Space Wagon и Chariot. Bubka Forum Journal.

[IDYSHII1]

Заменил масло. Заметил, что чем больше на нем катаюсь, тем меньше тарабанят компенсаторы.
Один моторист сказал, что главная причина, это не своевременная замена масла. А это болезнь водителей СНГ. Они не меняя масла, привыкли ездить по 50 000 км. Вот и коксуется. А присадки уже перестают действовать, при пробеге свыше 8 000.
Так что люди, меняйте масло почаще.

[AVK]

IDYSHII1 писал(а):

Заменил масло. Заметил, что чем больше на нем катаюсь, тем меньше тарабанят компенсаторы.
Один моторист сказал, что главная причина, это не своевременная замена масла. А это болезнь водителей СНГ. Они не меняя масла, привыкли ездить по 50 000 км. Вот и коксуется. А присадки уже перестают действовать, при пробеге свыше 8 000.
Так что люди, меняйте масло почаще.

Какое сейчас масло?

[bubka86]

Я каждые  2 тыщи сейчас меняю =)))

[IDYSHII1]

AVK писал(а):

IDYSHII1 писал(а):

Заменил масло. Заметил, что чем больше на нем катаюсь, тем меньше тарабанят компенсаторы.
Один моторист сказал, что главная причина, это не своевременная замена масла. А это болезнь водителей СНГ. Они не меняя масла, привыкли ездить по 50 000 км. Вот и коксуется. А присадки уже перестают действовать, при пробеге свыше 8 000.
Так что люди, меняйте масло почаще.

Какое сейчас масло?

Какое то немецкое 10В40. Равенол что ли... не помню. Брал по рекомендации продавца. Тогда еще не был клиентом этого сайта. Пробег со слов бывшего хозяина 120-130 000. После замены на контрактный двигатель. Но на спидометре 270 000. Как говорят "не верь продавцам". Но мотористы говорят, что эти движки 4Ж64 ходят по пол мильёна запросто, с условием своевременных ТО, хорошего масла и бензинки.
Но... как принято, с большим пробегом, рекомендуют и масло вместо синтетики, полу синтетику, а то и минералку лить. Но чую, это не касается наших движков.
Следующая замена будет на Моби 5В, или 0В. Буду следовать рекомендациям на форуме.
А вообще, может с пробегом всё же лучше полу синтетику? 10В?...Моби?

[bubka86]

IDYSHII1 писал(а):

AVK писал(а):

IDYSHII1 писал(а):

Заменил масло. Заметил, что чем больше на нем катаюсь, тем меньше тарабанят компенсаторы.
Один моторист сказал, что главная причина, это не своевременная замена масла. А это болезнь водителей СНГ. Они не меняя масла, привыкли ездить по 50 000 км. Вот и коксуется. А присадки уже перестают действовать, при пробеге свыше 8 000.
Так что люди, меняйте масло почаще.

Какое сейчас масло?

Какое то немецкое 10В40. Равенол что ли... не помню. Брал по рекомендации продавца. Тогда еще не был клиентом этого сайта. Пробег со слов бывшего хозяина 120-130 000. После замены на контрактный двигатель. Но на спидометре 270 000. Как говорят "не верь продавцам". Но мотористы говорят, что эти движки 4Ж64 ходят по пол мильёна запросто, с условием своевременных ТО, хорошего масла и бензинки.
Но... как принято, с большим пробегом, рекомендуют и масло вместо синтетики, полу синтетику, а то и минералку лить. Но чую, это не касается наших движков.
Следующая замена будет на Моби 5В, или 0В. Буду следовать рекомендациям на форуме.
А вообще, может с пробегом всё же лучше полу синтетику? 10В?...Моби?

Так тут вообщето тема про мои машинку, про масло прошу в другую тему, это мой Бортовой Журнал!

[Scorpio087]

ЭгАист, блин! Надо было тему называть BubkaForumJournal. ))