Могу словами описать. Смотрим на трубки под капотом, самая ближняя подача топлива из бака. Следующая трубка обратка низкого давления в правую часть бака, цеплять на штуцер на ТНВД который. Затем трубка обратки высокого давления в левую часть бака к эл. насосу, цеплять к трубке от регулятора ТНВД, на ней тройник и шланг вниз уходит.