимонная кислота, средство для чистки плит с нержавеющим  покрытием и немного белизны.
Всё смешал, разбавил водой на две промывки и довёл до кипения. Этой смесью мыл два захода, далее промывал обычной водой раз 5-6 с последующей продувкой воздухом.
Результат: тепло и комфортно.


 

[Виталий Д]

Tinka, напиши конкретно какое средство для плит, какая белизна, пропорции.

[asket]

Нужен совет! решил заменить радиатор печки, снял торпеду, сразу фото.

то что обведено красным переходник надо снимать.


 

после снятия переходника от моторчика, добрался до радиатора , развальцевал патрубки, убрал, и попытался вытащить, выходит только на половину.
 
Конкретно загажен испаритель кондиционера, сперва подумал что это тряпка, оказалась пыль!


Так выглядит радиатор рекомендованный  Серега_J7 (Termal 112050BA) похоже он не подойдёт, как  выну родной сравню!

[Tinka]

Так как я промывал раствором два раза, соответственно мне надо было сделать его на 4.0 литра, по 2.0 литра на сеанс.

Вода - 4.0
Лимонная кислота - 10 пакетиков.
Шуманит - больше пол флакона.
Белизна - четверть литровой бутылки.

Первый заход много не гонял по системе, 3-4 раза погонял и оставил минут на 30 откисать. Затем слил и сразу же второй заход, тут уж гонял в течении часа с остановками на перекур и откисание. Затем промывал обычной водой и в завершении продул компрессором.

[asket]

Не получилось до конца разобрать, без машины как безрук!

На чём остановился:
снята торпеда,
преходник от моторчика к печки, накладка переходник забора воздуха с улицы (чтобы вышел радиатор полностью нужно и сам моторчик снимать но там одна гайкашайба неудобно закручена не стал морочится),
под капотом пластиковая накладка и трубки кондищина,
средняя консоль от днища, там четыре болта, немного помогает при вытягивании ради-ра)
,
 
Сравнив оба радиатора понял, что придётся морочится с новым радиатором:

ширина 150мм родной 185мм,
глубина 210мм родной 285мм,

высота 43 мм родной 37 мм, 
если даже и вкорячишь его как патрубки крепить не понятно, нужно колхозить(((.

Принял решение промыть и собрать!
что сделал:
во первых очистил радиатор кондика от грязи (на фото видно было, одно пятно незагажено 5см на 8см через него и дуло).
промыт ради-р,  грязи было много, хотя мыл 1.5 года назад не было грязи! сечас продувал и промывал несколько раз (обнаружил в одну сторону нормально струя, а в обратно сначала хорошая потом еле еле, вероятно забивается) посмотрим.

Моё мнение,
без снятия моторчика можно вытащить если радиатор точно идёт в утиль, выходит примерно 230мм,
просто разрезать и вытащить, или моторчик снимать или половинить но я не понял как это сделать на месте!
Собрал все быстро, как мне показалось не сложно, разбирать дольше, всем удачи!.

Вопрос к  (Серега_J7 Большой бонус - отсутствие дополнительного геморроя при замене.) изложить по подробней свои умозаключения, относящиеся к рекомендованному радиатору?

[trex36]

Сегодня промыл радиатор отопителя как на видео в этой теме, трубки-переходники диаметром 16 мм, шланга купил 3  метра, внутренний диаметр тоже 16 мм. Шланги отопителя я отсоединял от термостата, о чем пожалел, антифриза вылилось около 5 литров, где-то 3 я смог лить в баклажку, остальное убежало, пришлось покупать. Результатом более чем доволен! Печка реально жарит! мыл с лимонкой, потом белизной с водой, где-то 500 грамм белизны на 5 литров воды. Затем все промывал чистой водой, ушло 17! ведер! хлопья шли до последнего, потом промыл дистилированой водой, 5 литров ушло, остатки прсто выдул ртом)

[trex36]

Чуть не забыл, газелевские помпы бывают 2-х видов штуцер на 16 и 18 мм, нужна, которая на 16

[trex36]

Вроде на ваших авто так они выглядят из под капота

[Роман...]

Ещё такой вопрос,печка греет на ура а вот ноги замерзают спереди, может сопла на низ слетели кто разбирал панель?

[Scorpio087]

Вынь блок над управлением печкой и посмотри, тросик заслонок двигается. Бывает привод ручки ломается.

[ЕвгенЕвген]

А у меня вот такая беда.. Когда печку на ноги включаю, спереди горячим дует, а под средним рядом сидений из дефлекторов холодным дует. В чём может быть проблема?

[Kornei]

надо проверять заслонки направления обдува в корпусе печки

[SENYAtapiay]

Привет если по схеме посмотреть печки то возможно не полностью открываются заслонки надо смотреть под панелью но это при условии горячих патрубков на печку под капотом.