Все о ремонте > Кузовные вопросы
Восстановление спейса. Кузовные работы (с фото)
rebet:
вытащил поршня,как и предполагал маслосъемные кольца залегшие
кольца менять наверное не буду, вытащил одно компрессионное вставил в гильзу - зазор 0.3 мм., в заводском допуске,закинул все поршня до завтра в авиационный керосин, по идее комрессионные кольца должны раскоксоваться. Если на всех поршнях кольца будут с таким зазором, то новые ставить нет смысла.
На предыдущем вагончике ставил на 180тыс.км. новые кольца стандарт, то зазор был 0,4-0,5
Scorpio087:
По покраске опыт такой. Машина сделана в Голландии. На табличке под капотом на табличке основной цвет Т08. По прислюнявленному пробнику подошла краска Т08 голландской фирмы ДеБир. Также "прислюнявили" накладки (красили задний бампер), но не по номеру, а на взгляд. По тону попадание 96 процентов. 4 процента отличия, несильно заметного, и только на чистой машине, дал лак. Слишком блестел. Машина чуть темнее и чуть-чуть матоватее. Много зависит и от опыта того, кто подбирает!
rebet:
сегодня вклеили стекла, переднее и заднее
машинка уже более-менее вырисовывается.
И очередной облом - снимал кольца с поршней, сломал одно маслосъемное кольцо, пришлось заказать комплект.Есть в наличии кольца на два поршня на авту 99г. но они к моему глубочайшему сожалению не такие, придется две недели курить бамбук, быстрее кольца не придут.
Scorpio087:
Спасибо! Аккурат в тему. Мордочку мне надо восстанавливать. Фото есть со Stas-овой локальные, ну а твои global-ьные очень жестянщику моему помогут, он мастер чудесный, однако нас все еще мало.
rebet:
Андрюха, так тебе морда нужна! приезжай одна еще есть
Навигация
Перейти к полной версии