Автор Тема: Внутренний ШРУС (трипод). Его пыльники  (Прочитано 41381 раз)

Оффлайн Сергей Викторович

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 4213
  • Рейтинг: 69
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Болгария
  • Моя машина: Opel Meriva
  • - год выпуска: 2016
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
никитТА писал(а):
Цитировать
"Seinsa D8246  " это как разобрать?




 Снимаешь Привод полностью, снимаешь хомуты. отодвигаешь пыльник и разбираешь.

Оффлайн никитТА

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 38
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
вчера всё таки добрался до пыльника ,конечно не без помощи .оказалось всё просто только пришлось снять полностью рычаг, всё равно салейнблоки надо было по-смотреть.шруз от редуктора откручивается (там 3 болта) под пыльником стопорное кольцо (на рисунки он обозначен Н )и вынимается вместе с роликом(подшибником) там ещё одно стопорное кольцо ( К ),подшипник разбирается обойма  и ролики (шарики).
пыльник чисто случайно подошел от ваз 21099 который проволялся  у меня 2 года без пользы

Оффлайн Andrey46

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 59
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва,Курск
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 1999
Подскажите пожалуйста,пыльник внутреннего ШРУСа аналог есть какой-нибудь,а то в экзисте 1900р. за оригинал один,плиз,кто знает?Шарик 2wd

Оффлайн Nikolay_51

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1072
  • Рейтинг: 70
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мурманск
  • Моя машина: MMC Space Wagon Royal 2002 3.0 V6 4WD
Универсальный ставь подходит.

Оффлайн Andrey46

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 59
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва,Курск
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 1999
там трипоид,на оригинале по-моему выемки соответствующие,универсальный точно подойдёт?Я так понимаю его можно в любом тазовском магазине купить....

Оффлайн андрейка

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 14
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: тверь
  • Моя машина: chariot grandis 3000 4WD 2000 год
ребят а мне тоже нужен шрус наружний правый екзист выдает 40000 рубликов и только целиком  нет ли каких аналогов заранее благодарен

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Когда накрылся левый наружний ШРУС, купил б/у привод, сказали подойдет. А оказалось, что по шлицам не подходит. Пришлось меху выдирать наружний из привода, что и было сделано. Боюсь по внутреннему ни хрена не найдешь.
Там что тоже малость торкает в башке. В Японии по-моему на ручках не ездят, а переделывать из-за этого машинку на автомат! Опнешься!

Оффлайн Pavel10RUS

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 118
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петрозаводск
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon GDI (2.4) 2WD 1999 [35Q] [LRFCL6] GLX
Меняли ступичный подшибник с правой стороны. Дернули за наружный шрус, и выпал внутренний. Мастера его просто его по пазам вставили назад. Теперь у него есть свободный ход, и такое ощушение что внутри его держит только резиновым пыльником.  И при прокрутке колеса он издает "стукающий" звук.

Он должен как нибудь фиксироваться в обойме F, или просто вставляется триподом D внутрь?

И второй вопрос. Обойма F фиксируется стопорным кольцом 32194B. Это кольцо находится в коробке? Что нужно сделать что бы его снять?


Оффлайн mitsubaru

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1337
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
Трипоид насаживается шлицами на палку и фиксируется стопорным кольцом.Далее одевается стакан и прижимается хомутами.Стакан должен ходить вверх и вниз.Стопорное кольцо на стакане съёмное,просто надо вытащить его из коробки(при помощи монтировки).Если есть стук-либо один подшипник на трипоиде развалился или общий износ внутр.гранаты.

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
У меня тоже трипоид легко доставался их обоймы F. Тоже по началу испугался, думал может до меня не дособрали. В сервисе спросил у мастера, он сказал что шрусы разные бывают, и то что это нормально.

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 636
  • Рейтинг: 41
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: плюс семь 909-888-21-2 шесть
тоже когда свой привод делал понял что держится он там за счет пыльника, ну а когда установлен на авто, то за счет длинны палки привода. свободного хода ровно столько что бы он оттуда не выскакивал!

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Я когда вытащил понял что так даже лучше... боялся что придётся вынимать из коробки, и соответственно масло подтечёт, да и кольцо стопорное может свалиться и внутри автомата остаться... а это уже печалька так что уж лучше пускай трипоид достаётся :)

Оффлайн technozool

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 32
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: MITSUBISHI CHARIOT N48W (4D68T,4WD) 1994г.
Перебирал вчера свои привода, да трипод держится за счет пыльника. А то что их кто- то вытаскивал, и засовывал обратно не есть хорошо, у вас теперь сорваны пыльники, это полный отстой. Привод обжимается и вставляется целиком.


И это не стопорное кольцо, а замок и внутрь ничего не падает, всё остаётся на приводе. Вытаскивается этот стакан снизу, вставляется монтировка в щель между ним и автоматом и отжимается, главное сдернуть замок, не скажу, что всё легко, но и трудного ничего нет. А если что- то потекло тутже сходу дергаеш с руки перчатку и туда её, поглубже, АТФ вытечет ну максимум стакан, если заткнул хорошо, цена литра АТФ- 300 рублей, на фоне убитых из- за хреновых пыльников приводов просто фигня.

Оффлайн valdis

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 126
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Саров
  • Моя машина: Mitsubish Space Wagon
  • - год выпуска: 2002
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
ребята может кто поможет пришло время заменить внутренний шрус с водительской стороны который в коробку идет пошел заказывать а их отдельно не продают только в сборе цена убивает наповал может кто подкинет какой нибудь номер по которому можно заказать может от какой нибудь машины подходит короче офигенно нуждаюсь в вашей помощи за ранее благодарен

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Если коробка ручка, то Виктор-rebet писал, что по шлицам вроде подходит привод от шарика 4вд. Я в свое время, когда наружний левый накрылся, брал привод б/у от автомата. Это не криминал, можно отъездить, если повезет долго.
Но! Внутренние шлицы не угадались, пришлось наружний ШРУС выдрать. Езжу уже 60000.

Решишь проблемс, обязательно отпиши решение!