Автосигнализация. Штатный центральный замок. Иммобилайзер

[Stas]

Так это у сигналки такая функция при нажатии на тормоз двери закрывать. Надо отключить.

[AndreyT]

Так это у сигналки такая функция при нажатии на тормоз двери закрывать. Надо отключить.

Точно не сигналка, т.к. у меня она простецкая чтоб пионеров отпугивать и центральный замок чтоб с брелка работал ( а не ключем дверь открывать). И как доехал до дома посмотрел что она не активировалась (лампочка не мигает).

[AndreyT]

Похоже вычислил виновника закрытия дверей, вовремя движения, это активатор водительской двери. Надо с него отключить управляющие провода, чтоб только открывал и закрывал дверь, а управлять всеми замками не мог ( всеравно личинка с лева не работает и если открывать ключем, то только с правой двери).  Сегодня срабатывал на закрития машины при открывании двери, машина стояла заведенная я дверь открываю и в этот момент замки закрылись хорошо дверь уже открыл, приехал домой из внутри дверь открываю и опять замки срабатывают.

[AndreyT]

Решил проблему с закрывающихся центральным замком, оказалось резинка на разъёме водительской двери не надета была и контакты окислились, от этого при открывании и закрывании двери замок срабатывал, плюс наверно и при торможения там коротило.

[Prorok]

Подскажите пожалуйста куэакие именно провода идут на отпирание/запирание центрального замка? В колодке что в ногах, нашел 2 зелено-красных и ниодного красно-зеленого провода. Сигналка starline a91. Автозапуск подцепил все нормально, а вот с ЦЗ разобраться не могу

[Lexsyus]

У меня отдельно установлен активатор на дверь водителя. К нему уже старлайн управление дверей. Со штатной сам разбирался и не смог эл. кнопку закрытия дверей из салона запитать. Мешает концевик замка водителя. Смымсл в том что по одному из проводу всегда минус идёт, в зависимости замок открыть или нет.

[Prorok]

Я таки разобрался с центральным замком. Подцепился к кнопке открытия/закрытия дверей из салона. Подключал Starline A91 Для закрытия единичным импульсом зеленокоричневый замыкается на черный для открытия коричневый на  тот же черный.

[Lexsyus]

Поздравы, старлайн минусом управляет? У меня этой кнопки не было, поставил, а подключить никак .

[Prorok]

Не совсем. В моем старлайне 2 реле (как на других сигналках реализовано -  не знаю) , одно на закрытие и одно на открытие. принцип их работы как у обычного 5 контактного реле, только  управляющими контактами(85 и 86)  рулит сигналка, а вот что и как комутировать на управляемые выводы\вводы(30, 88 и 87)  зависит от установщика.  я  на  30 контакт повесил  черный провод, а 87 контакт на открытие повесил коричневый провод а на закрытие коричневый.
В моем вагоне  вышеуказаные провода на массу не замыкаются.

[Lexsyus]

По схеме черный провод минус.

[Prorok]

Но на массу он не звонится. И замыкание перемычкой на массу указанных выше цветных контактов толку не дает, только на черный провод.

[Шаман]

Кому интересно, могу подсказать, по подключению сигнализации к цз шариков и вагонов.

[Lexsyus]

Мне интересно, как старлайн к ЦЗ напрямую подключить, ЕТАКС чтобы не спалить. Сейчас стоит отдельно соленоид на водительской двери, через него управление всеми замками. Так подключали установщики, с подключением видимо проблемы были.

[Andrey 45]

Кому интересно, могу подсказать, по подключению сигнализации к цз шариков и вагонов.

Ну так и опиши здесь, пусть для всех будет доступно

[Шаман]

Выход с сигнализации должен быть по отрицательному напряжению током не менее 250 мА. Вскрываем так называемый блок комфорта, там находим два реле запирание и открывание замков к каждому реле к одной контактной ножке со стороны антенны (она свободная)припаиваем провода они и будут выходить на сигналку. При этом функции штатного ключа сохранятся и сигналка будет работать без всяких дополнительных прибамбасов. Приеду с отпуска скину фото блока с разъяснениями где и что подключать