Все о ремонте > Кузовные вопросы
Восстановление спейса. Кузовные работы (с фото)
valdemars:
а что дальше было расскажите.
rebet:
а дальше всю собрал до конца, завел, поставил сигналку она заглохла и больше не завелась. Пригласил одного "умного" электрика-диагноста, пропала искра на 2-3 цилиндре,он умудрился мне спалить ЭБУ и блок защиты зажигания. Заказал из Польши мозги, отключили имобилайзер, ставим - не заводится, в общем провозился долго, недели три т.к. свободного времени мало - чай не зима. Потом мне стрельнуло в голову проверить метки - проверил, коленвал прокручиваю- а распредвалы стоят на месте.Полез искать - облизало ремень, загнуло 2 впускных клапана на 2-ом цилиндре и разбило направляющие клапанов. Разобрал половину мотора - заклинил вал маслонасоса в аллюминивой крышке.А причина проста как северный ветер,когда мыл насос кусочек прокладки попал в масляный канал вала привода маслонасоса и естественно масло туда не поступало и металл прикипел к аллюминию, ремень ГРМ встал, коленвал крутился и зубья не ремне облизало. Датчик коленвала сигнал подавал на 1-4 цилиндре искра была, датчики распредвалов не работали - на 2-3 цилиндре искры не было.Короче приплыл на лишние 400$ - ремонт головки, прокладки, мозги и т.д.
rebet:
все собрал- вот что получилось
rebet:
Заехал на развал-схождение, схождение выставили отлично, а развал -30 минут от нормы.
Итого при резине 215х60х16 , проставках 4 см спереди и сзади , задних пружинах от нивы шевролет,получился клиренс от защиты (это самая нижняя точка) 18 см
выехал , немного покатался и начал исправлять различные недостатки : звенело в районе заднего правого рычага, перебрали все не нашли нифига, сняли сам рычаг(внутри он полый) оказалось во внутрь залетела шайба и соответственно звук был на кочках очень сильный.
Загорелся чек, покатался расход -13-14 литров , заехал к диагносту - ошибка Р1012 VVT. Порыскал по сайту , спасибо _VVV_ толково обьяснил в одной из тем принцип работы и основные неисправности. Решил начать с малого- обнулил ошибки, вытащил датчик впускного распредвала, протер его , поставил на место и чек пропал. Проехал около 300 км пока все в порядке, усредненный расход в смешанном цикле 9,3 литра на 100 км.
feliks:
Я очень надеюсь что Ваш труд по достоинству оценит Ваша машинка и будет служить верой и правдой долгие годы. Удачи.
Субъективно машинка теперь тянет тысяч на 700 :)
Навигация
Перейти к полной версии