Все о ремонте > Все остальное
Круиз-контроль. Все про него
Kornei:
Парни не исключайте из внимания ЭБУ они разные (смотрим мануал) с системой поддержания постоянной скорости и без таковой. Соответственно смотрим распиновку контактов ЭБУ.
Сергей-47:
Вот что имеем,разводка вроде вся.Требуется сам рычаг и ЭБУ.
Сергей-47:
--- Цитата: Kornei от 01:09, 11-05-2015 ---Парни не исключайте из внимания ЭБУ они разные (смотрим мануал) с системой поддержания постоянной скорости и без таковой. Соответственно смотрим распиновку контактов ЭБУ.
--- Конец цитаты ---
Андрей а ты не мог бы,узнать какой должен быть по маркировке ЭБУ чтоб круиз был?
yustas:
В том весь и прикол, распиновка контактов одинаковая. Практически на всех схемах, CLOCK SPRING (эта лента под рулём), подключена к контроллеру дроссельной заслонки на 10 и 12 контакты. Что на Chariot, что на Pajero. (я про машины с автоматами) Используются одни и те-же контакты. Но вот с ЭБУ да, неувязки. Изыскания делал по своему автомобилю. На них вообще не видел круиза, хотя свободное место в приборной панели под лампочку имеется. И по номерам самого ЭБУ. Согласно всех данных, у меня стоит MR514383 период впуска 12/1999-06/2000. Ещё ставился MR514384 период выпуска 05/2000-03/2002. В чём у них разница, я не знаю. Так-же не знаю какой стоит у меня.
Примерно как написано в 54 посте: "с круизом идут мозги MR420464 а без круиза MR420463"
Сергей-47:
У меня MR 514292
Навигация
Перейти к полной версии