Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: 077 от 05:33, 24-05-2008
-
Планирую на днях заняться установкой сигнализации с автозапуском. Подскажите какие трудности ожидают, и где отыскать блок центрального замка (двери зеркала стекла)
-
Блок дверей, находится с права под ногами под обшивкой.
-
А стоит заморачиваться самому? может доверить профессионалам?.. нормальным профи.
-
Сегодня ездил в сервис чтоби установить сигнализацию. на вопрос будет ли брелок сигнализации поднимать стёкла и складывать зеркала, мне сказали нет, мотивируя тем что у Grandisa и Pajero IO сложня электроника и они ничего немогут сделать. Кто нибуд сталкивался с такой проблемой и как решили (какой марки сигнализацию посоветуйте)
-
Я ставил в столице. Вот здесь (http://www.ugona.net). Достойная работа и ответственно подошли.
-
Подскажите кто знает, режимы работы штатной сигналки шариота. Сталкивался с аэртреком, там 3 режима и как они программируются инфа есть на шариоте интересно так же. (машина еще растомаживается) пока попробовать не могу, но интересно кто нибудь пробовал.
-
Штатной сигналки нет у нас, а вот управление замками стеклами и зеркалами есь.
-
Battlecruiser писал(а):
Сегодня ездил в сервис чтоби установить сигнализацию. на вопрос будет ли брелок сигнализации поднимать стёкла и складывать зеркала, мне сказали нет, мотивируя тем что у Grandisa и Pajero IO сложня электроника и они ничего немогут сделать. Кто нибуд сталкивался с такой проблемой и как решили (какой марки сигнализацию посоветуйте)
Это всё полная ерунда, когда я ставил сигналку в сервизе мне сказали для того, чтобы закрывались стеклоподъёмники с брелка достаточно купить дополнительный блок управления стеклоподъёмниками. В магазине он стоит рублей 300, у меня на старой машине такой стоял. Установка его занимает 10 мин.
А сигналка хорошая Star Line B-9!
-
спасибо
подключиться к штатному ЦЗ и при постановке на охрану закроются двери, поднимутся стекла и закроются зеркала, так я планирую
Приступаю к установке на этой неделе, там может что по ходу еще выяснится.
-
Будешь ставить - попробуй все заснять. Интересно где подключиться к ЦЗ и автозапуск. По хорошему надо подключаться к блоку управления ЦЗ.
-
077 писал(а):
спасибо
подключиться к штатному ЦЗ и при постановке на охрану закроются двери, поднимутся стекла и закроются зеркала, так я планирую
Приступаю к установке на этой неделе, там может что по ходу еще выяснится.
Какую сигналку устанавливаешь?
-
Если верить сайту tokidoki, сигналка штатная есть. Притом независимо от комплектации.Вот режим работы сигналки на аэрттеке, я так понимаю доводчики стекол аналагично работают, машину заберу попробую и сигналку. Вот как программируется сигналка (может совпадет):
Программирование режимов работы сигнализации
Машина заглушена.
Открыть дверь водителя, сесть, не закрывая, выключить свет/габариты. Потянуть рычаг омывателя на себя и не отпускать.
После 10 секунд раздастся долгий "би-ип" и система перейдет в режим программирования. (Омыватель не отпускать!)
Нажать клавишу UNLOCK (1,2 или 3 раза, в зависимости от того, в какой режим хотите сигнализацию загнать).
После каждого нажатия сигналка отзывается одним, тремя, или 5-ю "би-ипами"
1 - Сигналка отключена
2 - Громкая сигнализация (при попытке открыть другим ключом начинает мигать светом и орать гудком)
3 - Тихая - все то же, но без клаксона.
Ну, затем за полминуты нужно либо дверь закрыть, либо свет включить, либо ключ зажигания повернуть
Работа сигнализации
1 раз нажать LOCK вери блокирутся
3 раза нажать LOCK складываются зеркала
Нажать LOCK и держать закрываются окна и люк (если есть)
Кто попробует пишите, если получится.
-
И вот интересно такой режим есть:
-Если начать движение со сложеными зеркалами, то на скороси около 30 км/ч они откроются автоматически.
Мелочь но приятно...
-
Знакомо, когда три года назад узнал об этом, не сдержался и сразу же пошел проверять, все работает.
-
А на тоётках ещё и ЦЗ дверки закрывает на 38 км/ч...
-
Nazgul писал(а):
А на тоётках ещё и ЦЗ дверки закрывает на 38 км/ч...
Не только на тоётах, у меня тоже так закрывается ЦЗ и зеркала открываются на ходу:)
-
Попробовал!
Действует действительно!
На днях тоже буду ставить Starline 9В. Кто ставил - есть подводные камни? Попробую описать что получится.
(за месяц поставил сам CD-DVD, телевизор работает + поставил монитор в задний подголовник. Нравится все.)
-
Ждем описания.
-
А вот у меня ЦЗ не закрывает замки на 38 км/ч :(, тока уши раскрывает.
-
Не сработало :( вариант точно работает?
-
Если про зеркала, то надо сложить их, потом заглушить авто,далее заводишь и едешь и на 38км открываются зеркала.:)
-
Сергей Викторович писал(а):
Если про зеркала, то надо сложить их, потом заглушить авто,далее заводишь и едешь и на 38км открываются зеркала.:)
И закрывается ЦЗ.
-
У меня почему-то не закрывается ЦЗ в движении. Есть такая функция в доп.сигнализации Starline, но от штатной сигналки не срабатывает.
Кстати, не понимаю смысл открытия зеркал в движении. Как вообще можно трогаться с места без зеркал, ничего же не видно. По крайней мере, я когда проверял эту функцию на своем Шарике, чувствовал себя некомфортно.
-
Паша у меня Ц.З не срабатывают. А зеркала для лентяев открываются, или с бодуна когда выезжаешь
-
Точнее с БОДУНИЩИ! :D
-
Не, ещё выпендрится можно! Посадиш лоха трогаешся, разгоняешся и зеркала раскладываютя, лох в шоке и в восторге! :)
-
Поржал Неее, я не о зеркалах, я про влючение штатной сигнализации. Кто пробовал? Точно так срабатывает? Порядок действий точно такой?
-
Сигналка не работает. А вотфункции по закрыванию и открыванию работает, Я думаю там должен доп.блок какой то, как на СААБах есть все даже пикает родная, а заводится и работает, А для полноценной работы надо ставить блок который 300 у.е стоит и + работа.
-
Забрал недавно свою машинку и попробовал включить сигналку. Все так как и писал.
Открыть дверь водителя, сесть, не закрывая, выключить свет/габариты. Потянуть рычаг омывателя на себя и не отпускать.
После 10 секунд раздастся долгий "би-ип" и система перейдет в режим программирования. (Омыватель не отпускать!)
Нажать клавишу UNLOCK (1,2 или 3 раза, в зависимости от того, в какой режим хотите сигнализацию загнать).
После каждого нажатия сигналка отзывается одним, тремя, или 5-ю "би-ипами"
1 - Сигналка отключена
2 - Громкая сигнализация (при попытке открыть другим ключом начинает мигать светом и орать гудком)
3 - Тихая - все то же, но без клаксона.
Ну, затем за полминуты нужно либо дверь закрыть, либо свет включить, либо ключ зажигания повернуть
Работа сигнализации
1 раз нажать LOCK вери блокирутся
3 раза нажать LOCK складываются зеркала
Нажать LOCK и держать закрываются окна и люк (если есть)
Кто попробует пишите, если получится.
Главное дождаться чтобы после 10 секунд долгий "бип" до конца пропищал и режимов работы только 2 либо включена громко (после нажатий слышишь 3 бипа) либо выключена (1 бип) после этого когда закрываешь машину кнопкой на ключе слышны "бипы" в салоне как только закончаться машина на сигналке.
-
Рома, у меня АЛЕНЬКИЙ ЦВЕТОЧЕК не вышел.:(
-
спасибо за инфу,все работает,а постоновка так и должна быть без звука,просто может что не так сделал
-
Привет всем!Недавно столкнулся с фишкой:на новенький Грандис фирма под гарантийку поставили шериф925 прикол втом что концевики всех 5 дверей или не подключены или не работают. Я думаю что их даже и не пытались поключить. Внутренний свет не реагирует на открытие дверей.В чем прикол? Как правильно подключить?
-
А в дверях свет горит? в щитке приборов горит? лампа откр. дверей? при открывании. Может они их отключили выключателями.:)
-
Anry28 писал(а):
Привет всем!Недавно столкнулся с фишкой:на новенький Грандис фирма под гарантийку поставили шериф925 прикол втом что концевики всех 5 дверей или не подключены или не работают. Я думаю что их даже и не пытались поключить. Внутренний свет не реагирует на открытие дверей.В чем прикол? Как правильно подключить?
У меня на шариоте грандисе над головой есть переключатель в нём помоему 3-ри положения, этим переключателем можно отключить зажигание в салоне света при открывании дверей. это самый простой вариант, если не в этом проблема, то к электрику....
-
Да, переключатель есть, но положение при открытых дверях не реагирует. На панели лампа зажигается с индикацией какая дверь открыта. Здесь все ОК."Плавная" подсветка работает только при включеных габаритах и открытых дверях.Как родсоединить концевик дверей сигнализации?
-
Все привет, я наонецто собрался и поставил на свой шарик сигнализацию. Star Line A8. Проблем особых не было. Все сфотографировал сегодня постораюсь все выложить.
-
Ок! будем ждать!
-
У меня все-таки возникли затруднения с установкой сигнализации. Может кто подскажет где находятся места подключения. (StarLine twage A8)
-
Уважаемые Шариководы!Если у кого есть желание установить сигналку с автозапуском рекомендую обратиться к знающему и достаточно опытному электрику который выполняет работу просто на отлично( поймите правильно это не реклама).Мне вчера он поставил я теперь не нарадуюсь мне его тоже рекомендовали.Вот его тел;8-926-374-49-00 Алексей.
-
ОК! Спасибо за наводочку, если что обращусь!
-
Незнаю как все у меня стоит сигналка STAR LINE с автозаводом! по начало было круто а ща так игрушка!
-
Автозапуск не игрушка! Очень полезная вещь!
Особенно зимой! У меня зимой накидки Емеля на сиденьях. Машина рядом с домом. Перед поездкой завёл из квартиры, и пока оделся, пока вышел - машинка уже тёплая и сидушки тёплые КРАСОТА.
А летом, если жара, то же но наоборот (кондишен!).
-
blkmen писал(а):
Автозапуск не игрушка! Очень полезная вещь!
Особенно зимой! У меня зимой накидки Емеля на сиденьях. Машина рядом с домом. Перед поездкой завёл из квартиры, и пока оделся, пока вышел - машинка уже тёплая и сидушки тёплые КРАСОТА.
А летом, если жара, то же но наоборот (кондишен!).
не спорю! Что правда то правда!Но всё равно последнее время этой функцией мало пользуюсь! Вот автоматический довод стекол и закрытие боковых зеркал!вот это тема!
-
Так.. Обещал по поводу сиги написать. Тем более что у пользователей есть вопросы. Подключил сам Starline b9 с радиореле(не помню сейчас как правильно называется).
подключение нормальное. точки подключения - пишите - сообщу в личку. могу сразу сказать, что подключение дверей и сервиса достаточно муторно и требует подготовки и опыта. Все в блоке под ногой с обратной стороны предохранителей. Правда у меня получилось так, что штатные функции с ключа по закрытию зеркал и окон(смотри постинги выше про зеркала и т.п.) почему то не стали работать. но не парюсь. Остальное все работает и работает нормально. Сига куплена в КНР(2000 р.). Проблем пока (тьфу три раза) нет. Сейчас думаю о механической блокировке. Есть у кого мысли? Пишите. Если придумаю что - поделюсь (но только в личку!)
-
rupic
Бросил в личку вопрос по подключению.
-
У меня на шарике установлена сигнализация Leopard 90/10 с автозапуском. Прежний хозя как то забыл вырубить автозавод, а сам уехал в командировку на месяц. Ну и машинка смиренно грелась как и положено. итог сухой бак и разряженный аккум. После этого он вырубил это дело "механически", т.е. перерезал провода....
Тут наконец у меня до этого дела руки дошли. Дай думаю гляну чего он там отрезал. Функция то нужная и удобная. Залез под приборку, нашёл сигнализацию. Проследил провода, восстановил обрезанное.... Сигнализация начала пытаться заводить. НО! там ещё один провод, который проследить пока не удалось. замёрз я уже к тому времени.... По схеме написано "вход от давления масла или тахометра". Сделано было через лампочку. Тупо в разрыв провода поставлена лампочка ватт на 5 наверно и всё это дело на изоленте. Естественно вся эта хрень повыпадала... Напрямую соединять пробовал. Машинка заводиться и тут же глушиться. Пробовал через лампочку, другую по мощнее, машинка заводиться, но на панели не тухнет значок аккума.
Собственно и возникли вопросы:
1. Зачем через лампочку сделано?
2. Куда этот провод правильно подключить?
Длинно получилось чё та, но зато ситуация обрисована.... Спасибо заранее... :)
-
В инструкции должно быть напасано как программируется этот провод (определение заведенного двигателя).
1.Если запрограмированно на давление масла, то подключается на датчик давления (я у себя подключал к лампочке на приборке)
2.Если запрограммировано на тахометр, то подключается к его цепи (у меня не получилось).
Бывает подключение по напряжению в бортовой сети. Может быть использован этот случай. Зачем подсоединена лампа непонятно.
Такое впечатление, что вместо датчика масла повесили на лампочку аккумулятора и там требуется определенная нагрузка.
Если есть инструкция, то я бы переделал этот провод как правильно (на масло или тахометр).
-
Попробуй подключить на провод который идет на приборку на лампочку аккумулятора. Я туда конектил starline A8.
-
Спасибо за ответы! Программирование провода проверю. А вот подключение, что то мне сдаётся туда и подключено, судя по симптомам. Попробую проследить в следующий раз.
-
Позвони в установочный центр "Автостудио" по тел. 8-903-960-80-07 и спроси Максима (директор центра) договорись с ним по данному вопросу посмотреть твой трабл либо на месте стоянки или прикатишь машинку для диагностики. Большие мастера по ремонту и самое главное по установке всевсяческих охранных комплексов и систем охраны.Борис
-
goldfinger37t писал(а):
Позвони в установочный центр "Автостудио" по тел. 8-903-960-80-07 и спроси Максима (директор центра) договорись с ним по данному вопросу посмотреть твой трабл либо на месте стоянки или прикатишь машинку для диагностики. Большие мастера по ремонту и самое главное по установке всевсяческих охранных комплексов и систем охраны.Борис
Спасибо за наводку.... Это в Екатеринбурге?
-
Кстати может есть у кого распиновка штекера панели приборов? Или роспись проводов по цветам и назначению?
-
radist писал(а):
Кстати может есть у кого распиновка штекера панели приборов? Или роспись проводов по цветам и назначению?
тебе надо схема? пиши какая часть схемы, пришлю.
-
Сергей Викторович писал(а):
radist писал(а):
Кстати может есть у кого распиновка штекера панели приборов? Или роспись проводов по цветам и назначению?
тебе надо схема? пиши какая часть схемы, пришлю.
Пока достаточно той части где есть распиновка штекера и цвета проводов от панели приборов. Заранее спасибо!
-
radist писал(а):
Сергей Викторович писал(а):
radist писал(а):
Кстати может есть у кого распиновка штекера панели приборов? Или роспись проводов по цветам и назначению?
тебе надо схема? пиши какая часть схемы, пришлю.
Пока достаточно той части где есть распиновка штекера и цвета проводов от панели приборов. Заранее спасибо!
Вышли почту свою. Кстати как и на нормальных схемах цвета проводов нет, есть маркировка по цифрам.
-
это в Москве Извини не знал что издаля! Борис
-
Сергей Викторович писал(а):
radist писал(а):
Кстати может есть у кого распиновка штекера панели приборов? Или роспись проводов по цветам и назначению?
тебе надо схема? пиши какая часть схемы, пришлю.
Спасибо за схемы! Сижу изучаю.... B) Потеплее будет пойду электрику ладить....B)
-
goldfinger37t писал(а):
это в Москве Извини не знал что издаля! Борис
Да не за что. Был бы я в Москве, дык давно бы у Мек-а в сервисе был.... :)
-
Господа, тут впоследенее время стало часто упоминаться, что при наборе скорости ЦЗ блокирует двери. Это как-то сами настраивали или сие встроенная опция?
У мня почему-то такого нет, а уж очень хочется, ибо ездил на тойоте камри, у которой на скорости около 20 кмч ЦЗ двери блокировал, и очень понравилась эта опция....
-
Dis писал(а):
Господа, тут впоследенее время стало часто упоминаться, что при наборе скорости ЦЗ блокирует двери. Это как-то сами настраивали или сие встроенная опция?
У мня почему-то такого нет, а уж очень хочется, ибо ездил на тойоте камри, у которой на скорости около 20 кмч ЦЗ двери блокировал, и очень понравилась эта опция....
У тебя ее нет скорее всего. Могу ошибаться но до 1999г мало у кого она стоит эта опция, потом уже у всех.
-
У меня 2000г.,но такого тоже нет,если это опция,то как ее включить?
-
Сергей Викторович писал(а):
У тебя ее нет скорее всего. Могу ошибаться но до 1999г мало у кого она стоит эта опция, потом уже у всех.
Грустно если окажется именно так :(
-
Ну так центральный замок блокирует двери, когда включаешь зажигание и остается в блокировке до выключения зажигания. по-моему эта функция у всех есть. :)
-
на моём нету:)
-
Одессит писал(а):
Ну так центральный замок блокирует двери, когда включаешь зажигание и остается в блокировке до выключения зажигания. по-моему эта функция у всех есть. :)
НЕа, нету, а очень хотелось бы....
-
Ну, тут пол беды. можно и самому при начале движения блокировать все двери. А вот у меня когда заканчивается бензин центральные замки начинают щёлкать совместно с мелодией на магнитофоне
-
У меня это делает сигнализация Inspector и функция программированная захотел вкл., захотел выкл.;)
-
Сергей Викторович писал(а):
Dis писал(а):
Господа, тут впоследенее время стало часто упоминаться, что при наборе скорости ЦЗ блокирует двери. Это как-то сами настраивали или сие встроенная опция?
У мня почему-то такого нет, а уж очень хочется, ибо ездил на тойоте камри, у которой на скорости около 20 кмч ЦЗ двери блокировал, и очень понравилась эта опция....
У тебя ее нет скорее всего. Могу ошибаться но до 1999г мало у кого она стоит эта опция, потом уже у всех.
У меня выпуск апрель 99. ЦЗ блокируется при движении. Может от комплектации салона зависит, я имею в виду приставочку super?
-
У меня 99г/в Шарик не "super" но подобная опция есть, при наборе скорости двери блокируются.
-
У меня такая приблуда имеется,скажу одно от года не машины не зависит (мне так кажется),объясню почему- у меня 2002г.,у знакомого 2002г и у второго знакомого 2002г.(три одинаковые с виду машины),но у меня super exeed, у другого просто exeed,ну и у последнего самый простой,так вот, у третьей,самой простой комплектации машины,двери не блокируются,а у нас двух, блокируются. Так,что мне кажется-это зависит только от комплектации машины,а не от года(если что не так,поправте)
-
Всем привет,появилась проблемка, машина с пульта стала закрываться-открываться через раз, менял батарейки,без эффекта,пульта два,работает то один ,то другой, на пульте три кнопки,для чего третья я не в курсе. Читал,что при смене батареки пульт надо перепрограммировать нажатием комбинацией кнопок,может есть идеи,бо машина уже не открывается совсем(((( , модель сигнализации не знаю.
-
а сигналка штатная или как?
-
попробуй разобрать пульт и почистить его внутри. протри контактные группы. вполне возможно поможет
-
Нет, не штатная, уже разбирал,но не помогает,да и диод загорается на пульте при нажатии
-
И если поможет,буквы на кнопках пульта, M-закрытие, I-открытие, G-хрен знает зачем,ни на что не влияет при нажатии.
-
Выяснил,сигналка ELITA C50,но легче не стало,надо искать руководство пользователя
-
неужели до сих пор еще ставят дешевые китайские сигналки? выбрось ее и поставь нормальную и чтобы установщики все соединения пропаяли капитально, чтобы потом проводки не отваливались в самый неподходящий момент.
у меня шерхан 5 стоит и то подумываю о его замене, хотя в целом сигналка неплохая
-
Вопрос мегавольтам.
1.Куда нужно ткнуть проводок от сигналки,чтоб при закрытии закрывались окна?Сигналка pantera SLR 5600
2.Что надо сделать,чтоб передние туманки оставались в том же режиме в каком они были до выключения света?У меня если фары выключить,то при следующим включении надо туманки снова включать.
-
обычно к сигналкам дополнительный блок доводчика окон ставят, хотя при наличии штатного доводчика возможно и без него обойтись.
А вот туманки и дальний свет полюбому выключаются после выключения зажигания, поскольку управляются они электронным блоком а не просто выключателем, с этим ничего поделать нельзя.
-
Штатные доводчики есть на все стекла,видемо туда надо потключить,но именно куда незнаю.
-
Ребят, вопрос такой:
У знакомого Тойота Королла, трёх летка, кроме штатного иммобилайзера и ЦЗ нечего нет. Машина стоит у дома, её вскрывали с попыткой угона два раза, на третий раз он, чуть было не поймал трёх гопников, не догнал...
Вопрос встал о дополнительной сигнализации, он хочет поставить среднею по цене с обратной связью (пейджером). А я вообще не сталкивался с этим вопросом, может кто что посоветует, какую лучше, на что обратить внимание при выборе сигналки?
-
На мой взгляд...
ни одна сигналка не сравнится с механическими нормальными блокираторами... (не те, что на педали или руль ставятся, а те, что в скрытом месте блокируют в примеру коробку)... и эти блокираторы должны быть не кЯтайскими подделками...!... к стати это удовольствие не из дешевых...
p.s. я под названием сигналка понимаю нечто такое, что может о кружающим сказать, что что-то случилось и не более... но ведь звук сигналки отключают букватьно за 10 секунд...
Как то пару раз натыкался на передачу под названием "Угон"... Реально интересно посмотреть как угоняют машины... очень советую... при возможности... вот она (http://kinoonline8.ru/2419-ugon.html). Это не реклама, а интересные вещи о которых надо знать. Как говориться хороший хакер - это хороший админ...
-
Полностью согласен, что одна сигналка дело не решит, я знакомому тоже так сказал, что чем больше припонов у угонщиков будет, в виде механических замков на руль (да он перепиливается за 10 сек) на педаль сцепления (да он сбивается за 5ть минут) на рычаг коробки передач (он тоже сбивается за 5ть минут)тем меньше соблазна у них будет зарится именно на его машину. Но всё же нужна и сигналка...
-
А ведь есть такие вещи, как автономные GPS трекеры... чтобы отследить где машина сейчас находится... но правда и глушилки для них тожы имеются... А вообще лучше гаража с сигнализацией на пульт охраны еще ни чего не придумали... там уж если и полезут, то полезут уже настояшие спецы, а не гопники... и если спецам нужно будет угнать авто, то они его полюбому угонят... хоть из гаража, хоть из под окна...
Не, Леша... на руль - это фигня полная... она обычной сверткой берется и не запять минут , а за 30 секунд... тоже самое и про педали...
Леша, я больше склонен смотреть на подобное устройство (http://www.s-z.ru/unversal-video-5.php)... которое и приемлемую цену имеет
-
Рынок нынче полон товара, какую брать решать самому, щас берут с брелоком и блоком автозапуска, такая вещь от 5000 и выше стоит.А вариант с платной стоянкой как?
-
Веду борьбу с ц.з. не могу сделать так чтоб запаралелить сигналку и актуатор(вроде так его кличут) водительской двери. подсоединялся напрямую к замкам. сгорает реле и замки работают но актуаор нет. т.е. закрывая язячок на водительской двери двери не закрываються. дело в том что в проводах там напряжение около 1вольта. в общем такой вопрос если кто себе ставил сигналку. как вы подсоединились к ц.з. и работает ли если закрыть дверь простым ключем закроеться ли у вас дверь ?
-
Это к установщикам вопрос, у меня сигналка стоит, она водительскую дверь закрывает и все двери автоматом запираются, соответственно с ключа также.
-
Народ всем еще раз привет. В общем имеется 2 машинки Mitsubishi Space Wagon 2.4GDI 2001 (Сингапур) года и Mitsubishi Chariot Grandis 3.0 GDI 2001 (Япония).
Как то раз позвонив в сервис к Меку, мне сказали, что мол на шарики и спейсы до 2004 года не ставились иммобилайзеры. Так вот без задней мысли я купил 2 сигналки с автозапуском на эти машинки. И теперь почитав уже форумы, у меня нет 100% уверенности в том, что имобилайзеров у нас нет. Так вот как же все таки со 100% вероятностью самому определить есть ли он в машине или нет ?
Ключи к машинам с кнопочками двумя как у всех, ключ разбирал там просто схемка для кнопок, вроде нечего похожего на иммобилайзер нет. Хотя может я заблуждаюсь?
Спасибо за ранее.
-
Как я уже тут на днях писал, дело было так. Помучившись две зимы с запуском движка, решил поставить сигналку с автозапуском. К тому же меня мотивировала к этому гроза, которая старую сигналку свела с ума и заставила жить собственной жизнью. Выбор пал на аналог StarLine. Имя ему Jaguar. Аналог абсолютный и не стоит переплачивать за имя. Итак, засунул я под мышку коробку с новой сигналкой и двинулся в автосервис, специализирующийся на сигналках и всякой другой электроавтопетушне. Первый же вопрос, который мне там задали, был: "Иммобилайзер есть у вас на авто?" И конечно же, предварительно начитавшись здесь на форуме, я с абсолютной уверенностью ответил: "Нет. От куда ему взяться на модели 99 г.в.?" Ребята кинулись вытаскивать старую проводку от сигналки и ставить новую. Дело дошло до автозапуска. И вот тут-то все и началось. С ключом в замке автозапуск срабатывал, а без него ни в какую. Тщательный осмотр замка зажигания и его окрестностей дал неожиданный результат - иммобилайзер есть и очень даже функционирует. Сразу оговорюсь, что на ключах ( а их у меня аж три штуки) никаких лампочек/кнопочек нет и впомине. Черный корпус пластика даже швов не имеет. Монолит. Рванул я домой за запасными ключами ПЕШКОМ (машина-то разобрана). В общем дураков работа любит, как говорится )))) Примчался обратно, отдаю ключи. Они резво так один ключик пихают в коробочку блока обхода иммобилайзера и ... снова нифига не заводится. Тут подходит с соседнего рабочего места парнишка (покурить хотел отойти). Мои кулибины у него и спрашивают, что мол за хрень такая. Тот подумал и отвечает: "А вы ключик в этой коробочке блока обхода покрутите, да подвигайте. Надо положение, мол поймать". Мои мастера начали серию экспериментов. Минут через 10-15 положение было "поймано". Ломанули краешек корпуса этого блочка тонкими плоскогубцами и выставили жало ключа немного за пределы энтой злополучной коробочки. И все заработало ))) Чтоб и дальше работало, зафиксировали положение ключика в этой коробочке самым надежным способом - изолентой потуже обмотали. Так вот к чему я все это рассказал? А к тому, что модель и год моей машинки в подписи и иммобилайзер на ней стоит. Хотя ни единого внешнего признака его наличия нет. Только разбор замка зажигания и тщетные попытки завести автозапуском это безоговорочно доказали. Ну и вот вспомнилась проблемка, возникшая в ходе установки. Это я про поиски положения ключа в блоке обхода иммобилайзера. Надеюсь моё повествование окажется полезным.
P.S. На последок, автору предыдущего сообщения: почитайте правила форума и укажите в подписи требуемые данные
-
На Вагоне точно есть - дубликатом не заводится
-
Надо сделать дубликат и тоже попробовать.. а то я как раз собрался сигналку с автозапуском ставить..
-
Konduktor писал(а):
Как я уже тут на днях писал, дело было так. Помучившись две зимы с запуском движка, решил поставить сигналку с автозапуском. К тому же меня мотивировала к этому гроза, которая старую сигналку свела с ума и заставила жить собственной жизнью. Выбор пал на аналог StarLine. Имя ему Jaguar. Аналог абсолютный и не стоит переплачивать за имя. Итак, засунул я под мышку коробку с новой сигналкой и двинулся в автосервис, специализирующийся на сигналках и всякой другой электроавтопетушне. Первый же вопрос, который мне там задали, был: "Иммобилайзер есть у вас на авто?" И конечно же, предварительно начитавшись здесь на форуме, я с абсолютной уверенностью ответил: "Нет. От куда ему взяться на модели 99 г.в.?" Ребята кинулись вытаскивать старую проводку от сигналки и ставить новую. Дело дошло до автозапуска. И вот тут-то все и началось. С ключом в замке автозапуск срабатывал, а без него ни в какую. Тщательный осмотр замка зажигания и его окрестностей дал неожиданный результат - иммобилайзер есть и очень даже функционирует. Сразу оговорюсь, что на ключах ( а их у меня аж три штуки) никаких лампочек/кнопочек нет и впомине. Черный корпус пластика даже швов не имеет. Монолит. Рванул я домой за запасными ключами ПЕШКОМ (машина-то разобрана). В общем дураков работа любит, как говорится )))) Примчался обратно, отдаю ключи. Они резво так один ключик пихают в коробочку блока обхода иммобилайзера и ... снова нифига не заводится. Тут подходит с соседнего рабочего места парнишка (покурить хотел отойти). Мои кулибины у него и спрашивают, что мол за хрень такая. Тот подумал и отвечает: "А вы ключик в этой коробочке блока обхода покрутите, да подвигайте. Надо положение, мол поймать". Мои мастера начали серию экспериментов. Минут через 10-15 положение было "поймано". Ломанули краешек корпуса этого блочка тонкими плоскогубцами и выставили жало ключа немного за пределы энтой злополучной коробочки. И все заработало ))) Чтоб и дальше работало, зафиксировали положение ключика в этой коробочке самым надежным способом - изолентой потуже обмотали. Так вот к чему я все это рассказал? А к тому, что модель и год моей машинки в подписи и иммобилайзер на ней стоит. Хотя ни единого внешнего признака его наличия нет. Только разбор замка зажигания и тщетные попытки завести автозапуском это безоговорочно доказали. Ну и вот вспомнилась проблемка, возникшая в ходе установки. Это я про поиски положения ключа в блоке обхода иммобилайзера. Надеюсь моё повествование окажется полезным.
P.S. На последок, автору предыдущего сообщения: почитайте правила форума и укажите в подписи требуемые данные
Спасибо за ответ. Я тоже примерно понимаю какой ключ с имобилайзером, толстенький такой. Но у меня ключ с кнопочками тонкий. В общем сделал дубликат, сегодня буду пробывать завести дубликатом. Вечером отпишусь об эксперементе.
-
Всем привет!
Я,год назад тоже ставил себе сигналку с автозапуском StarLine A91. И сразу к этой сигналке был куплен модуль обхода иммобилайзера. Похоронил в эту коробочку второй ключ и забыл про него. Всё работает до настоящего времяни. А иммобилайзер точно есть, покрайней мере на вагоне.
-
Какой у меня ключ можно увидеть на ник-фото. Потерял я автозапуск. Видимо второй ключ сместился. Надо ехать к сигнальщикам.
-
У меня ключи такие же как у тебя на аватаре. Так что, скорее всего в блоке обхода иммобилайзера ключик все-таки немного сместился. Или сам блок дуркует
-
Поставил автозапуск на 2 машины, иммобилайзера нет в обоих.
-
Вообще насколько я понимаю имо это опция и не на всех спейсах имеется. По крайней мере шариков до 2003 года ниодного с имо не попалось.
Ну а чтобы не лепить всякие обходчики имо можно сделать просто - спрятать ключик с меткой в салоне, а лучше жену попросить чтобы спрятала, тогда точно никто не найдет :-)))) и пользоваться обычным автозапуском.
-
divo2009 писал(а):
Ну а чтобы не лепить всякие обходчики имо можно сделать просто - спрятать ключик с меткой в салоне
В салоне не получится,пару мм от замка зажигания и уже не заводится.
-
Stas писал(а):
В салоне не получится,пару мм от замка зажигания и уже не заводится.
Это точно, хоть застрелись шаманским бубном! Через три секунды чек. Или заводится и сразу глохнет, что одно и тоже. Какой-то потенциал должен попадать на замок или ответ давать на запрос. Причем, очевидно, что в ключе пассивный элемент, ибо любая батарея (кроме ядерной) за 12 лет умерла бы, а функция сохраняется!
-
В ключе зажигания (в пластике) находится транспондер (от англ. transmitter-responder — передатчик-ответчик) в виде пассивной RFID-метки без встроенного источника энергии.
Такие же метки находятся, к примеру, в проездных билетах.
Электрический ток, индуцированный в антенне, находящейся в замке зажигания, обеспечивает достаточную мощность для функционирования кремниевого чипа, размещенного в метке, и передачи ответного сигнала иммобилайзеру.
На моем авто иммобилайзер стоит.
-
Help!У меня такая беда:центр.замок на правой задней двери перестал срабатывать от ключа и пульта на вод.двери(не открывается и не закрывается),вручную работает...куда лезть и что смотреть подскажите?
-
Снимать обшивку и смотреть тяги замка.у меня такое бывало в сильные морозы,оказалось сам замок замёрз.
-
Понял,спасибо.Но дверь открывается,если вручную изнутри крутить,да и морозы не сильные...скорее всего тяги смотреть.
-
Если изнутри открывается-значит виноват сам замок,точнее его электрическая часть или проводка от него.
-
скорее всего слетела главная тяга замка в двери водителя
-
при установки сигналки электрик боролся с этой штучкой 3 часа так ничего сделать и не смог в итоге отключил ее и снял сделал все двери рабочими от сигналки
-
спасибо за помощь,спал мороз,всё заработало как и прежде!
-
У меня на морозе тоже изнутри крючёк не закрывается до конца... Приходится ключом дозакрывать! Может что смазать там нужно?
-
orge писал(а):
У меня на морозе тоже изнутри крючёк не закрывается до конца... Приходится ключом дозакрывать! Может что смазать там нужно?
Я снимал обшивку и все тяги, и где они в пластмассе идут и замок изнутри смазывал, все ОК.
-
Здравствуйте.
У меня проблема такая.
Какойто провод задел под рулевой на работающем двигателе,обороты подскочили до 5000 я вытащил ключ,после чего перестала работать повестка в салоне вообще.
Не работает ЦЗ на закрывание и открывание только когда машина заведена.
Проверил предохранители,нормально.
Ребят подскажите где искать эту неисправность!
Спасибо заранее кто откликнется.
-
Помогите разобраться с реле центрального замка на SpaceWagon99.
Перестал работать ЦЗ. Есть подозрение, что проблема именно в реле, но на сколько я понимаю реле ЦЗ находится внутри блока управления ETACS-ECU. Кто-нибудь в курсе можно ли поменять это реле ? Может быть есть отдельная схема блока управления ?
Глючность работы реле заключается в том, что оно при открытии штатным брелком либо кнопкой либо дополнительной сигнализацией на замки подается два плюса вместо плюса и минуса, которые меняются местами в зависимости от того надо ли закрыть или открыть замок.
-
Не работает совсем, что с ключа что без ключа. Зеркала и стекла с ключа работают. В блоке управления ЦЗ чтото щелкает, предохрон целый. Снял БУ ЦЗ(белая коробочка за блоком предохронов), открыл закрыл и поставил на место. Там вроде на глаз все нормально, горелым и не пахнет. Пока ее снимал сломал лягушку на стоп сигнал. Крепление туфтовое, не ожидал такого от японцев. Что делать? куда смотреть?
-
поставил БУ от паджерика, замок заработал. Только на ключ никак не реагирует. Поставил обратно свой и замок заработал. Раза четыре закрыл открыл и помер. Полтергейст какой то. Что то щелкает, а замок не работает. Что это может быть?
-
А сигналка стоит? Может с ней проблемы?
В самом ЦЗ тоже полно контактов, которые не мешало бы проверить. Схема в помощь.
-
Сигналки нет. вчера ехал и периодически щелкал флажком. В какой то момент сработал. раза три сработал и опять помер. Где-то что то не контачит. Думал может какие то контакты на замке в двери, снять его и посмотреть что там, но щелчки в блоке то есть. ХЗ что делать.
-
+100 схема в помощь! ну и времени свободного вечерок...
-
Собственно ищется бюджетное решение брелка с блоком (читал про такие) для управления ЦЗ. Родной ключ был утерян, сигналку ставить не хочется, может кто видел такое или сталкивался?
-
http://ay.by/lot/blok-distancionnogo-upravleniya-centralnym-zamkom-s-brelkami-5010003795.html
-
Да, это то что нужно, вот только доставка там 30-40 дней, в наличии бы где найти..
-
AVK писал(а):
Да, это то что нужно, вот только доставка там 30-40 дней, в наличии бы где найти..
В наличии найдешь в два раза дороже. Купи сам напрямую на алиэкспресс.
-
Стас, а сколько примерно доставка до нас?
-
По почте обычно бесплатно. По времени около месяца. Жена там постоянно что то заказывает у китайцев. Всё тоже самое что здесь но только в два раза дешевле.
-
У меня на работе есть такая приблуда сегодня гляну.
-
Стас, благодарю, нашел в принципе то, что мне нужно - http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Universal-Car-Remote-Central-Lock-Locking-Keyless-Remote-Controllers-Alarm-Systems-Security-Car-Electronics/1102827794.html
Если ничего доступней не найду в декабре наверное закажу.
Чих, на продажу? Если да, то жду ответа.
-
У продавца рейтинг нормальный и отзывы хорошие, можно заказывать. Пока на почте не получишь посылку, алиэкспресс деньги продавцу не отдаст.
-
Да я тебе его так подгоню.
-
Чих писал(а):
Да я тебе его так подгоню.
Если что, в личку.
-
Александр,на яхе полно ключей с фото (близко к своему подобрать можно с возможностью подпилить).
Обойдется в районе 1-1.5 тыр
-
Решено.
На форуме Рajero Рinin нашел решение данной проблемы. У Рinin аналогичный блок ETACS-ECU.
На плате трескается дорожка в одном и том же месте у всех. ! Визуально определить невозможно!
-
Кто знает как определить установлен ли иммобилайзер на авто или нет? И вообще он ставился тогда в 2002 году на Грвндисы? Хочу ключ второй заказать.
-
Кто знает как определить установлен ли иммобилайзер на авто или нет? И вообще он ставился тогда в 2002 году на Грвндисы? Хочу ключ второй заказать.
На шариках не ставили имобилайзер, так что ключ второй можно точить.
-
всем привет! сегодня приехал в магазин закрыл машину выдя открыл с пассажирской стороны и вот такая беда пол дня когда открываю двери все защелки на двери прыгоют гдето минуту потом останавливаютсЯ потом закрываю открываю и опять тоже самое! подскажите что делать куда лезть?
-
снимал фишки на дверях снял с пассажирской ньюанс остался снял с водительской ньюанс пропал! потом снял обшивку шевелил провода толку ни какаго! реле при этом щелкает когда замки устают дергатся это через 30 -50 секунд буквально через 1-2 секунды слишен щелчок что отключилось! может это рэле мозг выносит? уже не знаю что делать! :-\
-
разобрал всю дверь блин вытянул моторчик открвания двери распоковал его и увидел что отбойник шестерни которая полумесяцем износился! можно конечно закалхозить но как он вообще называется и помогите найти его номер может они другие подходят вобщем помогайте!
-
ну значит нужен сам моторчик!Врядтли-кто то будет его разбирать и продавать по частям!
-
Все причину нашел разобрал энтый моторчик сделал определенный упор для шестерни! как часики! спасибо!
-
сам механизм! стрелками показаны резинки которые изнашиваются и шестерня проходит мимо дорожки после этого замки начинают прыгать! на самой шестерне усики а дорожки на корпусе я тупо закрутил в энту шестеренку с торца маленький саморез он счас вместо резинки упор и все работает!
-
вот еще фото
-
Добрый день всем! Подскажите пожалуйста, мож кто знает, проблема в следующем. Началось все с того что в один прекрасный день при повороте ключа раздалось какое то странное жужжание в районе передней панели, не включился компьютер, отказали все кнопки на магнитоле (кроме включения-выключения и громкости, но радио включить не получается, постоянная помеха идет), а так же обнулился одометр. При выключении зажигания сразу не глушится, как будто одна из дверей открыта, и при установке на сигналку та же история, пикает что не все двери закрыты + в довесок ко всему отказал центральный замок, срабатывала только водительская дверь. Проездил день, к вечеру все пришло в норму, а на следующее утро снова эта проблема, и теперь она уже больше недели не проходит(( может кто сталкивался?
-
смотри презики, концевики, и обязательно погляди жгут проводов, идущий из салона в водительскую дверь! Ломаются провода в гофре. было - проходили ;)
Ну или бонально - масса хреновая...
-
друзья,
вчерась пробовал побаловаться со штатным центральным замком (две кнопочки, что на самом ключе зажигания) так вот нажав в какой то последовательности у меня стекла передние опустились, потом попробовал еще потыкать, машинка ушки (боковые зеркала) прижала, но это все чистая импровизация была :D
вопрос следующий:
может кто в курсе, каким образом все это правильно включать с ключа? есть какие нибудь алгоритмы?
-
На правую кнопку нажимаешь один раз-блокируются двери,жмешь два раза-складываются зеркала.Нажмешь и подержишь 3-4 сек.опускаются стекла.Так же и с левой кнопкой.Один раз-разблокировка дверей.Два раза откроются зеркала. нажмешь и подержишь опустятся стекла.И еще,если зеркала сложил и забыл открыть,они сами откроются на 30км.По крайней мере,у меня так.
-
Две кнопки: закрыть и открыть, при манипуляций с кнопкой закрыть окна закрываются, зеркала складываются и дверь блокируются, последовательность нажатий указана выше. Кнопка открыть всё тоже только наоборот open.
-
спасибо, на обеде пойду на стоянку тыкать кнопки ;D
-
Паша, я тоже сейчас прочитал и побежал к своему шарику. Я раньше читал про доводчик стекол, но мои махинации с кнопочками ни к чему не привели. А тут прозрение - надо ПОДЕРЖАТЬ! И, о чудо!) Стекла закрылись. Однако обратная схема работает только с замками и зеркалами. Открываться стекла ну ни в какую не пожелали (((( А было бы здорово, в условиях нашего пекла.
-
согласен, подтверждаю, что с брелка можно только поднять стекла и открыть\закрыть зеркала опустить стекла не выходит
-
Лех, в условиях пекла стекла совсем не надо открывать, кондишка рушит.
яс ключа у меня тоже не опускаются
-
Коль, если машина простояла на солнце несколько часов, то кондей будет её охлаждать около получаса при этом надрываясь на максимуме )))) Гораздо эффективнее открыть окна, чтоб ветерком выгнало раскаленный воздух, потом закрыть окошки и запустить кондей. Проверено не раз уже.
-
Не, ты не прав, сига с автозапуском в помощь, сел а там нормалек уже.
-
Лех, в условиях пекла стекла совсем не надо открывать, кондишка рушит.
яс ключа у меня тоже не опускаются
Должны опускаться,я только что проверил на своем шарике.Опускаются и поднимаются только передние.А задние только поднимаются.
-
Значит разные комплектации, у меня а обоих только поднимались окна.
-
Собственно вопрос к понимающим форумчанам. Возможно ли самому установить сигналку с минимальными знаниями в электронике? Сигналку ещё не купил, хочу StarLine A91, но можно и другую.
Нужно только чтоб работало:
1.Автозапуск
2.Датчик удара и открывания дверей.
Категорически НЕ нужно:
1.Какая либо блокировка двигателя. Авто должен заводиться с ключа всегда даже если сигналка глюканёт и сломается.
2.Блокировка капота.
-
Стас, а сейчас сигналка есть?
-
Если есть, то все гораздо проще чем кажется, находишь схему старой сигналки и сверяешь с новой, как правило все разъемы на современных сигнализациях идентичны, остается только поменять провода в 18 пиновой колодке местами, чтоб попасть в схему новой сигнализации, насчет автозапуска: нужно найти всего 2 провода, один от замка зажигания на стартер, второй на тахометр (я брал с биагностической колодки, правда на предидущей машине), а чтоб вообще все по фэн-шую еще и подключаемся к выключателю стоп-сигналов под педалью тормоза, для надежности можно в панели приборов к индикации селектора подключится, это нужно для того, чтобы когда авто стоит заведенная с сигналки ее не угнали, т.е. нажимаешь на тормоз или переключаеш передачу и авто глохнет и орёт) Блокировку двигателя можно не ставить, в комплекте с сигой идет реле блокировки двигателя, просто его не ставим. Как имбилайзер обойти, я думаю ты знаешь :)
-
Нет вообще нету сигналки и иммо тоже нет. Вот бы кто сказал к каким проводам подключиться и что куда втыкать.
-
Схемы-то у тебя полюбому есть) Нужна будет распиновка замка зажигания и блока управления ц.з. ну и еще, провода, которые на габариты или аварийку идут, концевик капота всего один провод, надо будет протянуть в подкапотное пространство и там триггер (кнопочку) поставить, чтоб при открывании дверей пищала в приборке к лампочке подсоединишся, датчик удара в комплекте с сигой идет, прикливается к металлу кузова в центре моторного щита в салоне.
-
да там схема есть на сигналке, большой такой плакат в коробке, если про старлайн говорить, вобщем ниче сложного. на все свои машины скм ставлю.
-
СКМ ?
социальная карта москвича
служба криминальной милиции
? :-\
-
скм-это сам ;D
-
Ну тогда и вопрос в тему. Кто-нибудь ставил подобное китайское В9 (http://ru.aliexpress.com/item/Factory-Wholesales-in-stock-russian-version-two-way-starline-car-alarm-security-system-Starline-B9-with/1273505276.html?recommendVersion=1) ?
-
Ну тогда и вопрос в тему. Кто-нибудь ставил подобное китайское В9 (http://ru.aliexpress.com/item/Factory-Wholesales-in-stock-russian-version-two-way-starline-car-alarm-security-system-Starline-B9-with/1273505276.html?recommendVersion=1) ?
Блин пока бакс не поднялся она вообще 1800 стоила. Надо было брать...а сейчас жаба душит. Буду ждать пока бакс упадёт!
-
скм-это сам ;D
Аааа, вот тоже скм хочу поставить :)
-
Олег, я думаю она не глючней Российского старлайна будет)
-
Стас, скачай книжку по сигналке, которую поставить хочешь, там все схемы и подробная инструкция к установкн есть, просто на пальцах немного сложно объяснить. Ты про свою машину всё до проводочка знаешь, если вопросы будут одноклубники всегда помогут ;)
-
Точно сказано. Там после прочтения инструкции думаю даже вопросов не возникнет. Лучше А91 ставь проверено уже на практике. У В9 бывают програмные глюки уже два раза возвращал. Ну а если вопросы возникнут постараемся помочь.
-
Ок, так и сделаю как говорите. Сначала куплю, а потом будем в схемах разбираться :)
-
Кстати по поводу блокировки. Не избежишь :( У всех сигналок сейчас блокировка встроенная, особенно с автозапуском. Когда реализуешь автозапуск ты рассекаешь штатную проводку включения стартера и зажигания и запускаешь через реле сигналки. Соответственно там реализована блокировка. Внешнюю можно не подключать.
Вот инструкция:https://yadi.sk/i/EMLz1Cs6dVm2x (https://yadi.sk/i/EMLz1Cs6dVm2x)
-
Stas, я вот буквально вчера ставил сигналку, правда в сервисе, сам не стал заморачиваться. CENMAX Vigilant ST-5A, искал под свой бюджет, стоимость 3500 + сирена 350 + установка 2000= итого 5850. Есть все что нужно и не нужно :)
-
Кстати по поводу блокировки. Не избежишь :( У всех сигналок сейчас блокировка встроенная, особенно с автозапуском. Когда реализуешь автозапуск ты рассекаешь штатную проводку включения стартера и зажигания и запускаешь через реле сигналки. Соответственно там реализована блокировка.
Ну тогда ладно пусть будет блокировка...ведь если сам поставлю, то и сам снять смогу эту блокировку.
-
Stas, я вот буквально вчера ставил сигналку, правда в сервисе, сам не стал заморачиваться. CENMAX Vigilant ST-5A, искал под свой бюджет, стоимость 3500 + сирена 350 + установка 2000= итого 5850. Есть все что нужно и не нужно :)
Брелок мне нравится Но вроде старлайн понадежней будет, в смысле глюков.
-
Я отзывы читал о ней, плохого ничего в них не нашел)))
-
Надо посмотреть, может тоже такую поставлю.
-
проще простого, выдергиваешь все штекера из блока сигналки и готово :)
за старлайн и в самом деле не обязательно цеплятся, у меня томогавк z-5 стояла, более чем доволен был.
-
проще простого, выдергиваешь все штекера из блока сигналки и готово :)
Это про что? Я не понял.
-
Это про что? Я не понял.
про встроенную в сигналку блокировку двигателя)
-
Понятно теперь. Тоесть если что глюканет то просто выдрать штекеры.
-
имннно так) на прошлой машине даже приходилось штекера дергать, когда батарейкт в брелке сели)
-
Неее парни с блокировкой такое не прокатит! Если выдернешь штекер надо ещё перемычку поставить на цепь зажигания и стартера потому как внутри стоит "нормально разомкнутое"реле и при установке вы разрываете данные штатные цепи. А в общем ничего страшного если сам ставишь и знаешь где у тебя спрятано реле блокировки. Я много раз выезжал к клиентам по вопросу "машина не заводится", искал блокировку и ставил перемычку. При установке всегда согласовывал с клиентом нужна блокировка или нет и если нужна показывал где установлено реле и инструктировал что делать если глюкнет.
-
Размыкается только цепь стартера, не надо зажигание разрывать, там все в паралель идет.
Из бюджетных сигналок старлайн само то. за 7 дет на 5 машинах без глюков.
-
Блокировка бывает как нормальнозамкнутая так и нормальноразомкнутая, причем это одно и то же реле. Сбоку блока сигналки идет проводок, выглядит он как петелька, если его разрезать (в каких случаях его режут написано в руководстве по установке) то блокировка нормально разомкнутая блокировка, а если не резать, то замкнутая. Перемычку надо ставить на выносное реле блокировки двигателя. Опять же в 18 пиновом штекере блока сиги есть провода для блокировки двигателя, их можно просто напросто заизолировать и не подключать и не будет никакой блокировки.
-
Решил вот такую ставить Cenmax Vigilant ST-9A D-CODE Буду покупать в офисе производителя чтоб гарантия была. Потом уже будем кумекать как подключить.
-
Решил вот такую ставить Cenmax Vigilant ST-9A D-CODE Буду покупать в офисе производителя чтоб гарантия была. Потом уже будем кумекать как подключить.
У меня на служебном автомобиле стояла такая, через год пользования выдернул с потрохами.
-
напрашивается вопрос- почему выдернул?
-
потому что глючить стала, ясно же.
-
напрашивается вопрос- почему выдернул?
прием ужасный, бывало что прямо рядом с машиной стоиш а толку ноль. Честно много было нюансов
-
А я хочу банально автозапуск...даже не его самого,а дистанционный.Был бы он отдельно.А так -любую малобюджетную сигналку с этой функцией.Кстати в инете встречал и более дешёвую чем старлайн,и в россии, тут (http://market.yandex.ru/search.xml?text=%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0&clid=545)например
-
типа мангусты, аллигааторы и по..., там тока брелок покрасивше вот и все, но чета хают их, да вообще, нах эти эксперементы на себе проводить?
хотя.... мы не ищем лёгких путей
-
Мне не надо чтоб в самый неподходящий момент что то отказалось работать. :( Подожду ещё отзыв от Дена из Благовещенска когда поэксплуатирует сигу пару месяцев.
-
Люди подскажите по проводам в водительской двери. Сегодня после суточного простоя и на небольшом морозе, перестала открываться/закрываться водительская дверь. Ни с сигналки, ни с кнопки в двери. А вот если поворачивать "бегунок" водительской двери, что рядом с ручкой, то двери все закрываются. Значит не доходит сигнал до активатора? Где этот проводок?
-
У меня провод в гофре двери переломился и было подобное, дверь приоткрыта всё работает, закрыл и опа...
-
Да она в любом положении не отвечает ни на сигналку, ни на кнопку ЦЗ в двери. На ходу только завтра могу проверить. Lexsyus а какой провод по цвету?
-
массовый провод в гофре, там спайка заводская, ей часто кирдык приходит.
-
Но ведь двери то закрывает и кнопка рядом со стеклоподъемниками работает. Просто не приходит сигнал уже на сам активатор ни на открытие, ни на закрытие.
-
может и другой провод крякнуть
-
Вот интересуюсь какой провод за что отвечает.
-
Проверь цепь на сам мотор цз водительской двери контакты 6 и 4 там изменяемая полярность,
провода должны быть синий-красный и сине-чёрный:
(http://storage6.static.itmages.ru/i/14/1226/s_1419574369_6877151_767d7fc65c.jpg) (http://itmages.ru/image/view/2142396/767d7fc6)
-
Провода у меня сигнальщики, у прежнего хозяина, отдельно выводили в гофру, вот они и крякнули.В любом случае надо дверь вскрыть и поглядеть как подключили открывание двери с сигналки.
-
нафига было в дверь вести,я под предохранителями нашёл провода и запитался,вот только не помню какие, давно это было
-
Это вопрос к установщикам.
-
Друзья, у меня такой вопрос - все знают, что на Шариоте при скорости выше 30 км\ч срабатывает центральный замок блокирующий замки дверей, так вот у меня это происходит каждый раз в момент движения, не зависимо от того заблокированы замки или нет. останавливаешься на светофоре. постоял, дальше поехал, отметка в 30 км\ч и замок снова блокирует двери, хотя они уже закрыты - напрягает...
что может быть причиной, подскажите, пожалуйста ? :(
-
У меня такого нет.А это всегда так было или что то предшествовало?
-
А это точно штатная функция или от сигналки?
-
Есть такая функция, про неё в книге написано.
-
Мозг пока ещё в отключке но теоретически сигнал с датчика скорости через ЕТАКС на контроллер центрального замка в водительской двери.Доберусь до схемы покурю.
-
Вот ETCS наверно мозг и пудрит.
-
у меня нет такой фичи .
-
функция блокировки при преодолении рубежа в 30 км\ч или при простое более одной минуты, если не ошибаюсь, всегда была и работала исправно...
-
Вот ETCS наверно мозг и пудрит.
Лех, а где это можно проверить ?
-
появилось это в морозы у нас -20 было
-
Возможно причиной тому мороз,попробовать отогреть в тёплом месте и прокатится,проверить разницу
-
Всё верно электроника не любит сильные отрицательные температуры, где контакт окислился вдобавок.Паша попробуй разъемы пошевелить на блоке, он в салоне под рулем.
-
мне на прошлой машине помогло средство Liqui Moly
Спрей для электропроводки "Electronic-Spray"
-
Возможно причиной тому мороз,попробовать отогреть в тёплом месте и прокатится,проверить разницу
Проверить это можно только летом (имхо) братцы. Зимой вымораживает железо мухой, хотя оно и в салоне. Тут возможно влага накопилась и дурит. Мороз высушит - потом надо посмотреть...
-
есть может датчик какой отвечающий за это дело, потому как морозов, а тем более лета ждать уж больно долго, у нас опять ноль
-
Скорей всего на какой то двери глючит замок!У меня было такое прошлой зимой-не закрывалась полностью задняя левая дверь(замёрз в ней эл.замок) и замки всех дверей-щёлкали!При плюсовой погоде-всё прекращалось,а потом сломался совсем-помагла только его замена!
-
С Новым годом, друзья!
Никто случайно, не заморачивался на тему точности значений датчика температуры в сигналке? Моя А91 врёт на +5 градусов. С учётом настроек запуска при -5 получается, что реально срабатывает при -10. Как-то неприятна такая кривизна. Читал, что не калибруются эти датчики... Забить?
-
у меня было немного по другому, был плохо смазан механизм левой передней двери, машина не становилась на сигнализацию пока руками не поверну бегунок, и не срабатывал ЦЗ на скорости
-
буду смотреть завтра, мазать и все такое, спасибо за помощь
-
Честно говоря как-то заморочек не было.Я думаю можно забить.Просто в програмируемых функциях отключить прогрев по температуре и запрогромировать по таймеру с установкой времени работы двигателя. А датчик думаю можно откалибровать резюком ну и проверка думаю проводится как и любого датчика температуры.
-
Паша попробуй феном просушить и погреть в районе ЕТАКС.
-
Тоже думал добавить резистор, но это прокатит в случае, если датчик терморезистор, если микросхема - фиг там! Правда и они программируются (если DS1820), различается просто: 2 провода - резистор, 3 провода - микросхема (найду схему, опредеюсь)
Забить как-то не хочется, по таймеру запуск не всегда оправдан - или будет зря гонять или перемораживать! По температуре самое то! Но получается, что движок запускается фактически при -10, что не супер, немолод уже - совсем дедушка!
-
Так -10 это практически лето ;)
-
Интересно а будет зависимость в показаниях датчика от места его расположения имеется в виду где он прикреплён на металле двигателя или на патрубке охлаждения?
цитата из инструкции:
"Выносной датчик температуры двигателя закрепите на корпусе двигателя
или других металлических частях примыкающих к двигателю. Правильно
выбранное место расположения датчика в значительной степени определяет
корректность считывания системой истинной температуры двигателя и, тем
самым, способствует своевременному запуску двигателя по температуре."
-
вот возле родного датчика и цеплять его.
-
Имеешь ввиду датчика температуры ОЖ?
-
проще его вынуть тогда
-
ну да.
-
Ну какая корректность, если машина стоит двое суток при температуре -30, и сигналка показывает -25 на обоих датчиках! Читал, что ставят на верхний шланг внутреннего контура прямо хомутом))) Типа так точнее))) Может быть в блоке сигналки есть какой-нить юстировочный резистор? Потеплеет, разберу, поищу
-10 в тундре лето, нам такого не надо
-
по моей теме - глючило из-за морозов, я так понял
сейчас 0 градусов, замки смазал и все работает отлично. всем спасибо за подсказки :)
-
Вопрос такой: а что, на Шарике вообще нет кнопки блокировки замков дверей? Обычно у всех авто есть, находится рядом с кнопками открывания-закрывания стёкол.. А то двери постоянно открыты, и на скорости тоже не закрываются.. Опасно, когда дети в машине!
-
кнопка на ключе, есть, а дети. открой дверь, там возле замка пипка есть переклжчи и дверь изнутри не откроешь
-
Вопрос такой: а что, на Шарике вообще нет кнопки блокировки замков дверей?
Когда вы блокируете водительскую дверь они по всему салону блокируются. Если мне память не изменяет... Пимпочка блокировки водительской двери находится около рычага открытия двери.
-
да, точно, кнопка же возле-ручки прям )))
-
Клавиша, собачка .... кто ещё придумает название :D
-
Пыптик ! )))
-
В моём кузове-шпингалет :D
-
Пимпочка!
Шпингалет попросит замочек, как у мистера Бина, хотя тоже ничего...
-
А мне нравиться эта система блокировки дверей, свыше 20 км/ч набираешь они закрываются и на ходу хрен откроешь, пока Р не включишь. Я так старшого в школу высаживал, остановился и Р не включил, пол минуты тупили почему машина не открывается ;D
-
Макс, у меня такая же система. Очень нравится. Когда в машине детки, не паришься, что откроют и дверь распахнется
-
У меня не закрываются... Интересно, на Старлайне (а91) есть такая опция?
От деток у меня шпингалеты в дверях постоянно задвинуты ;)
-
в старлвйне помоему есть, почитай мануал в нете.
-
Дома книгу почитаю. А по пути к установщикам заскочу, они-то должны знать.
-
Двери закрываются автоматом на скорости не у всех!
-
У меня не закрываются... Интересно, на Старлайне (а91) есть такая опция?
Точно есть при нажатии на тормоз, я читал.
-
Точно есть при нажатии на тормоз, я читал.
у меня вообще через 10 сек после включению зажигания... открываются сразу с выключением зажигания.
-
Когда вы блокируете водительскую дверь они по всему салону блокируются. Если мне память не изменяет... Пимпочка блокировки водительской двери находится около рычага открытия двери.
Это какая пимпочка?) Которая на каждой двери, красная такая?
-
Она самая.
-
Она самая.
Понял.. Спасибо.
-
у меня вообще через 10 сек после включению зажигания... открываются сразу с выключением зажигания.
Удобный алгоритм.
-
ну да... и ничего тыкать не надо вообще не напрягает....
-
ну да... и ничего тыкать не надо вообще не напрягает....
Конечно не напрягает: чистишь снежок с лобовухи, а она чпок и закрылась)))
-
Конечно не напрягает: чистишь снежок с лобовухи, а она чпок и закрылась)))
да так она не чпокает ;D
-
Конечно не напрягает: чистишь снежок с лобовухи, а она чпок и закрылась)))
неа! против такого западлы есть золотое правило для этой фичи - при включении зажигания, все концевики должны быть разомкнуты (все двери закрыты и даже капот!), если завожу с открытой дверью - ничего не закрывается... что меня несказанно радует! :);)
И вообще, все казусы с автозакрыванием дверей с ключами в зажигании - это полностью вина рукожопных установщиков сигнализаций... ИМХО!
-
неа! против такого западлы есть золотое правило для этой фичи - при включении зажигания, все концевики должны быть разомкнуты (все двери закрыты и даже капот!), если завожу с открытой дверью - ничего не закрывается... что меня несказанно радует! :);)
И вообще, все казусы с автозакрыванием дверей с ключами в зажигании - это полностью вина рукожопных установщиков сигнализаций... ИМХО!
Во-во. Я пока на шиномантаже стоял колеса менял, машина постоянно закрывалась, пока колеса меняешь сигналка срабатывает, вот так и тыкал сигналку туда сюда, потом подзадолбало, заглушить пришлось. А на улице как раз еще под -30 морозило.
-
мужики я недавно обнаружил сигналку с авто запуском но она не заводится стартер крутит и ничего (((что может быть не в курсе?
-
Попробуй с вставленным ключом в замок зажигания, в ключе иммобилайзер, без него не заведет.
-
я вот тоже так подумал но уже не охота в гараж идти.завтра попробую.ещё когда машина в гараже я ключ не вытаскиваю из замка это ничего страшного?
-
Страшно если жулик в гараж попадёт
-
это понятно.
-
Если и с ключем не заведется, то надо поменять меставми 2 провода, что с сиги на АСС идут.
-
Пусть лучше залезет, увидит ключ в замке и КЛЮЧОМ ЗАВЕДЕТ, чем разворотит всю торпеду, пообрывает провода.
-
вставил ключ в замок машина заводится и через 10 сек глохнет и так все 4 попытки((((
-
Пусть лучше залезет, увидит ключ в замке и КЛЮЧОМ ЗАВЕДЕТ, чем разворотит всю торпеду, пообрывает провода.
если надо и торпеду разберу юно с проводами буду окуратен >:( >:( >:(
-
вставил ключ в замок машина заводится и через 10 сек глохнет и так все 4 попытки((((
я ж говорю - рукожопные установщики сиги поработали.
-
суки :D
-
Нашел я проблему, отвалился откуда не нашел проводок который отвечает за завод и работу авто с сигналки, почитал инструкцию так пишут что надо этот провод подключить к тахометру, может кто подскажет не снимая приборки где найти проводок ентот,?
-
Так если провод нештатный, то его сразу должно быть видно - отличается
Не думаю, что установщики на столько эстеты, что заплели его в жгут (косу)
-
ты меня не понял .провод который отвалился он от сигналки штатный.но откуда он оторвался не знаю.машина заводится и через пару сек глохнет.в инструкции по сигналке написано что он должен подключатся к таходатчику.вот и мне надо узнать где этот таходатчик.т е сигналка думает что авто не завелась и начмнает заново заводить
-
Штатный отвод таходатчика для подключения сигналки с автозапуском? Мы явно не понимаем друг друга!
От сиги идет провод, который часто цепляют на генератор, но есть варианты подцепить к лампе давления масла и еще чему-то,,, Он же в инструкции цветом обозван, проследи от блока
-
Если провод серый, то наверняка тут собака и порылась...
Поищу, где-то было... в смысле куда цеплять ;)
-
всё правильно в инструкции написано к таходатчику он серый с чёрной полосой .но и я думал подключить к лампочке давления масла.но думаю куда проще к лампочке или к гене.и ещё я не электрик но сам могу что то поремонтировать.лучше к штекеру лампочти третьим припаять или куда лучше?
-
К маслу не стоит, лучше к гене (в смысле тоже к лампе панели)
А сейчас-то этот провод к чему подцеплен? В воздухе висит?
-
40 контакт на прибрке белый провод с зелёной полоской сигнал на тахограф, желательно вставить диод что-бы сигнал шёл только в сторону сигналки.
-
да в воздухе.такое ощущение что он отломался от клемы какой нибудь
-
диод какой?
-
К самой лампе не надо, нужно по дорожке на плате приборки вычислить провод в нужном жгуте, но проще это сделать посмотрев схему (так приборку не нужно снимать)
-
снимаешь прибгрку, левая фишка, левый нижний контакт, цвет рровода - как ввше написали, диод..., хз , на все свги машины без него ставил, все работает.
-
понял сначала попробую на тахометр потом на лампу гены
-
Про диод: http://tec.org.ru/board/1n4007/71-1-0-731 (http://tec.org.ru/board/1n4007/71-1-0-731) дело в том, что этот провод (белый с зелёным) выходит из ЭБУ и диод предохранит от всяких неожиданностей. Их сейчас даже в комплект сигнализаций стали ложить, так как много "нежной" и "чувствительной" электроники появилось в авто типа блоков комфорта и пр.
-
понял сначала попробую на тахометр потом на лампу гены
к лампе гены не надо, она работает по другому алгоритму
-
про диод понял.теперь давай простым языком.я припаиваю доид к серому проводу сигналки и к белозелёному тахометра.а полярность в какую сторону должна быть.знаешь?
-
Катод (где полоска ) к серому проводу от сигналки, анод к бело-зелёному. Сигнал будет проходить в сторону "сиги" а в сторону приборки диод будет заперт.
-
всё понял завтра буду искать катод а потом мастрячить.если всё получится + с меня
-
к лампе гены не надо, она работает по другому алгоритму
По какому "другому"? Одним концом сидит на "+" АКБ, вторым на "+" гены
Пока гена стоит - на его стороне "-", как стартанул, "+" на обоих концах - лампа потухла
А вот у тахометра напряжение непостоянное (по уровню)
-
Не изобретайте велосипед! Всё уже придумано и испытано не на одной машине... ;)
Вот:
(https://s017.radikal.ru/i405/1110/0b/e0b92ee550b8.jpg)
(https://s017.radikal.ru/i415/1110/b4/e346efa24afe.jpg)[/quote]
-
ну это проще всего.с этого и начну не получится попробую по другому
-
Не фига по фото не получается :(,а может если машина стоит в гараже и температура +17 градусов поэтому и не заводится?
-
Не играет роли.
открывай инструкцию и сбрасывай все настройки до заводских...
-
Как раз собирался это сделать, в инструкции написано нажмите сервисную кнопку что это за кнопка?
-
Секретка. Обычно прячется на расстоянии не дальше вытянутой руки, как правило под рулем, но не факт. Если знать где блок сиги - проще проследить по черно-белым проводам с разъемом на 2 пина
-
Нашел кнопку, сбросил настройки на заводские, пробовал заводить, ничего не изменилось
-
Попробуй так: заводишь и в момент раскрутки (старта) двигателя внаглую посади этот болтающийся серый провод на "+" (неважно где) Если не заглохнет - цепляй на лампу гены (или давления масла, по желанию) и радуйся жизни
-
Заводить с брелка или ключом?
-
А как глохнет, с брелка или ключом? Вот так и заводи
-
Понял, глохнет с брелка
-
Ну тогда закрывайся внутри, проводки в руки и стартуй с брелка
Завелся - соединяй (серый и какой-нить "+", хоть с панели предохранителей возьми)
-
Доволен как слон, не заглохла :):):),значит надо разбирать щиток приборов или есть схема, или может на фото покажешь выше в ветке?
-
Вроде выше Nordost писал на какой пин какого разъема цеплять
У меня другая машина, но принцип одинаковый, мне на лампу гены повесили
Самый верный способ по дорожке в панели вычислить, если конкретной схемы под рукой нет
Хотя на схеме (в книге) подписан цвет провода, номер разъема, и панель не надо снимать
-
Ладно это я сделаю, а такой вопрос, получается постоянно ключ будет в замке зажигания торчать, ничего нельзя придумать что-то без ключа заводилась?
-
А что, иммобилайзер стоит чтоли?
Если нет, то и ключа не надо
-
Да стоит, разобрал приборку, не правильно как писал нордост, левая фишка низний левый контакт, глохнет,надо пробовать другой
-
Снял приборку тут какая-то пломба, что за байда такая не вкурсе?
-
Если иммо стоит, нужно чип от второго ключа прятать под пластик поближе
Саму приборку открывать не надо, вычисляй провод по дорожке лампы, цеплять нужно с той стороны, которая на генератор идет
Вычислить можно так: при включенном зажигании на лампе со стороны АКБ +12В, со стороны гены 0В, а как заведешь - то и состороны гены появляется +12В, вот на этот провод и надо цеплять
-
Может это и был отвод для сиги? На фотке плохо понятно, что за концы торчат
Может не пломба, а скочлок (клемма такая для прицепления к проводу)
-
не цепляйте сигу на гену, особенно старлайн, на тахо онли, долго объясеять, но друг уже много лнюет сигами занимается, объяснял по пьяни ))), кароч бывают глюки от этого.
-
Это верхний правый провод белый синяя полоса, на панели он идёт к болтику и всё, а отросток просто белый, ладно завтра может ещё кто посоветует, телефон садится пойду домой, и акб на машине почти садится :):):)
-
Надо на тахометр, она глохнет,, я вообщем +взял на прямую от акб, не заглохла нормально работала, отсоединил провод сразу заглохла
-
Я понял вчем дело (наверное понял) разан 81 дал схему от шарика у меня вагон значит контакт должен быть противоположно
-
Ром, помимо того , что подключить на тахометр, надо функцию эту активировать.
-
О блин, это ещё что такое, активируем если надо, но как это сделать?
-
В инструкции по сигналке есть раздел программируемые функции и описание что как нажать. Сигналка какая?
-
Старлайн а8, я думал это надо в машине активировать :D
-
инструкция к сиге рулит, если чё )
-
Завтра буду изучать :)
-
Принципиально схемы монтажного блока для ШГ и СВ не отличаются.
Ещё раз проверил схему.... всё гут.
Померяй на указанном мною выше разъеме напругу, должна появляться после старта и должна быть немного больше чем в бортовой сети до запуска... указанный разъём параллелен лампе на приборке. (ничего разбирать не надо!)
Как тебе уже заметили, инструкцию в руки и настраивай считывающий сигнал по гене, либо цепляй по тахо и меняй настройки.
-
Всё настроил, как выше на схеме, за подсказки всем +:-)
-
Ну так ить глазам страшно, а руки делают! ;)
-
И тебе +:-D
-
Всем привет. Может кому поможет. Пол года мучился с ЦЗ, сервисы электрики разводили руками, говорили про замену блока ETACS. Проблема такого характера: что с ключа, что с кнопки блокировки\разблокировки в двери водителя ЦЗ срабатывал ТОЛЬКО НА ЗАКРЫТИЕ дверей, в нете про данную проблему ни чего нет, а проблема оказалась всего в пригоревшем реле разблокировки дверей.
-
Мужики, опять впосы у нуба.Ключ-пульт у всех шариотов грандисов шел или у меня без него комплектация?Если у всех то Можно ли мне перепрограммировать другой ключик?мой утерян видимо.У меня еще не отпираются двери при остановке, можно ли их настроить чтобы отлаживались сами?
-
сига стоит ?
-
Нет, нету сигналки и не было.
-
" не отпираются двери
при остановке" -- а точно должны?
-
В штатной сигналке нет такой функции.
-
вот и я про то.
-
отпираются когда ключ вытащишь .
-
отпираются когда ключ вытащишь .
В штатной? Ничего не путаешь? Ни разу не встречал такой фичи.
Ну у меня закрываются при включении зажигания и открываются при выключении (ибо дети!), НО то не штатка, а мною установленная сига и настроенная под мои хотелки...
-
Я всю жисть шарахаюсь от функции самозакрывания дверей. Не дай Б_г не так настроют и - увидел, аж встало, рванул, ключи внутри и куда потом пешком оргазм засовывать! 8)))
-
Проволкой открыть две минуты. ;)
-
В штатной? Ничего не путаешь? Ни разу не встречал такой фичи.
Ну у меня закрываются при включении зажигания и открываются при выключении (ибо дети!), НО то не штатка, а мною установленная сига и настроенная под мои хотелки...
Ни каких хотелок . Машину завел - на тормоз нажал - замки закрылись. Заглушил - ключ повернул в офф и вытащил замки открылись. Сига стоит СААМАЯ дешевая , навряд ли она так настраивается , ибо используется как открывалка и закрывалка.
-
Павел, дело в том, что у "ПостороннимВ" (имя не знаю ;D) вообще нет сиги... тока штатка, которая не работает по причине поломки ключа с кнопками. (если я всё правильно понял ?)
-
Я демонтировал штатный мьюзик , монитор , СD-привод , ТВ тюнер и теперь с ключа зеркала не складываются и окна не закрываются . Я к чему . Что фиг его знает как там все завязано . P.S. Карталы? Женя , не в курсе у Вас сход вагонов был на станции (лучше в лс)?
-
Павел, дело в том, что у "ПостороннимВ" (имя не знаю ;D) вообще нет сиги... тока штатка, которая не работает по причине поломки ключа с кнопками. (если я всё правильно понял ?)
Серега меня зовут)))Нуб я пока здесь)))Да именно так обсоит дело.Можно ли найти другой ключ и настроить его?
-
Серёг, не парь себе моск! Даже не самая дорогая сига встанет дешевле ключа, заметь - с личинками на замок и двери....
-
Привет всем.проблемка нарисовалась подскажите что как и куда- перестал работать штатный ц.з .и зеркала перестали складыватся с кнопки и с пульта. стекла с ключа поднимаются и опускаются .на закрытом авто на кнопку закрыть нажимаю поворотники срабатывают . зеркала регулируются но не складываются
-
17 в блоке под капотом доп.гнездо 20А.
-
Спасибо! Завтра посмотрю))) Так-то смотрел под капотом.Вроде все целые.Придется тестером звонить.А что еще возможно? Может рэлюшку какую запалил?
-
Вообще там 9 пин на ЦЗ. Глянь схему в мануале, мож наглядно легче будет.
-
Осталось только мануал или схему найти))) Если порытся инете...Думаю найду.
-
Есть раздел /index.php/topic,135.90.html (/index.php/topic,135.90.html) внизу страницы.
-
/index.php/topic,135.msg96710.html#msg96710
Книгу тут скачать можно.
Клемы пробовал скидывать? Может банально глюканул блок управления цз
-
Ильюха, сори эти ссылки не работают, там в конце темы новая общая ссылка. Предыдущие ссылки удалю щас, забыл подправить. :-\
-
Да пробовал... Я кажется писал что зашипело что-то в районе предохранителей в салоне. Боюсь что там там серьезно чего не напортачил((( Буду надеятся что предохранителем и отделался.
-
Если зашипело, то возможно не критично. Запах был какой-нибудь?
-
Нет.Не чувствовал запаха.Но вот полностью вырубился ЦЗ(((
-
Надо искать блок управления цз, вскрывать и смотреть на дорожки на плате. Владельцы аналогичных кузовов подтянутся, всё подробнее расскажут. Для начала нати бы предохранитель и проверить, подходит ли к нему напряжение
-
Да я где-то уже сегодня читал про него на форуме.должен находится под блоком предохранителей внутри салона.какая-то коробочка прямоугольной формы.Ну это уже завтра буду делать.Днем на работе.Так что вечерком займусь.
-
ага, читал, в другой твоей теме, тока не сне!ли видимо.
-
что то пытался цепануться к проводу тахометра на приборке как писали ранее и сигналке для запуска не понравилось.мультиметром проверял выход тахометра и ничего не показало? по маслу если ставить, то нужен минус для этой сигналки у моей старой был по маслу +. в приборке провод с датчика масла нашел на нем +, т.е. не подходит.
-
Лёх, посмотри в книжке по сигналке, там сигнал програмировать можно. Попробуй к лампе зарядки подключиться.
-
хрен там по зарядке не предусмотрено :(. есть тахометр, датчик масла по минусу и вообще без контроля запуска. сига аллигатор s725sr старенькая. у моей брелок постоянно орет что батарейка села хотя она новая дали эту, остался вариант реле лепить на этот плюсовой провод датчика масла.
-
Сига старенькая и капризная в установке... Ставил такую на тойоту ЕД и сигнал запуска брал по гене с приборки (если правильно помню). Не помню модель аллигатора, но приходилось и реле лепить (примерно такая же суета была с + и -)
-
Жека а почему сигнал тахометра на приборке не определился ? как в книге по сигналке делали, тахометр кажет? буду довольствоваться что есть :)
-
Помогите разобрать с проблемой. Заводится норм, работает тоже. Оставляешь заведеную без ключа, нормально работает. Оставляешь заведеную без ключа но с включенным кондеционером, глохнет через 5-10 секунд! Тут же пытается завестись, крутит но не заводит а на брелке показывает что завелась. Че за хрень!
-
Я так понял, что проблема именно с сигнализацией, раньше всё в норме было, или так не делал и не замечал? Возможно неправильное подключение поддержки зажигания на доп оборудование.
-
Я свой брелок добил в отпуске, его потерял на дороге. Нашел, а по нему проехали не хило.Вот жду сигналку старлайн А-91 в кредит брать прийдётся.А тут получается нет контроля запуска двигателя, сига не видит что движка запущен.
-
Я так понял, что проблема именно с сигнализацией, раньше всё в норме было, или так не делал и не замечал? Возможно неправильное подключение поддержки зажигания на доп оборудование.
Как купил его полтора года назад эта проблема была изначально. Тоже думаю что неправильное подключение сигналки. Но что конкретно неправильно подключили! Ранььше еще была такая фигня... При включении кондея сильно проваливались обороты и плавали, иногда даже глох от таких провалов. Думал что как-то связано с кондеем, ну типа того что обороты проваливались, двиг при поддержке сиги сам себя не вытягивал и от этого глох. Но сегодня кондей заправил, обороты перестали проваливаться и плавать а работать от сиги все равно не хочет...
Я свой брелок добил в отпуске, его потерял на дороге. Нашел, а по нему проехали не хило.Вот жду сигналку старлайн А-91 в кредит брать прийдётся.А тут получается нет контроля запуска двигателя, сига не видит что движка запущен.
Если бы сига не видела что двиг запущен, тогда бы она его не заводила и без кондея. А без кондея заводится нормально, я имею ввиду дистанционный запуск. И при выключенном кондее без ключа работает нормально.
-
какая сигналка?
-
Старлайн, вот какой точно не помню. Кажись В9.
-
Если стоит контроль по тахометру, то обороты при кондее проседают вот и глохнет как вариант.
-
Если стоит контроль по тахометру, то обороты при кондее проседают вот и глохнет как вариант.
В том то все и дело! Я тоже об этом думал когда обороты проседали. Говорю же сегодня заправил кондей, радостный открываю дверь, нажимаю на брелке открытие, ставлю на сигу, через пять сек глохнет, пытается завестись, не завелся а на брелке кажет что завелся. :o
-
Это сама сига чудит значит, может снять питание пусть отдохнет ;)
-
Да ХЗ! Просто думал может кто сталкивался с подобной проблемой.
-
Вообще старлайн должен показывать, что завела, пока зажигание врублено. А потом должна снова начать заводить.
-
Вообще старлайн должен показывать, что завела, пока зажигание врублено. А потом должна снова начать заводить.
Оно так и есть. Сига пытается завести, не заводит, на брелок приходит сигнал что машина завелась а вот зажигание оставляет включенным.
-
Проверь напряжение борт сети до и после запуска.. подозреваю, что сигнал запуска взят именно тут.
-
Проверь напряжение борт сети до и после запуска.. подозреваю, что сигнал запуска взят именно тут.
Это можно мультиметром померить в прикуривателе?
-
Если зажигание остается включенным, скорее всего сигналка гонит. После нескольких попыток завести (обычно 4-х), она должна успокоиться, все вырубить и послать писки о неудаче на брелок. Я б сигнальщиков хороших нашел...
-
Если зажигание остается включенным, скорее всего сигналка гонит. После нескольких попыток завести (обычно 4-х), она должна успокоиться, все вырубить и послать писки о неудаче на брелок. Я б сигнальщиков хороших нашел...
А она один-два раза попробует завести, не заводит, зажигание оставляет включенным и шлет сигнал что тачка завелась. Короче это сига, да? В машине нечему глючить?
-
Посмотреть как установлен контроль запуска, если не цепляли тахометр или генератор, то могли тупо по питанию борт сети.
-
Замерил я напряжение, на заведеной 14В, на заглушенной 13. Норм. Сегодня заметил что даже на сигу ставить не надо, просто ключ вытащил и через пять сек глохнет. Думаю ладно, я тебя надурю, ключ оставлю в замке заведеную а брелком закрою. ХРЕН! Даже с ключом в замке ставиться на охрану и начинает орать. Откроешь, второй раз уже закрывается нормально, просто закрывает двери и стоит работает. Поеду наверное к электрику.
-
Двигай к сигнальщикам!
-
Двигай к сигнальщикам!
Могло питание по плюсу лажануть, могла антенна дуркнуть, может брелок звиздить или кольцо иммобилайзера сдвинуться, а могла "второй" ключ почти посеять. Но друзей этих ищи по рекомендации, а то будешь новую сигню ставить. Типа старая, все окислилось, надо блоки менять и т.п. Хотя и так бывает.
Да, что-то я стал круче варёного яйца. Сам себя цитирую... Пардон, сегодня целую машину з/ч на Emex сдавал. Уе..ся, как в сказке и не сказать...
-
Пришёль ко мне старлайн и в ней цитирую:Симптомы-Двигатель не заводиться, хотя на дисплее брелка отображается заведенный двигатель-Вероятная причина-Неправильно подключен провод входа контроля работы двигателя.
-
Слушай, Леха, а на фига ты сигу меняешь. Можно же брелок отдельно купить. Или старая уже на грани кирдыка была?
-
Андрей, брелок тупил и мне по нему проехали в отпуске с моей помощью. Сигналка старая от безысходности пришлось покупать новую. Эта как-никак новая степень защиты диалоговый код. Для этой хоть потом брелок не так трудно думаю найти будет и подключение меня тоже вполне устраивает.
-
Могло питание по плюсу лажануть, могла антенна дуркнуть, может брелок звиздить или кольцо иммобилайзера сдвинуться, а могла "второй" ключ почти посеять. Но друзей этих ищи по рекомендации, а то будешь новую сигню ставить. Типа старая, все окислилось, надо блоки менять и т.п. Хотя и так бывает.
Да, что-то я стал круче варёного яйца. Сам себя цитирую... Пардон, сегодня целую машину з/ч на Emex сдавал. Уе..ся, как в сказке и не сказать...
Не, с этим все норм, у меня хороший приятель есть отличный автоэлектрик. Съезжу как копейки будут, потом напишу че было.
-
Все к одному... Сегодня появилась еще какаята проблема. Включил ближний свет, музыка, кондер на полную, сразу заметил провал оборотов до 400 буквально на две секунды. Далее кондер стал дуть очень медленно, прибавляю оборотов и кондер дует нормально, при провале оборотов выключился мафон а на экране компьютера появилось такое окно... Что это может быть? Такую надпись он мне показывал когда садился аккумулятор.
-
Хм, так такое он и показывает, когда напруги нет и аккумулятор уже издох. Или генератору хана или смотри плату приборной панели. Цепь лампочки зарядки, в местах пайки где-то есть микротрещины. Нет сигнала для сравнения и отсутствует зарядка.
Там буквально и написано, не хватает напряжения, через 10 секунд отключаюсь. (MMCS).
https://cloud.mail.ru/public/f74dce51418c/InstructionMonitorBK(eng).pdf здесь описаны ошибки, которые выдаёт MMCS, правда на английском.
-
А может быть такое что у меня дохлый аккомик? Я машину покупал полтора года назад он уже тогда подавал признаки смерти и плюс я его еще полтора года катаю. На заглушенной минут 30 музон играет и все отрубается и показывает эту надпись.
-
Вполне возможно что и аккумулятор дохлый.
А лампочка зарядки светится при включении зажигания?
-
Да вроде светится. Может гена так сказать не успевает его заряжать? Например одна банка замкнута. Ну т.е. зарядка идет, а так как потребителей много включено он тут же разряжается и поэтому такое показывает.
-
Может на генераторе щётки уже изношенные и он не даёт достаточного тока для зарядки. Проверь всё-таки сигналку, может она у тебя "жрёт" больше положенного и аккумулятор "высасывает". Я противник сигналок, так-что по самой сиге ни чего не смогу подсказать.
P.S. Как-то давно, ставил себе на Делику. Пришёл на работу, а ключи дома забыл ...открыл машину, завёл... сига и не пикнула. После этого, я стал их противником.
-
Может на генераторе щётки уже изношенные и он не даёт достаточного тока для зарядки. Проверь всё-таки сигналку, может она у тебя "жрёт" больше положенного и аккумулятор "высасывает". Я противник сигналок, так-что по самой сиге ни чего не смогу подсказать.
P.S. Как-то давно, ставил себе на Делику. Пришёл на работу, а ключи дома забыл ...открыл машину, завёл... сига и не пикнула. После этого, я стал их противником.
Сига бы высасывала на стоянке, а у меня все происходит на заведеной. Ладно, попробую у приятеля взять акомик покататься с его, посмотрю что будет.
-
У меня генератор сдох так, что я об этом узнал, только когда аккум умер. Зарядил - потом снова. Начинал дурить приемник, потом приборы. А лампа не горела, хотя рабочая была. Померяй напругу на клеммах на работающей и заглушенной. Кроме того на работе было, все напруги норма, а аккумулятор все хуже и хуже заводит, а он был месяц как куплен. Сначала нашли, что один болт массы был херово закручен, а потом случайно увидели, что гайка оси гены потеряна и ось чуть вышла и гена на перекос чуток, а заряд как-то не очень...
-
Поставил сигу, дист запуска нет?, на брелке режим вкл., она чирикает и поворотниками моргает и всё.Ещё на брелке надпись тормоз светиться надо кубатурит что за х.з.
-
К педали тормоза подцеплена сига? Возможно ещё запрограмированно на механику, в этом случае обязательным условием является поднятый ручник и зацепка провода к нему.
-
Илья подцепил к тормозу.Режим АКПП петля не разрезана, программно не выбирается.Датчик температуры двигателя я не подключал, на улице дубак.Она получается ругается и зажигание даже не включает.В инете ищю и пока толком не нашел.
-
Попробуй включить зажигание и нажми кнопку проверки системы на брелке, глять, что на нём высветится?
-
Завтра проверю при вкл. зажигании и заведенном моторе, что покажет.Но она походу в защите какой то и сфигале тормоз на брелке, читаю это и причиной может быть.На РКПП она горит кода ручник не поднят у АКПП когда тормоз выжат.Прежняя сига с запуском была и проблем не было, подключил в тежи цепи и не прет пока, надо разбираться.
-
Лёх, изучи ещё повнимательней главы инструкции про подключение сигнализации ииавтозапуск, возможно, что как иту меня, нужно ещё и дополнительное реле, чтоб а/запуск работал.
-
Вон чё нашёл: Поставила сигнализацию у официального дилера Фольксваген два дня назад. Не работает автозапуск.На брелке горит "тормоз". При автозапуске три раза мигает знак поворота и все. Запуска не происходит.
Добрый день.
Проведите проверку так.
1) Приехали, убрали ногу с педали тормоза, подняли ручник, выключили зажигание, поставили в охрану и пробуем завести.
2) Приехали, убрали ногу с педали тормоза, ручник не поднимаем, выключили зажигание, поставили в охрану и пробуем завести.
Сообщите результат, пожалуйста.
Спасибо большое! Сделала все, как Вы сказали. После процедур, описанных в пункте 1, тревожный сигнал "тормоз" исчез. Автозапуск заработал.
По ходу тут МКПП чтоли.Надо пробывать. У меня кстати при охранке стартер вкл. она орать начала.
-
Конечно орать начнёт, зажигание же включаешь, сигналка думает, что происходит попытка угона :)
-
Проверил зажигание высвечивается и выхлоп тоже.Получается ошибка из за надписи тормоз, щас предполагаю может педаль тормоза не контачит, холодно было.Сегодня вообще пипец дождина и холодина.
-
К тормозной лягухе правильно зацеп сделал?
-
Вот буду перепроверять :)
-
Я вообще, считаю, что всё это гадание на кофейной гуще :D
Если сига другая, то не факт что схема подключения а/з такая же... Изучи внимательно! Ну и проверь еще раз все места зацепов.
А зацепы к замку вообще тщательно пропаять!
-
Всё разобрался, причина этот тормоз на брелке :).
Зацепил провод в разъем где стопаки надпись пропала, поставил лягуху и всё пучком.Также датчик темп. двигла примострячил, удобно теперь кажет как железо остыло и запуск по нему есть, в целом сига зачетная, но дорого(6500).Жека а ты про гадания на кофэ ... сига ведь стояла и я подбирал как мне надо было, мне же отдавали аллигатор, но там контроль двига меня не устроил.По тахометру цеплял и нифига, второй вариант по маслу с минусом тоже никак, а без контроля очковато как то.Вот выбор и пал на старлайн А91.
-
А9 уже классика! Не прихотливая.
-
Она классика, но очень много браков встречается. Чаще всего выходит из строя антена, либо начинает глючить. У приятеля боялась перегрева. На солнце машина постоит, нагреется, и все, перестает отвечать. Открывал ее ключом, заводилась, сига ноль эмоций, минут двадцать с кондером проедешь, видно остынет машину глушит по среди дороги и начинает орать. Поэтому я в последнее время стараюсь старлайн не ставить и другим не советую. У меня на автобусе стоял ШРИФ, не помню какой номер но мне очень нравилась! Особенно дальностью связи.
-
на этот случай 3 года гарантии у старлайна :)
-
на этот случай 3 года гарантии у старлайна :)
Смотря где. У нас больше года нигде не дают.
-
Брал сигу в ДНС, дали гарантию 36 мес от производителя.Сегодня у нас в магазе глянул она 7630 стоит я вообще офигел.
-
http://www.dns-shop.ru/catalog/i179184/avtosignalizaciya-starline-a91-dialog Вот у нас
-
Да ахереть цены стали! Помню это гоМно 2500 стоило.
-
Парни искать в теме время нет, вчера приехал машину закрыл, сегодня пару раз днем открывал всё нормально, сейчас открыл а закрыть хрен там, ни с брелка не с кнопки вод Германия двери, что может быть? И на брелке старлайн горит дверца что типа не закрыты
-
Сними концевик водительской двери, там 2 провода, один на общий свет в салоне, второй на подсветку в двери, посмотри, не окислилось ли там?
-
Побежал смотреть
-
Концевики целы контакты хорошие, предохранитель есть на цз?
-
у моего starline есть предохранители в цепи замков, думаю Рома у тебя тоже должны быть.
-
А сига пибикает закрытие? Срабатывает на открытие воем? Если да, тогда соглашусь с Алексеем... ищи презики.
-
Наверное не в сигналке дело, на брелке показано что дверь не закрыта, но из машины кнопкой возле ручки открывания дверей тоже не закрывается,хотя раньше мог заблокировать двери даже если моя открыта, по одной закрываются а все нет
-
Цз наелся
-
Ром, а со штатного брелка закрывает?
-
Скорее нет...
-
Печально... :(
На всякий случай: на 437 странице легионовской книги расшифрока монтажных блоков, но зв цз у вас скорей всего отвечает блок комфорта (etacs) посмотри реле и предохранители, на крайняк распиновку блока комфорта, может где не контакт
-
зона концевика неисправна. цз надо ковырять, а внизу что за иконка?
-
Про концевик я писал. У меня похожий трабл был, только машина замыкалась, проблема была в том, что установщики сигналки провели сигнальный провод от сигналки к концевику водительской двери, на концевиках по 2 провода: 1 на салонную люстру; 2 на лампу в двери, во временем этот сигнальный проводок перетёрся и начал коротить на массу и сига думала, что дверь открыта. Решил так: подвёл этот проводок к приборке и врезался туда и всё стало отлично.
-
Скорей всего нет питания на цз. Сига запитана к нему, а т.к. нет питания на цз, вот Сига и думает что дверь открыта.
Иконка внизу это беззвучная постановка на охрану.
-
Да вот скорее всего пропало питание на цз,потому что из нутри тоже не закрывает
-
Рома, ну че, нашел где питания нет?
-
Нет, сегодня время небыло, я сейчас в командировке, поэтому не знаю как проверить ничего нет,,хочу найти контрольку и проверить идет ли на цз, питание или нет
-
Рома найди блок сигнализации Старлайн и рядом с ним есть предохранители - должны быть два на 10А (красные) они входят в большой разъём и два на 15 А (синие) входят в шестипроводной разъём. Красные это общее питание и питание на световую сигнализацию (чтоб моргала), синие это закрытие и открытие замков дверей.
-
Это самое простое, сегодня посмотрю
-
Смотрел предохранители, у меня их 6, они все целые, куда дальше лезть что делать?
-
Рома в блоке подрулем предохр проверь.
-
Все которые маленькие проверил, большие не успел стемнело, поздно начал
-
А может в брелке батарейка сдохла или это сильно сказано :)
-
Не Гена конечно сильно, с моей двери кнопкой тоже не закрывает, только левую дверь, остальные открыты остаются
-
На водительскую дверь ц.з. работает?
-
Илья закрывает только водительскую дверь, остальные нет, это если с нутри кнопкой
-
Рома проверь на предмет излома провода в гофре из двери в кузов и соответственно переходные разъёмы в низу изнутри на стойке.
-
Парни, добрался до машины, оказывается нет габаритов, вообще света, что ещё не знаю, предохранители проверил, кроме 30а
-
ВО это уже похоже на сгоревший пред.
-
Лёха, мне тоже так показалось, но я не думаю что стоит 30ампер, под капотом всё проверил, в салоне только 4 осталось 30 амперных, не успел
-
Как-то на днях изучал схемы ваших авто, у вас же ETACS он же блок комфорта стоит, габариты с ним точно мвязаны, как и ц.з. про ближний не помню. Если преды все целые, то копать в сторону этого блока комфорта. Ну это я так думаю...мысли вслух.
-
Илья, знаю есть такой блок, где то, завтра надо ехать в Москву на ночь, что мне первое смотреть? У меня будет максимально 2 часа пока не потемнеет, и сейчас связь не очень
-
Естестаенно начинать с простого! Преды не только визуально просмотреть, но и прозвонить каждый!
-
Даааа задачу ты мне задал,
-
Ром, на самом деле задача простая ;)
-
Илья на самом деле всё просто, очень просто,я не думал что предохранитель цз,будет со светом и габаритами,
-
Рома починился? Какой пред сдох?
-
Под капотом, стоят два, в коробочке, все проверял а эти не мог вытащить, вчера ели разобрался как,.. :)
-
Воть теперь поздравы! :)
-
Если не забуду сегодня фото кину этих предохранителев,у меня так стоят или у всех
-
Всем привет кто скажет у нас ключ родовой с имобилайзером или нет?
-
Собираюсь ставить старлай а91 с автозапуском звоню сигнальщикам а они спрашивают с имобилайзером или нет
-
На Шариотах нет, только на Вагонах.
-
На Шариотах нет, только на Вагонах.
Спасибо
-
Кто-нибудь ставил самостоятельно доводчики стёкол ? Я попробовал ка-то,ничего не получилось,не смог разобраться с алгоритмом закрывания вод. стекла. Купил сие чудо гола 4 назад,да так и лежат без дела
-
и ненадо их ставить, спалишь моторы.
-
на хрв стояли,ничё
-
а у меня на 2х машинках крякнулись
-
Коль вообще у нас стоит защита. Так как есть функция закрытия стёкол "до упора" надо пробовать цеплять доводчик на эту линию.
-
в тех авто тоже была, но когда ты ставишь доводчик, ты врезаешь его между кнопками и мотором, и вот если не дай бог залипнет реле в доводчике, хана движку,.
-
Олег у нас питание для стеклоподъемников 30 сек. держиться. Надо схему обманывать. А какой доводчик вживить хочешь?
-
Столкнулся с проблемой утреннего пуска машины с брелка. Утром нажимаю запуск с брелка и стоя у машины слышу только щелчек и все брелок тут же говорит что завести не удалось и после повторных проб завести машину точно такие же щелчки и все тишина. Беру открываю дверь в авто и с ключа с первого раза на второй секунде заводу без проблем, на улице с утра минус - 4. Дальше весь день машина заводится с пульта без проблем сразу с первого прокрута стартера без щелчков. Не путать это не стартер щелкает, щелчки стартера знаю а тут немного другой. Помогите советом где что смотреть, так как морозы не за горами и выходить с ключа заводить не очень то хочется.
-
Не мудри, сгоняй к автосигоэлектрикам. Возможно плюс сиги подгорел, возможно кольцо иммобилайзера сдвинулось, возможно реле сиги помирает. Неявно выраженная неисправность. Сам будешь долго искать. ИМХО.
-
А у нас комп на машине не проверяет перед запуском состояние аккумулятора?) А то он у меня немного слабоват и его с утра хватает не надолго покрутить стартер, в общем если два дня постоит то рискую уже не завести машину.
-
Проверяет или нет не знаю, но, если акка слабый, то лучше перед зимой куплять новый. Скажу одно, если меньше 10 вольт, не заведешь.
-
для общего кругозора какая сига стоит? зарядить акб и проверить, поможет, значит в нем дело. это чтобы за диагностику не платить.
-
Сига стоит Старнлайн а 91, на горячую всегда и сразу с брелка и даже если через часов 5 то тоже нормально а вот с утра как похолодало так все не хочет заводить с брелочка. Попробую зарядить акб и посмотрю что будет. Кстати а на шарик какую лучше ставить АКБ по объему и по силе пускового тока ?
-
70 Ач смело ;). На прогретой ты же АКБ уже геной подзарядил, а с ночи саморазряд и сига малость тянет.
-
Кстати а на шарик какую лучше ставить АКБ по объему и по силе пускового тока ?
Чем больше тем лучше, в теме про аккумулятор всё расписано.
-
Поезжай к спецам. Старлайн 9-й не дуркует без физической причины. Проверено на практике. У меня такая же. Примерно. В смысле 9-я.
-
Олег у нас питание для стеклоподъемников 30 сек. держиться. Надо схему обманывать. А какой доводчик вживить хочешь?
Лёха,не видел сообщения. Аллигатор по моему,я их уже и не помню куда засунул,сегодня поищу.
-
Олег привет!
А если надо летом окошки приоткрытыми оставить, а доводчик их наоборот закрывает, то как? :D
-
Люк открою.У меня уже пару раз были случаи,что на ночь забывал закрыть стекло.Как гайцы заставят растонироваться-так обязательно забуду,оно ведь прозрачное и не видно-закрыто или открыто...а как затонируюсь снова-всё нормально)
-
Вот вот, а кто говорил что люки ненужная вещь :D
-
Люк открою.У меня уже пару раз были случаи,что на ночь забывал закрыть стекло.Как гайцы заставят растонироваться-так обязательно забуду,оно ведь прозрачное и не видно-закрыто или открыто...а как затонируюсь снова-всё нормально)
Можно сделать на крайняк тонкие полоски окрашенные в цвет машины по краю стекла. Как опущено - видно.
-
Можно сделать на крайняк тонкие полоски окрашенные в цвет машины по краю стекла. Как опущено - видно.
Андрей.я постоянно тонированый...но бывают случаи..типа олимпиады,учения,побеги,ну или просто вредные гайцы и т.д.короче приходится по их просьбе временно растонироваться.когда на 2-3 дня,когда на пару тройку месяцев-вот тогда и случались такие казусы...прорвёмся
-
Вопрос по тахометру,но вследствие установки сигнализации (кстати отчёт скоро выложу).
Короче проблема такая.Провод контроля запуска двига от сиги подцепил на провод тахометра,без панели приборов сига видела запуск по сигналу тахометра,с панелью-нет.Перецепился на гену +,всё нормально заработало,но перестал работать тахометр.На проводе 1.95 В,при добавлении газа напряжение прыгает в десятках как вниз так и вверх,тахометр молчит.Чё с ним? Может есть предположения? В приборку не лез,банально зачистил провод,подцепил сигу-не получилось,отцепил,заизолировал,поставил панель-не работает.
-
Олег с тахометром разобрался? В блоке предохранителей есть группа на приборку идет, может оно.
-
А чего не к масляной лампочке? Многие к ней цепляют. В тахометре микросхема по входу должна стоять, поди поджарил сигой?
-
Андрей.я постоянно тонированый...но бывают случаи..типа олимпиады,учения,побеги,ну или просто вредные гайцы и т.д.короче приходится по их просьбе временно растонироваться.когда на 2-3 дня,когда на пару тройку месяцев-вот тогда и случались такие казусы...прорвёмся
А я не тонируюсь. Я считаю красивого мужчину женщины должны находить не только по запаху... 8)
-
Олег с тахометром разобрался? В блоке предохранителей есть группа на приборку идет, может оно.
А чего не к масляной лампочке? Многие к ней цепляют. В тахометре микросхема по входу должна стоять, поди поджарил сигой?
Нифига не разобрался.С Андрюхой Корнеем уже 2 дня на телефоне,он сегодня даже со своей сдёрнул,прозваниваем,крутим-вертим.Там провод с эбу заходит на плато спидометра,оттуда идут 4 провода на тахометр,обрыва нет,но и сигнал не проверишь,хрен подлезешь к подцепленой приборке. Короче нужно подкидывать панел,если заработает,то искать себе новую,если нет,то косяк в блоке эбу.Вычитал на дроме,что там якобы что-то типа предов стоит,на Легнуме в Краснодаре парню меняли.Короче вот такая песня.Завтра ещё раз провод перекину на тахо,если сигналка увидит импульсы,значит кирдык самому прибору,буду искать его приборку.
Андрюха,теоретически-как я его мог поджарить,если цеплял провод,ПРИНИМАЮЩИЙ сигнал на сигу,он по идее должен считывать,а не передавать,то есть потенциала плюсового на нём быть не должно,значит палить нечем.А там хз с этими сигналками,а тем более с покемонской электросхемой наших машин
-
Маленький отчёт по самоустановке сигнализации. Фотал всё,но через пару дней флешка в теле приказала долго жить,так что фоток маловато,ещё потом дополню,как полезу в те места.Короче поехали.
Была приобретена сига Старлайн Б9 из поднебесной стоимостью 3500 с копейками и сроком доставки-месяц,день в день.
(https://s019.radikal.ru/i634/1511/5a/1a03a17b4aba.jpg) (https://radikal.ru/big/1ec680efc24c4841a9f56ce8fed41f50)
(https://s019.radikal.ru/i605/1511/75/b0eef84c51a0.jpg) (https://radikal.ru/big/41e7af4a20b844979743cfbda816c58a)
Мануалы на русском,везде фирменные голограммы и т.д. и т.п. Всё говорит о "фирменном" изготовлении сиги. Есть только одно НО-подсветка на брелке слабенькая....и ка-то включается не так...ну в принципе -мелочь.
Теперь установка.
Снимаем панель приборов,нижний кожух руля,накладка правой стойки лобового и накладка возле педали газа (на японце)
(https://s017.radikal.ru/i414/1511/20/922d8621c240.jpg) (https://radikal.ru/big/00886d156172488eacfe6f3ba4673b67)
Снимаем фишку с замка зажигания,для этого я брал длинную отвёртку,просовывал её со стороны замка, нажимал на пипку фишки и сдёргивал,по другому неудобно было
(https://s018.radikal.ru/i517/1511/28/48074e5574ac.jpg) (https://radikal.ru/big/a06fd254f4cd4357a82603a50525e1cd)
Сматываем с неё заводскую изоленту и нашему взору открываются провода
(https://s020.radikal.ru/i718/1511/a5/16f4d434e848.jpg) (https://radikal.ru/big/901391b421654e97bf2312feeb0b4522)
В мануале по подключению сигналки есть распиновка что-куда подключать. На замке зажигания она соответствует:
Синий-белый (+)
Синий-жёлтый (АСС)
Синий-чёрный (ON)
Чёрно-жёлтый (стартер)
Сине-красный (АСС) -на этот провод цепляется синий провод шестиконтактного разъёма сиги.Без него всё работает,кроме печки)))
Три первых,последний-зачищаем и подсоединяемся,стартер режем и соединяем по мануалу..Всё дело изолируем...получается типа так
(https://s019.radikal.ru/i621/1511/df/2980c32e34b1.jpg) (https://radikal.ru/big/8ef379f9fac94f3b85f3d8983ee88539)
Шестиконтактный разъём подсоединён,переходим к многоконтактному.
Замки дверей-к проводам в пучке,который уходит в дверь,около педали газа,фотка слетела,но обязательно на днях щёлкну и дополню.Помню только,что там два провода надо найти,Светло-зелёный с красной полосой-это по моему закрытие и Красный с зелёной полосой-открытие,провода на них цепляем (-).Если вдруг кто-то прямо завтра будет этим заниматься-вскрою и уточню,пишите.
Далее-вытаскиваем большую колодку в панели приборов. Опять же,без фоток,опишу как можно подробней.
Красно-жёлтый провод,5 контакт справа-налево (ряд не помню)-к ним цепляется провод на концевик дверей (-)
Жёлто-чёрный провод,4 контакт слева-направо-провод ручника
Зелёно-красный провод,3 контакт слева направо-один поворот
Теперь маленькая вертикальная колодка.
(https://s017.radikal.ru/i409/1511/9a/9a9c6f18a3ba.jpg) (https://radikal.ru/big/61b17f275ae54e5b93112d59d821ac7d)
Зелёно-белый провод,4 контакт снизу вверх по левому ряду контактов-второй поворот.
(https://s019.radikal.ru/i615/1511/31/7d8d741f8209.jpg) (https://radikal.ru/big/81f6d48a283a492387a34b112a6dfd66)
Если обратили внимание,на левом нижнем контакте у меня прилеплен серо-чёрный провод,это самый главный провод,который хрен его знает куда прицепить,но без него не будет работать авто и дистанционный запуск.В данный момент он висит на контакте импульсов на тахометр,бело-зелёный провод,нижний левый контакт на маленькой вертикальной коробке.Изначально он был туда подсоединён,но не хотел читать импульсы при установленной приборке и удачно спалил мне что-то,от чего не работает тахометр.Я его перецепил на большую колодку провод (+) генератора на лампочку.Было уже темно,я был злой как собака,записать и посчитать забыл,только неудачно фотнул.
(https://s011.radikal.ru/i315/1511/f1/ec5fe3f9b2be.jpg) (https://radikal.ru/big/7c1b4c6d56b3400a87bb510c977c8f01)
Там видно,что он белого цвета и 3-й по моему по нижнему ряду,справа налево.
Блок изумительно встал сюда и был закреплён хомутами
(https://i003.radikal.ru/1511/07/6d8c2ed2fb7d.jpg) (https://radikal.ru/big/d7b3d09a22b6411b9bbc852eed0fb2df)
Антенну зацепил за зеркалом,провода прокинул по правой стойке
(https://s61.radikal.ru/i174/1511/32/b96fc9592e83.jpg) (https://radikal.ru/big/a03caa0e31104568a494dd1e426eda45)
(https://s019.radikal.ru/i643/1511/04/d916cd5f5df3.jpg) (https://radikal.ru/big/5d87a7e919a74aacae04b04d623e1689)
Сирена у меня стояла,так что просто к ней подцепился. (кстати сигналка идёт без неё,надо докупать,самая простейшая-около 200 р)
Кнопку капота,без неё не будет работать датчик температуры двига поставил в дырку ,дополнив шайбами побольше и зачистил краску для контакта.Прежде чем поставить,верхнюю гайку концевике сточил наполовину,слишком длинный он для этого места
(https://s014.radikal.ru/i329/1511/ff/d2a7b59f52af.jpg) (https://radikal.ru/big/b95ff29b89d344a08aebe2a22d59f810)
(https://s019.radikal.ru/i633/1511/aa/8a9c949ad9b2.jpg) (https://radikal.ru/big/86c0223a54e14853bfe9d74b3903eedf)
Датчик температуры прикрутил на двиг,но чёт не так,он работает,но показывает одинаковую температуру с салоном постоянно,буду копать,отпишусь потом
(https://s013.radikal.ru/i325/1511/b4/4bf4343945fb.jpg) (https://radikal.ru/big/347e113f94af4c87bf83c3ec5ead9633)
А,да,ещё два девайса.Датчик удара пока болтается просто,подцепил его в труднодоступном месте,а он так неудобно настраивается,орёт как ненормальная постоянно...буду дорабатывать.И кнопка Vallet-на железку около предов в салоне,чтоб дотянутся пальцами без труда.
Ну в принципе и всё.Заводит,закрывает,пипикает.Пробовал расстояние-около 700-800 метров,машина стояла в гараже,задом к воротам...завёл,заглушил....короче пока нормально.
Ну и на закуску.Сделал себе такой ключик.теперь не рвёт карманы,буду пробовать впихнуть туда плату от маленького брелка сигналки.Цена вопроса-114 руб и руки
(https://s017.radikal.ru/i400/1511/8a/276bf2554c2e.jpg) (https://radikal.ru/big/635f448f6ee84e529256cf01caaf56c0)
-
Олег сигналка также установлена. По датчику его сопротивление проверь, у меня нормально показывает.Ты его на концевик посадил? С тахометром у тебя засада какаято.
-
Олег сигналка также установлена. По датчику его сопротивление проверь, у меня нормально показывает.Ты его на концевик посадил? С тахометром у тебя засада какаято.
Один на концевик провод,а второй,который масса-прямо на массу вместе с датчиком,может в нём дело?В смысле с проводом массы.Лёха,на фото видно,куда чёрный провод прикручен
-
На фото вижу и правильно все. Концевик на сигналке на правильный провод посадил? Капот должен быть закрыт при проверке температуры, т.к. по проводу в этот момент + подаётся. Сигналка внешне похожа на А91.
-
На фото вижу и правильно все. Концевик на сигналке на правильный провод посадил? Капот должен быть закрыт при проверке температуры, т.к. по проводу в этот момент + подаётся. Сигналка внешне похожа на А91.
Всё Лёха,нашёл.Я неправильно проверял температуру двига,нужно было два раза коротко нажать кнопку 3 брелка,а я один раз,потом подожду-ещё раз.Всё работает,темп двига кажет.Вычитал в мануале по А91,они идиентичны.Щас темп в салоне 7 град.,движка 20
-
Во блин про это и не подумал ;D
-
Народ, киньте пожалуйста схему установки сигналки на шариот грандис. Хочу поставить StarLine A8
Спасибо!
-
стр. 29 в этой теме Олег всё показал кроме подключения замков.
-
Народ, киньте пожалуйста схему установки сигналки на шариот грандис. Хочу поставить StarLine A8
Спасибо!
Завтра после обеда скину фотки проводов ц.з.,там окрутить всего один болтик
-
Интересно а провода у сигналок для подключения у всех одинаковые, или все таки придерживаться инструкции?
-
Интересно а провода у сигналок для подключения у всех одинаковые, или все таки придерживаться инструкции?
Андрей,если бы мне 90% форума сказали,что провода все одинаковые-я бы всё равно придерживался инструкции.А вдруг пьяный китаец перепутал как раз в моём комплекте?
-
Что верно, то верно, просто ориентируясь на тему хочу поставить сигу, лежит уже второй год, просто реально одолело стоять в сторонке и курить пока машинка греется!
-
Принцип подключения с автозапуском у них один: замок зажигания для перехвата самого зажигания, контроль по запуску, подключить повторители и замки дверей, концевики двери, капота и т.д. Настроить как надо и всё. На шарике имобилазера нет так что обходчика ставить не надо.
-
Ну еще разница по коробке. Либо на ручник, либо на лампу паркинга, кажется...
-
Не на лампу паркинга, а на концевик педали тормоза.
-
Пришли мозги, поменял-тахометр заработал!
-
Не на лампу паркинга, а на концевик педали тормоза.
Илюха,на педаль тормоза ничего не цепляется,на ручник. Я подключил к лампе ручника.Без него машина не заводится,орёт как бешеная,и сняв с ручника на работающей машине-она глохнет
-
Я на ручник машину редко ставлю, к тормозу, мне кажется, удобней. Если на тормоз не нажмёшь, то и селектор не переведёшь в другое положение.
-
Я на ручник машину редко ставлю, к тормозу, мне кажется, удобней. Если на тормоз не нажмёшь, то и селектор не переведёшь в другое положение.
Для запуска нужно,чтоб на управляющем проводе был сигнал (в данном случае минус,во всяком случае я так понял).А при отпущеной педали тормоза как раз его нет,он появляется при нажатии,то есть всё наеборот....следствие-машина будет заводится только при нажатой педали. Возможно там можно перепрограммировать,но я чёт не видел такого,да и вникать сильно не стал.Практически-даже лучше,что пользуюсь постоянно ручником, задние колодки разводятся,тормоза постепенно заметно лучше стали.
А насчёт нажатия тормоза и перевода селектора-пока ключ не вставишь в замок-хрен ты переключишь рычаг,не срабатывает эта фигня (забыл как называется),которая рычаг блокирует
-
Вообще конечно не понятно, какая сука это придумывала, потому, что для того чтобы иметь сервис (в смысле автозавода) зимой, надо оставлять машину на ручнике. Эта с..а конечно никогда не знакомилась с процессом - "ручник прихватило". У спэйса еще ладно - у него подождал немного, диск остыл и ладно, а вот каково при ручнике на задние колодки, как у кариота!
-
Кто заставляет дергать ручник до отказа? До первого щелчка достаточно. И колодки не примерзнут и микрик сработает
-
у моего шарика сзади барабаны, ничего не примерзает :)
а вот с передними дисковыми прошлой весной было, не мог тронутся пока не прогрелся движок и я не дал под 3000 оборотов, примерзли насмерть
-
Да примерзают они. Только сдергиваются легко. В них не попадает столько воды, чтоб намертво.
-
Тут феня в том, что при ручной коробке на одном щелчке, при забытой включенной передаче, возникает вопрос - кого машина двинет, когда на стартере поедет!
-
Да примерзают они. Только сдергиваются легко. В них не попадает столько воды, чтоб намертво.
Вопрос сколько при минусе машин стоял?
-
Да у нас минусов дохера. Бывает все выходные стоит (бухнешь и пешеход). Не разу еще не было такого, что не мог уехать. Это проблема ТАЗ-иков.
-
Тут феня в том, что при ручной коробке на одном щелчке, при забытой включенной передаче, возникает вопрос - кого машина двинет, когда на стартере поедет!
Андрюш, алгоритм постановки на автозапуск щас такой, что просто не оставишь машину на передаче иначе автозапуск не сработает.
-
А точно! Забыл. Выходишь же из работающей. Что значит в гараже держу! Давно автозапуском не пользовался! :)
-
Сегодня брелочек штатный херак, и перестал работать! Батарейку достал, померял - 3.16 В- нормалёк! Осморел контакты - однако еле заметная плёночка окисления образовалась и пиндец - не работатет! Спиртиком протёр и всё пришло в норму! Это для информации!
-
Андрей что за зверь окислился?
-
Контактная часть к батарейке.
-
Я про сигналку ;)
-
Да, да! Я про неё родную! В брелке сигналки есть батарейка!
-
Андрейка какая сигналка? Чтобы знать ;)
-
Лёш, брелок штатный ММС! Но такая байда часто бывает на сигналках с батарейкой в виде таблетки CR2032.
-
А понял, думал строняя какято, у меня кстати тоже родной ключ перестал закрывать, может микрики мозг делают. До того как я там полазил работало, но давить приходилось на кнопки
-
Вполне могут и микрики в ключе.
-
микрики там дохленькие, у меня если батарейку вставить постоянно давит на кнопку открытия, надо промыть спиртягой
-
Сейчас их опять пропаял и нифига не работает. Хотя нажатие прозванивается.
-
Лёха! Может колечко вокруг замка двинулось? У меня тоже брелки теряло так однажды. А вообще-то у меня брелок номер два. Родной помер пять лет назад. Бывает и брелки дохнут сами по себе.
А тока щаз увидел, что штатная, хотя там такие же детальки...
-
микрики там дохленькие, у меня если батарейку вставить постоянно давит на кнопку открытия, надо промыть спиртягой
Спиртягой нельзя! Спирт оставляет белый налет, который очень гигроскопичный, потом снова натянет воду из воздуха. Лучше после спирта WD-шкой брызнуть.
-
ацетоний ? могу в УЗванне помыть
-
перестал срабатывать с кнопки ключа замок на вод.дверке , все остальное работает, после дня поиска причины оказался один из2 проводов идущих на питание электропривода замка (зря его разобрал, надо было сразу их прозвонить >:() кинул новый провод , пришлось протыкать гофру в 2 местах , теперь все работает
-
У меня с ключа тоже все закрывает, кроме водительской.. Можешь фото сделать какие провода?
-
фото сделать не получится т.к. провода под обшивкой двери , на фишке которая к электроприводу снизу 3 провода сверху 2 вот эти 2 питание привода а 3 полагаю идут на питание других дверей
-
подскажите где взять сигнал тахометра на грандисе 2008 г. , европеец для подключения автозапуска. Сейчас стоит по гене-все работает, но на форумах пишут, что в морозы некорректно читает сигнал с гены.
-
Оставь как есть. До зимы ещё далеко, а там видно будет. А то что "говорят"....
-
А разве книг со схемами для грандиса не существует?
Пробовать зимой как будет работать.
-
Володя,я писал выше про тахо,и писал тебе в смс.Найти-то можно,но вот горький опыт по этому случаю имеется.Лучше и вправду сделать как ребята советуют,сначала оставить всё как есть,а уж потом решать проблему по мере её поступления
Как найти сигнал тахометра
При подключении сигнализации с запуском двигателя сигнал работы двигателя всегда желательно брать с тахометра. Но как его найти, особенно если нет схемы авто под рукой? На этот счёт есть несколько проверенных способов. Прежде всего, надо проверить наличие этого сигнала на колодке диагностики, а также можно поискать в колодке подключения комбинации приборов.
Сигнал тахометра можно искать тестером, установив переключатель на переменное напряжение. Провод тахометра тот, на котором появляется переменка при работающем двигателе. Но лично я ищу его с помощью простого, самостоятельно изготовленного пробника. Для этого к светодиоду последовательно припаиваю резистор номиналом 680 – 1000 Ом, в зависимости от типа светодиода, и провода длинной около 0,5м. На один провод припаиваю крокодила, на другой щуп. Если такой пробник подключить к аккумулятору он будет гореть в пол – накала. Запустив двигатель крокодила, цепляем на массу, а щупом ищем сигнал. Когда диод загорится, надо помахать им с большим размахом, если диод горит постоянно, сигнал не тот, а если мерцает как бы пунктиром, то скорее всего это наш сигнал. Ещё от частоты вращения двигателя меняется частота мерцания. Получился простейший осцилиограф.
Ещё очень важный момент: всегда в разрыв провода тахометра к сигналке надо ставить конденсатор 2,2 -4,7 мкф. керамический, не электролит, чтобы убрать постоянную составляющую. Без него частое явление недокрут или перекрут стартера.
-
Прочитал все 35 стр., пытался сегодня зацепить кнопку ЦЗ на панели стеклоподъемника.Выцепил контакты где минус на откр. и закрытие, подцепил их на проводку и не работает.Отцепил фишку от замка, моя дверь молчит, а остальные с кнопки работают. С ключа только моя дверь закрывает, вот не пойму почему с кнопки не работает, когда фишка одета? В книге стр. 475 разъём Д08. Соленоид вод. двери у меня подключен от сигнализации старлайн, так от старой сиги осталось подключние.Пытался подцепить сине. черн. и сине. красный разъем Д08 вроде питание замков по схеме, на водительский замок проводка от сигнальщиков и не хочет. У нас штатный соленолид замка как выглядит? У меня нештатный тягами на замок сделали. Почему когда одета фишка замка в двери, при подаче минуса на светлозеленый с черн. или коричн. с черн. замки молчат?
-
Кубатурю, понял почему с кнопки не хочет с фишкой работать, там минус на фишке Д08 на открытии постоянно висит, при закрытии другой минус висит. С кнопки блокировки минус без фиксации работает. Если минус с Д08 убрать, будет с кнопки работать, но с личинки закрывать не будет двери кроме водителя, ведь этот минус убирешь и замыкать нечего, как же на 2001 году это всё осуществленно?.
-
Блин мозг кипит.Как япы осуществили чтобы кнопка работала или с ключа в двери закрывалась? По схеме у них личинка замка открыта минус на откр. постоянно сидит. корич. с черным провод, переводим ключом в закр. и минус переключается на светлозеленый с черным. Хозяева свежих шариков как у вас работает кнопка с салоне и личинка замка?
-
Ну что электрики молчите?
Ковырял сегодня снова, откусил этот минус и ничего. Зацепил свой соленоид к штатной проводке замка и погорели преды на сигналке?
На этих проводах постоянно есть напряжение от 1 до 2 В, и при открытии и закрытии происходит смена полярности, как на проводах замков дверей. Соответвие подача минуса от кнопки на стеклоподъемнике ничего не даёт.
-
Лёш, тебе нештатную сигналку надо переводить в алгоритм закрывания дверей по минусу (чтоб на синем и зелёном выходной импульс отрицательный был, в инструкции по сигналке есть) и цеплять за провода на кнопку. Всё остальное управляется ЕТАКСом. Не надо было соленоид цеплять, там переменный импульс.
-
Можно вот эту схему попробовать реализовать
-
Лёх,привет.Ты что делаешь.Чтот я не пойму.
-
Андрюха спасибо!
Буду кубатурить.
Серега привет, поставил кнопку стеклоподъемника и там есть кнопка блокировки дверей. Вот хочу её подцепить и пока не получилось.
Серега как у тебя она подключена? Ты же ключом снаружи закрываешь и все двери закрываются, также ты в салоне эту кнопку нажал двери тоже закрываются.
-
Серега привет, поставил кнопку стеклоподъемника и там есть кнопка блокировки дверей. Вот хочу её подцепить и пока не получилось.
Серега как у тебя она подключена? Ты же ключом снаружи закрываешь и все двери закрываются, также ты в салоне эту кнопку нажал двери тоже закрываются.
Леха а что за кнопка стеклоподъемника где есть кнопка блокировки дверей?
-
Генна она самая, как она вообще работает? У меня просто флажок нужно нажать и тогда двери блокируются.
-
Ты имеешь ввиду клавиша возле ручки открывания двери,клавиша наполовину красная?Если эта то да,нажал и все двери блокируются.
-
Она самая. В более свежих это блокировка кнопкой на панели стеклоподъемника. Просто все молчат у кого она работает. Посмотрел схему что Андрей кидал, я как раз этой кнопкой и подавал минус, и ничего не происходит, стоит разъем снять с замка двери и тогда кнопкой можно закрывать и открывать четыре двери кроме водителя.Что то япы намутили. Еще заметил когда ключем или флажокм блокируешь в замке жужжит чтото.
-
Сейчас каталог глянул у свежих такой замок MR 473808, у меня MR 415436, может тут собака зарыта.
-
Леха ну у меня на вагоне при нажатии клавиши ни че в замке не жужжит,и кнопка блокировки окон еще присутствует.Значит у меня расположение немного не такое как у вас.А клавиша блокировки - у нас там вроде как тяга стоит.Или я где то туплю.
-
Сейчас каталог глянул у свежих такой замок MR 473808, у меня MR 415436, может тут собака зарыта.
Так это по каталогу,а на самом деле какой замок?Может кто подключится еще в тему и прояснит что куда.
-
Вот жду, особо делиться не торопятся. Тут главное узнать как оно работает, а потом колхозить. Я методом тыка нихрена не понял пока ;D.
-
Лёш, а у тебя панельки не родные же стоят. Насколько я помню ты менял под дерево? Может тут собака порылась?
-
Андрюха спасибо!
Буду кубатурить.
Серега привет, поставил кнопку стеклоподъемника и там есть кнопка блокировки дверей. Вот хочу её подцепить и пока не получилось.
Серега как у тебя она подключена? Ты же ключом снаружи закрываешь и все двери закрываются, также ты в салоне эту кнопку нажал двери тоже закрываются.
Лёх привет.Да у мня есть эта кнопка блин снега по колено погода будет сниму гляну.А у тебя на ходу двери блокируются.
-
Серега нет не блокируются, у меня старое все стоит.
Андрей верно под дерево поставил и там есть кнопка. Вот захотелось задействовать, опять же если менять все подряд, то ну его ;).
-
Тогда Лёх я думаю схему пока не курил,но по тем что Андрей выкинул дело похоже в ЦЗ или в блоке ЕТАКС больше на последний похоже.
-
Серега нет не блокируются, у меня старое все стоит.
Андрей верно под дерево поставил и там есть кнопка. Вот захотелось задействовать, опять же если менять все подряд, то ну его ;).
у меня чуть свежее шарик, есть кнопка закрытия дверей с водительского места, и блок стеклоподьебников, также блокировка дверей в движении, если скажеш как снять панельку могу сфотать провода какие цвета куда идут
-
у меня чуть свежее шарик, есть кнопка закрытия дверей с водительского места, и блок стеклоподьебников, также блокировка дверей в движении, если скажеш как снять панельку могу сфотать провода какие цвета куда идут
Антон снять то её не проблема но чтобы увидеть провода надо всю карту снимать.
-
А у меня там всё в вибропласте и шумке.
-
Схема что в книге, вроде понятно куда с кнопки блокировки на стеклоподъемнике должно приходить, но не работает, вот пародокс. И в книге нет отличия по годам, только с дист. управлением или нет. Конечно не каждый захочет снимать обшиву двери. Это если нужда какая заставит.
Серега, а у тебя водительская дверь чем открывается? Штатным приводом или нет?
У меня как раз стоит нештатный соленоид.
-
Схема что в книге, вроде понятно куда с кнопки блокировки на стеклоподъемнике должно приходить, но не работает, вот пародокс. И в книге нет отличия по годам, только с дист. управлением или нет. Конечно не каждый захочет снимать обшиву двери. Это если нужда какая заставит.
Серега, а у тебя водительская дверь чем открывается? Штатным приводом или нет?
У меня как раз стоит нештатный соленоид.
Да Лёх штатным сигу я сам ставил.
-
Да снять то я сниму просто у нас дождь а ночью снег был машина во дворе,грязи пипец да и мокро.
-
Видишь, а у меня нет. Как раз этот нештатный, дергает тягу и закрывает замок, потом сигнал идет в ЕТКАС и закрываются остальные двери. Это от старого хозяина так система досталась. Видимо установщики напрягаться не хотели, взяли и воткнули.
-
Да снять то я сниму просто у нас дождь а ночью снег был машина во дворе,грязи пипец да и мокро.
Да я не настаиваю что прям горит. Просто тишина в эфире с выходных была, вот 3 мужика только помагают :).
-
Не я снять хочу там патрончик заменить на подсветке вылетает обломан.Так у тебя в штатном разъёме проводов нет сам ставил?
-
Лёх, может всё дело в алгоритме работы ЕТАКСа. Системы возможно немного разные. У тебя закрытие от кнопки установленной в ручке открывания дверей блокировка срабатывает?
-
Андрей да, в ручке работает.
-
Всем здарова! Тема такая. Перестал работать центральный замок.Пробил тестером предохранители, нашёл пред на 10 А, думаю ай счас поменяю и всё будет работать. А не тут то было.После вставки предохранителя, при закрывании,открывании дверями. ничего не изменилось кроме того, что появился некий жуж, самым прямым образом.Начало что то жужжать. Нашёл,оказался Блок управления центральным замком.Он находится за релюшкой предов, в салоне под рулём. Хз что делать,открыл его а он чистый. +к этому всему перестали закрываться зеркала. не работают вентиляторы печек. И не работает обогрев заднего стекла. При этом всём.При включении к примеру обогрева-релюха щёлкает, при включении печки релюха щелкает.
У знающих прошу помощи. Рад бы поменять.Но цены на него башенные.
-
Проверь плавкую вставку №2 под капотом 60 А. Массу тоже надо проверить. И ещё загляни в разъём под блоком предов под капотом.
-
Проверь плавкую вставку №2 под капотом 60 А. Массу тоже надо проверить. И ещё загляни в разъём под блоком предов под капотом.
Сегодня дожди-завтра гляну, спасибо огроменное друг! Незнаю уже чего делать)
-
По своему ETACS-у могу сказать, есть два контакта в разъёме, при замыкании которых на массу, двери открываются и закрываются. Один закрывает, другой открывает. Может и кнопку надо к ним цеплять?
-
Привет!
Цеплял эту кнопку как раз на эти провода и тишина, если фишку с замка снимаю, то кнопка работает и закрывает все двери кроме водителя.
-
На кнопке сколько проводов? Три?
-
Выходят два минуса, один закрыть, второй открыть. Кнопка без фиксации.
-
Тогда фигня получается! Где приходящий минус на кнопку. Обычно кнопка без фиксации работает на один контакт замыкания, она чисто подаёт импульс минуса на контроллер, так же как и в кнопках противотуманок - один контакт на включение и выключение. Если на одном проводе кнопки минус постоянный, то он приходящий скорее всего.
-
Выходят два минуса, один закрыть, второй открыть. Кнопка без фиксации.
может замок водителя всю картину портит ? онже не родной как я понял.
-
Замок штатный все портит, с него фишку снимаю и тогда кнопка начинает фурычит. Нештатный чисто на сигналке старлайн сидит.
-
Доброго времени суток.
Подскажите. У меня установлена сигнал аллигатор. Автозапуск подключили от лампы акб. Бывает что авто не заводится сразу но сигналка думает что авто стартануло.
Так вот как подключить ее отдатчика тахометра? В сервисе сказали, что не нашли провод или не хотеле. Но на тот момент притензий небыло.
Гдеэтот провод и как к нему подцепиться?
Схема с сиги есть. Руки прилогаются.
-
Не будет работать по тахометру, проверено уже горьким опытом наших соклубников! Самый верняк по генератору! Может у сиги глюк какой! Аллигаторы славятся этим!
-
Андрей привет,а я его уже нашёл.Буду знать.
-
Привет Серёж! Да, дело в том, что у нас тахометр работает не от генератора, а от ЭБУ. Олегу уже загубили "мозги" этим подключением.
-
Ну попытка не пытка. Может эта серия сработает. Хуже не будет.
Я как то долго ломал голову, почему не стартует и выдает ошибку на сигналке. Оказалось, хорошо заряженный акум был причиной. Чуть поработал и всё вернулось в норму.
-
Т.Е. можно запросто спалить "мози" машинке?
-
Привет Серёж! Да, дело в том, что у нас тахометр работает не от генератора, а от ЭБУ. Олегу уже загубили "мозги" этим подключением.
Во блин и мозг сгубили нафиг такие подключения.Я думал тахометр как у всех +12,-12 постоянка и потребление с бобины но у нас её нет значить с мозгов.
-
Т.Е. можно запросто спалить "мози" машинке?
Ну не сами мозги а линию тахометра, и он перестанет работать.
-
Всех с Рождеством! Такая беда приключилась, товарищи.. Перестали блокироваться двери. Машину закрываю с сигналки - ставится на охрану, но ни одна дверь не закрывается, снимаю с охраны - ни одна дверь не открывается! Сидя в машине блокирую двери (блокиратором возле ручки открывания двери) - закрывается только багажник. И всё бы ничего - закрыл все двери поочереди вручную, поставил на сигнализацию и пошёл.., но у меня машина ключом не открывается, только с сигналки!)) Ещё открывается штатной кнопкой на ключе.. багажник.) Схема доступа в машину сегодня была такая: Снимаю сигнализацией (СтарЛайн) с охраны, штатной кнопкой на ключе открываю багажник, через багажник открываю заднюю дверь, через заднюю - переднюю, и вот я дома!))) Подскажите, как вернуться к классической схеме?!)
-
Сегодня тоже правая сторона на закрывалась и не открывалась. Утром минус 35 было. После того как машина отогрелась - всё восстановилось. Попробуй сначала отогреть где-нибудь в тепле, может просто замки замерзли.
-
У меня левая передняя дверь при температуре ниже -20 тоже не блокируется. Просто замерзло :)
-
Это мороз виновник,верно подмечено на все 100%.
-
Сегодня -30 утром было. Все двери закрывались нормально с пульта, вот только заднюю 5-ю дверь приходилось хлопать с тройной силой чтоб замок защелкнулся.
-
Всех с Рождеством! Такая беда приключилась, товарищи.. Перестали блокироваться двери. Машину закрываю с сигналки - ставится на охрану, но ни одна дверь не закрывается, снимаю с охраны - ни одна дверь не открывается! Сидя в машине блокирую двери (блокиратором возле ручки открывания двери) - закрывается только багажник. И всё бы ничего - закрыл все двери поочереди вручную, поставил на сигнализацию и пошёл.., но у меня машина ключом не открывается, только с сигналки!)) Ещё открывается штатной кнопкой на ключе.. багажник.) Схема доступа в машину сегодня была такая: Снимаю сигнализацией (СтарЛайн) с охраны, штатной кнопкой на ключе открываю багажник, через багажник открываю заднюю дверь, через заднюю - переднюю, и вот я дома!))) Подскажите, как вернуться к классической схеме?!)
Тут два варианта:
1 Замёрзла
2 Проверить предохранители на выход ЦЗ сигнализации СтарЛайн
-
Интересно скольно нас таких после морозов?у меня ситуация аналогичная у меня задняя левая и передняя правая отказали не работают ни от сигналки не от кнопки на водительской двери,закрыл ключем.будем надеяться,что это действительно из-за морозов
-
А у меня задняя левая в мороз не закрывается, если откроешь. Уже научен, пока в салоне холодно, замок не работает. Дверь японская (контракт). Разбирал, чистил, регулировал, смазывал... Нихрена не помогает. Вожу в машине газовую горелку))) Пару раз помогла. Сам не открываю, но бывает, что пассажиры дернут по незнанке. Дунул пол-минутки на железку возле замка - закрывается. Жаль родную личинку выкинул.
-
Интересно скольно нас таких после морозов?у меня ситуация аналогичная у меня задняя левая и передняя правая отказали не работают ни от сигналки не от кнопки на водительской двери,закрыл ключем.будем надеяться,что это действительно из-за морозов
Я думаю что практически у каждого хотя что то да глючило из за морозов. У меня сначала правая пассажирская не закрывалась(когда откроешь),потом с сигналки вообще ни чего не открылось,но ключом работает.
-
В основном виновата влага.
-
Тут два варианта:
1 Замёрзла
2 Проверить предохранители на выход ЦЗ сигнализации СтарЛайн
Ещё бы знать где эти предохранители находятся..))
-
Они около блока сигналки, 2 шт.
-
Они около блока сигналки, 2 шт.
Под капотом или в салоне искать?)
-
В приборке обычно прячут.
-
С эл.замками-всё как обычно в морозы!Эту тему проходил неск.лет назад-не открывалась зад.левая дверь-если её в ручную открыть-потом не закрывалась(всё происходило при морозах-при потеплении-работало),потом в итоге-эл.замок в этой двери перестал работать!Поменял-всё ОК!Вскрытие слом.замка-ничего не показало.
-
Ну вот на улице потеплело приблизительно до -10 и все проблема с не работающими центральными замками ушла сама собой-все работает как и прежде
-
Подтверждаю, у меня тоже всё заработало! 8)
-
Здравствуйте, вот такая проблема , когда открываешь машину , центральный замок начинает сам то открываться то закрываться быстро, кто знает, что делать ?
-
Приветствую всех, друзья! Извиняюсь за мою лень, хочется узнать, а читать все 40 страниц не осилил. Как активировать штатную сигнализацию? Способом описанным в начале темы не получается, никакого зуммера при удержании брызгалки нет, может быть потому что сигналки нет или потому что в приборке на индикации открытой двери диодная лампа стоит? Хочется сигналку, хотя бы штатную, а то никакой нет :(
-
Ильюха, все зависит от ЕТКСа. Ты хочешь моргание поворотников и клаксон? Я у себя тыкал, но у меня нет клаксона. Только закрытие дверей, окон и зеркал с ключа.
-
Да! И моргание и клаксон! Сейчас просто цз работает
-
Я делал так. Сел в тачку, двери закрыты, ключ в замке. Замыкаю 1и4 контакты в диагн. разъеме. На себя омыватель и жду бип, потом отпускаю и на ключе кнопку закрыть или открыть несколько раз, в это время бип один раз, потом два раза и по кругу. Чтобы удобнее было в замок второй ключ ставил, а кнопками в руках.
-
Попробую по твоей методике. Зеркала, люк и окна с ключа работают и на открытие и на закрытие, хотелось бы какой-нибудь акустический эффект :)
-
Мало вероятно, год староват, думаю с 2001 года эта фича. По идее блок посвежее и свой ключ привязать.
-
Тогда буду покупать сигналку :(
-
Сиги у Жеки не было разве?
-
Была и вроде даже с автозапуском, но заглюченная, пришлось удалить. На брелок она не реагировала и постоянно поворотники моргали. Он ей не пользовался.
-
Проще тогда ставить.
-
Ну да :) только модельку старой сигналки так и не узнал. На самом блоке никаких цифр и букв нет, если и были, то уже не читабельны, на брелоке только модель самого брелока. Насколько я помню шериф какой-то
-
Как варик в брелке с платы цифры и гугл в помощь. Новая есть новая, сменил 2 года назад на старлайн а91 и счастье.
-
Дело в том, что такой брелок на несколько моделей сигнализаций шёл. Сам блок сигналеи придётся тиранить :)
-
Тогда буду покупать сигналку :(
Илюха,старлайн в9 с китая уже года три стоит,цена-около 3500
-
Илюха,старлайн в9 с китая уже года три стоит,цена-около 3500
Аналогично,уже на второй машине ставить не долго.
-
Какаята фигня началась твориться :(
Сначала заглючила сирена сигналки (была с собственным акумом)
Недолго думая я ее ампутировал и заизолировал провода
Потом переодически стала плохо ставиться сниматься с сигналки (помогало хлопанье дверьми), концевики дверей почистил и смазал.
А вчера вообще приехал, заглушил, через 30-40мин решил закрыть окна, повернул ключь и тишина, потом ещераз повернул до старта и все засветилось, машина завелась потом спокойно встала и снялась с сигналки
шо за нафиг?
-
Скорее всего проблемы с плюсовым проводом, идущим на сигналку.
-
Вчера (после 2 дневного простоя) машина вообще не алекала......
И из блока сигналки (при закрытых дверях) шел какойто зуд/треск, при открывании двери пропадал.
Снял и почистил клеммы акума и подключил зарядное устройство
И машина и сигналка ожили :o
Буду наблюдать......
-
Вчера (после 2 дневного простоя) машина вообще не алекала......
И из блока сигналки (при закрытых дверях) шел какойто зуд/треск, при открывании двери пропадал.
Снял и почистил клеммы акума и подключил зарядное устройство
И машина и сигналка ожили :o
Буду наблюдать......
Все нормализовалось.
От же я балбес, навел панику......
Держите клеммы в чистоте!!!
-
Но про плюсовой сигналки не забывай. Обгорает и окисляется только в путь!
-
Но про плюсовой сигналки не забывай. Обгорает и окисляется только в путь!
Как его определить, где находится?
Окисляется и обгорает возле аккума или возле блока?
-
Обычно возле блока или в нем...
-
Подскажите, по такой проблемке. Уже второй день в движении машина закрывается ( срабатывает штатный ЦЗ) , разблокирую двери и на следующем светофоре двери опять закрываются. Заметил, что это происходит при нажатии на тормоз. Подскажите, куда копать, может где коротит, где прячется блок управления ЦЗ?
-
Так это у сигналки такая функция при нажатии на тормоз двери закрывать. Надо отключить.
-
Так это у сигналки такая функция при нажатии на тормоз двери закрывать. Надо отключить.
Точно не сигналка, т.к. у меня она простецкая чтоб пионеров отпугивать и центральный замок чтоб с брелка работал ( а не ключем дверь открывать). И как доехал до дома посмотрел что она не активировалась (лампочка не мигает).
-
Похоже вычислил виновника закрытия дверей, вовремя движения, это активатор водительской двери. Надо с него отключить управляющие провода, чтоб только открывал и закрывал дверь, а управлять всеми замками не мог ( всеравно личинка с лева не работает и если открывать ключем, то только с правой двери). Сегодня срабатывал на закрития машины при открывании двери, машина стояла заведенная я дверь открываю и в этот момент замки закрылись хорошо дверь уже открыл, приехал домой из внутри дверь открываю и опять замки срабатывают.
-
Решил проблему с закрывающихся центральным замком, оказалось резинка на разъёме водительской двери не надета была и контакты окислились, от этого при открывании и закрывании двери замок срабатывал, плюс наверно и при торможения там коротило.
-
Подскажите пожалуйста куэакие именно провода идут на отпирание/запирание центрального замка? В колодке что в ногах, нашел 2 зелено-красных и ниодного красно-зеленого провода. Сигналка starline a91. Автозапуск подцепил все нормально, а вот с ЦЗ разобраться не могу
-
У меня отдельно установлен активатор на дверь водителя. К нему уже старлайн управление дверей. Со штатной сам разбирался и не смог эл. кнопку закрытия дверей из салона запитать. Мешает концевик замка водителя. Смымсл в том что по одному из проводу всегда минус идёт, в зависимости замок открыть или нет.
-
Я таки разобрался с центральным замком. Подцепился к кнопке открытия/закрытия дверей из салона. Подключал Starline A91 Для закрытия единичным импульсом зеленокоричневый замыкается на черный для открытия коричневый на тот же черный.
-
Поздравы, старлайн минусом управляет? У меня этой кнопки не было, поставил, а подключить никак :(.
-
Не совсем. В моем старлайне 2 реле (как на других сигналках реализовано - не знаю) , одно на закрытие и одно на открытие. принцип их работы как у обычного 5 контактного реле, только управляющими контактами(85 и 86) рулит сигналка, а вот что и как комутировать на управляемые выводы\вводы(30, 88 и 87) зависит от установщика. я на 30 контакт повесил черный провод, а 87 контакт на открытие повесил коричневый провод а на закрытие коричневый.
В моем вагоне вышеуказаные провода на массу не замыкаются.
-
По схеме черный провод минус.
-
Но на массу он не звонится. И замыкание перемычкой на массу указанных выше цветных контактов толку не дает, только на черный провод.
-
Кому интересно, могу подсказать, по подключению сигнализации к цз шариков и вагонов.
-
Мне интересно, как старлайн к ЦЗ напрямую подключить, ЕТАКС чтобы не спалить. Сейчас стоит отдельно соленоид на водительской двери, через него управление всеми замками. Так подключали установщики, с подключением видимо проблемы были.
-
Кому интересно, могу подсказать, по подключению сигнализации к цз шариков и вагонов.
Ну так и опиши здесь, пусть для всех будет доступно
-
Выход с сигнализации должен быть по отрицательному напряжению током не менее 250 мА. Вскрываем так называемый блок комфорта, там находим два реле запирание и открывание замков к каждому реле к одной контактной ножке со стороны антенны (она свободная)припаиваем провода они и будут выходить на сигналку. При этом функции штатного ключа сохранятся и сигналка будет работать без всяких дополнительных прибамбасов. Приеду с отпуска скину фото блока с разъяснениями где и что подключать
-
Фото надо. А разве с ЕТАКСа эти провода не идут на замки? В основном замки у сигналки на минусе, плюс потом перекидывается. У нас наоборот плюсы, перекидыванием минуса ЕТАКС и замки управляет. Я пытался активировать кнопку блокировки дверей на дверной ручке. Подавал минус с этой кнопки в провода ЕТАКСа и тишина. Снимаю фишку с замка водителя, остальные замки начинают работать от этой дверной. Зато водительская не работает, фишка то снята. По схеме в этой фишке один провод на минусе всегда, либо открыто, либо закрыто.
-
Пока не подключишься к етакс кнопка работать не будет.если не шла штатно, то части проводки нет. А если подключишься как ты говоришь плюсом то спалишь блок етакс. Я Авто электрик со стажем, на всех таких мелочах люди и палят разные блоки. Я и кнопку подключил протянув в дверь ещё пару проводов с етакс. Но если вы профи то вперёд дай бог чтоб получилось без последствий
-
Я вообще то совета спрашиваю и делюсь, что сам пытался сделать. А начинается, я профи, вы гавно, тьфу...
-
Пока не подключишься к етакс кнопка работать не будет.если не шла штатно, то части проводки нет. А если подключишься как ты говоришь плюсом то спалишь блок етакс. Я Авто электрик со стажем, на всех таких мелочах люди и палят разные блоки. Я и кнопку подключил протянув в дверь ещё пару проводов с етакс. Но если вы профи то вперёд дай бог чтоб получилось без последствий
Да уж,не с того начинаешь,здесь не хвалятся кто умнее а делятся советами и помогают решать проблемы,а сказать что ты профи,ас так это только слова,и хвалиться здесь что ты злектрик 80 уровня ни кому не интересно.
-
Перед праздниками поставил себе старлайн А93 на вагон. На шаре видимо сложнее система, у вас же штатная сигналка и кнопки дополнительные какие-то.
На вагоне элементарно: управление с сигналки по минусу, подключался к одной из двух горизонтальных фишек за блоком предохранителей, два провода. С сигналки открываются/закрываются все двери, с кнопки у ручки тоже все закрываются/открываются.
-
Перед праздниками поставил себе старлайн А93 на вагон. На шаре видимо сложнее система, у вас же штатная сигналка и кнопки дополнительные какие-то.
На вагоне элементарно: управление с сигналки по минусу, подключался к одной из двух горизонтальных фишек за блоком предохранителей, два провода. С сигналки открываются/закрываются все двери, с кнопки у ручки тоже все закрываются/открываются.
у кого в комплектации есть кнопка открытия закрытия, то проще к ее проводке подключаешься и все ок, а у кого нет ее, нужно вмешательство в етакс, делать дополнительные выходы на сигналку.
-
Так,ребзя,много прочитал и ничего не понял...может пьян на старый нг. В чём проблема ? У меня старлайн вкоряченый с полным функционалом,кроме открытия багажника,штатный замок работает тоже весь.Что обсуждаете ? какой этакс?
-
Так,ребзя,много прочитал и ничего не понял...может пьян на старый нг. В чём проблема ? У меня старлайн вкоряченый с полным функционалом,кроме открытия багажника,штатный замок работает тоже весь.Что обсуждаете ? какой этакс?
А расскажи про полный функционал. Я прикрутил только ЦЗ и автозапуск, больше пока не придумал. Если только еще какой-нибудь "вежливый свет" добавить....
-
Добрый вечер , подскажите пожалуйста как подключить сигналку к цз, на спейсвагон, гдн то говорят возле дверей цеплять надо .
-
На двери есть пластиковая кнопка блокировки дверей?
-
блокировки дверей нету, если я правильно понимаю, только кнопка на водительско йоткрытие закрытие, ерасная такая возле ручки
-
Тогда проблема, обычно к ней два провода по минусу цепляют. Ждать владельцев вагонов без этой кнопки, как они подцепились. У меня поставили отдельный привод активатор на тяги штатного замка.
-
Тогда проблема, обычно к ней два провода по минусу цепляют.
а открытие закрытие дверей эта не та в ручке?
-
В старом варианте она и есть, к ней мне и прицепили у предхоза. На более свежих отдельная кнопка рядом с блокировкой окон.
-
так к моей можно подключится? на ручке дверной?
-
Думаю нет, но может кто из вагоноводов и скажет.
-
понятно
-
Там получается два провода идут из фишки на замке к блоку ЕТАКС. На одном проводе всегда минус, он и меняется в зависимости от поворота ручки, замка в двери, минус всегда на одном из проводов. Если бы была отдельная кнопка, она сразу выведена на ЕТАКС и управление от кратковременного минуса, на закрытие или открытие.
-
Там получается два провода идут из фишки на замке к блоку ЕТАКС. На одном проводе всегда минус, он и меняется в зависимости от поворота ручки, замка в двери, минус всегда на одном из проводов. Если бы была отдельная кнопка, она сразу выведена на ЕТАКС и управление от кратковременного минуса, на закрытие или открытие.
как то же подключают
-
Перед праздниками поставил себе старлайн А93 на вагон. На шаре видимо сложнее система, у вас же штатная сигналка и кнопки дополнительные какие-то.
На вагоне элементарно: управление с сигналки по минусу, подключался к одной из двух горизонтальных фишек за блоком предохранителей, два провода. С сигналки открываются/закрываются все двери, с кнопки у ручки тоже все закрываются/открываются.
А где эти фишки и какие два провода? Человек с вагона тоже подключить ЦЗ хочет.
-
А где эти фишки и какие два провода? Человек с вагона тоже подключить ЦЗ хочет.
Над педальным узлом, за блоком предохранителей, в самой глубине. Там две двухпроводных фишки вставляются горизонтально (справа налево). Скидыванием выяснить какая из них идет на ЦЗ. И подавая минус (массу) на провода этой фишки, выяснить какой из проводов "открытие", какой "закрытие". На сигналке ставим управление "по минусу". В моем старлайне это реализовывалось перекидыванием перемычки с красного на черный провод на шлейфе управления ЦЗ.
-
Над педальным узлом, за блоком предохранителей, в самой глубине. Там две двухпроводных фишки вставляются горизонтально (справа налево). Скидыванием выяснить какая из них идет на ЦЗ. И подавая минус (массу) на провода этой фишки, выяснить какой из проводов "открытие", какой "закрытие". На сигналке ставим управление "по минусу". В моем старлайне это реализовывалось перекидыванием перемычки с красного на черный провод на шлейфе управления ЦЗ.
надо на два провода минус подовать с сигналки?
-
у меня с сигналки идет один на закрытие один на открытие и еще один минус
-
у меня с сигналки идет один на закрытие один на открытие и еще один минус
Какая модель сигнализации?
-
центурион20
-
Какая модель сигнализации?
я фишек никаких за блоком не нашел, а с двумя проводами воообще нету
-
я фишек никаких за блоком не нашел, а с двумя проводами воообще нету
Глубже и ниже ищи. За педалью тормоза или сцепления.
Предположу, что на схеме вот эти две фишки:
(https://a.radikal.ru/a02/1910/4e/92c0d4bd5115.jpg) (https://radikal.ru)
-
А вот схема из инструкции к твоей сигналке:
Сине-белый и оранжевый ты скручиваешь вместе и прикручиваешь на массу (кузов).
Белый вешаешь на провод запирания на найденной фишке.
Желтый вешаешь на провод отпирания на найденной фишке.
Остальные цвета не используются (изолируешь).
(https://c.radikal.ru/c35/1910/84/a5c9f7ab508d.jpg) (https://radikal.ru)
-
они может под пластмасовой защитой стоят слева?
-
общая к дверям я нашел но там проводов тьма
-
они может под пластмасовой защитой стоят слева?
Нет. Попробуй посмотреть в районе "лягушки" (концевика) на педали тормоза. Сделай фоток проводки там в конце концов.
-
на сцепление концевик с двумя проводами есть т на тормоз то же есть, я думал это не те
-
а как фото сюда вставлять?
-
других фишек нет
-
а как фото сюда вставлять?
Загружай фото , например, на ВОТ ТАКОЙ РЕСУРС (https://radikal.ru/). Он тебе после загрузки даст ссылку "для форумов", ссылку эту вставляешь в текст ответа.
-
Блин, может я вру, что фишка двухконтактная. Попробуй поискать там же шестиконтактную фишку в которой должны быть провода "СВЕТЛОЗЕЛЕНЫЙ с ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ" и "КОРИЧНЕВЫЙ с ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ".
(https://b.radikal.ru/b42/1910/01/a7697401efb2.jpg) (https://radikal.ru)
-
Блин, может я вру, что фишка двухконтактная. Попробуй поискать там же шестиконтактную фишку в которой должны быть провода "СВЕТЛОЗЕЛЕНЫЙ с ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ" и "КОРИЧНЕВЫЙ с ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ".
(https://b.radikal.ru/b42/1910/01/a7697401efb2.jpg) (https://radikal.ru)
эта фишка на самом замке в двери. Артур правильно говорит, под пластиком есть разъемы, один в дверь уходит. У меня на них при подаче минуса двери не отдуплялись, пока фишку с замка не скинул.
-
справа от блока есть две фишки входят за блоком в синюю коробочку
-
Синяя коробка ЕТАКС и есть.
-
правильно но те не те фишки я не знаю, мучался снимал не снял, а смыл питаться возле етакса,если тогда можно зацепится на большой фишки, слева под пластмассовой панелью, там есть и зелено черный и коричнево черный провод, только что бы они были, я сегодня уже рубанул, два не тех, вычитал на форуме одном,пришлось паять
-
правильно но те не те фишки я не знаю, мучался снимал не снял, а смыл питаться возле етакса,если тогда можно зацепится на большой фишки, слева под пластмассовой панелью, там есть и зелено черный и коричнево черный провод, только что бы они были, я сегодня уже рубанул, два не тех, вычитал на форуме одном,пришлось паять
Все там легко снимается. Рассмотри внимательно фишку и найди защелку на ней, дальше поймешь.
Ну так прозвони эти провода. Если на них не будет 12В, то попробуй кратковременно их на массу позамыкать.
-
такая вот петрушка у меня получается, зелено черный напруги нету у меня, коричнево черный кз дает, я снял ыишку и просто стал проводом все замыкать, стал срабатывать цз, но какие не знаю еще, вообще принцип работвы, один замыкаю закрывает, второй замыкаю открывает? так?, цз срабатывает, фишка от двери отключена, но не пойму как тогда цз срабатывает, мистика,
-
чего срабатывает со снятой я понял, другие двери срабатывают, на них сигнал идет, у меня возникла такая мысль, моно по ходу и к кнопке закрывания дверей в салоне возле ручки подключть поидеи долно срабатывать
-
такая вот петрушка у меня получается, зелено черный напруги нету у меня, коричнево черный кз дает, я снял ыишку и просто стал проводом все замыкать, стал срабатывать цз, но какие не знаю еще, вообще принцип работвы, один замыкаю закрывает, второй замыкаю открывает? так?, цз срабатывает, фишка от двери отключена, но не пойму как тогда цз срабатывает, мистика,
Никакой мистики. Я так понимаю, ты отключил кнопку блокировки около ручки открывания (похоже, что об этом как раз пишет Lexsyus ниже). Питание на замки видимо идет в другом месте. То есть у тебя ЦЗ сейчас работать будет, но кнопка у ручки будет неактивна.
-
осталось только эти провода точно найти
-
может кто знает зачем на сцеплении датчик стоит,
-
Обычно для круиз-контроля.
-
у еня его нету датчик есть
-
у еня его нету датчик есть
У меня тоже МКПП без круиза, тоже есть датчик. Я когда-то выяснял этот момент - так у многих на вагонах.
-
он не нужен? ятак понимаю у нас, а то я его снял и усики крепления поломал, теперь он там не держитсч
-
он не нужен? ятак понимаю у нас, а то я его снял и усики крепления поломал, теперь он там не держитсч
Не нужен. У меня он вроде вообще не подключен даже.
-
спасибо понятно
-
Вснм привет подскажите такой вопрос у меня шарик n94w 1999г не работает ц.з. Проводка целая реле щелкает позвонил электрику в наш мицубиси клуб там сказали что надо менять замок вод. Двери. В наличии из контрактов только от n84w и то под заказ из других городов подойдет он или нет или может его можно починить как то, просто боюсь сдерут с меня в этом сервисе рубля 3-5....
-
Замок водителя не закрывает двери:с ключа с кнопками? с личинки? с внутренней защёлки? Если сразу всё, то наверно замок виноват. При исправных проводе, предохранитель и блоке ЕТАКС.
-
Замок не закрывает ни с ключа ни с кнопки ни с сиги ни с защелки, реле щелкает я так понимаю реле стоит после преда значит все ок да и вроде прозвонил все преды целые,, просто по n94w не могу найти замок а гугал показывает что n84w визуально точно такой же кузов вот и вопрос оно или нет просто с барнаула его тащить этот замок как бы не пролететь
-
Разницы в замках нет у полного или переднего привода. А сигнализация не штатная имелась?
-
Да сигналка стоит
-
N84w это передний привод?
-
В блоке ЕТАКС есть плавкая вставка на центральный замок. Её бы проверить. На фотках сгоревшая и исправная.
-
N84w это передний привод?
Да, передний. Замки одинаковые. Надо проверить выход питания на центральный замок с ЕТАКС. Как приговорили замок в водительской двери?
-
позвонил электрику в наш мицубиси клуб там сказали что надо менять замок вод. Двери.
Чушь полная!!! Дистанционно центральный замок не зависит от водительской двери!!! На сторонней сигнализации предохранители целые? Какая сига установлена?
-
О, Андрей полезная инфа, по замкам.
-
О, Андрей полезная инфа, по замкам.
Лёш, это от Олега Ромме. У него так пропал ЦЗ.
-
Что это за блок где стоит? Сига преды целые
-
Митсу клуб электрик по телефону по симптомам опознал замок
-
Что это за блок где стоит? Сига преды целые
ЕТАКС установлен за блоком предохранителей салона. Однако в митсу клубе электрики экстрасенсы)))
-
Этот пред в цепи после релюшки стоит? Чтоб просто так не разбирать
-
Этот пред в цепи после релюшки стоит? Чтоб просто так не разбирать
Да после реле.
-
Ок завтра в гараж преду разберу проверю
-
Лёш, это от Олега Ромме. У него так пропал ЦЗ.
Это нормально надо коратнуть, чтобы сгорело.
-
Ок завтра в гараж преду разберу проверю
Снимать его напряжно, разъёмы отстегнуть и ушки сверху и снизу отогнуть.
-
Это нормально надо коратнуть, чтобы сгорело.
Насколько я помню детвора на природе с сигой баловались шмыргали замок туда сюда и он перестал работать. Коро кого не было. Может Олег увидит тему расскажет.
-
Снимать его напряжно, разъёмы отстегнуть и ушки сверху и снизу отогнуть.
Ну буду пробовать, а нет эл схемы по каким проводам на замок сигнал должен идти или с замка может сигой тудой сюдой да проверить напругу
-
Хотя если с защелки на реле приходит значит где то дальше терчется ???
-
Схемы в книге. Книга поиском на форуме, ссыль для скачки была. А кнопка открытия замков на панели стеклоподъемника водителя есть? Год 99 возможно и установлена, правее и выше блокировки стеклоподъемника.
-
Могли отсечь её когда сигу ставили.
-
Схемы в книге. Книга поиском на форуме, ссыль для скачки была. А кнопка открытия замков на панели стеклоподъемника водителя есть? Год 99 возможно и установлена, правее и выше блокировки стеклоподъемника.
Ссылки на книгу все старые не открываются либо покупка, кнопки нет только блокировка стекол
-
Мыло есть, с компа могу скинуть.
-
Мыло есть, с компа могу скинуть.
скинул, отправь если не трудно думаю пригодится а то много чего уже сделал, и много еще предстоит
-
Ссылки на книгу все старые не открываются либо покупка, кнопки нет только блокировка стекол
Странно щас свой диск проверю!
-
Всё открывается!!! /index.php/topic,135.msg99388.html#msg99388
-
Всё открывается!!! /index.php/topic,135.msg99388.html#msg99388
сорян точно открыл спасибо
-
Центральный замок на стр.475 книги от Легион Автодата
-
Спасибо????️
-
Короче разобрал блок и вот такое чудо обнаружил преда внутри я не нашел видимых возгораний тоде не увидел 2 провода каких то припаяны смотку проверил целая
-
Ну как не нашёл?! На месте и целый!!!
-
Да да все я фотки посмотрел понял че там за вставка, смущает в центре квадрат на процессор похожа сверху как будто подплавлена
-
О, уже кто-то внедрял кнопку для открытия двери с панели стеклоподъемника. Вот на эти провода по очереди подать минус и будет срабатывание замка открытие или закрытие, причём все двери должны срабатывать. Я на эти провода сигналку старлайн по минусу и посадил.
-
Да малость похоже! Но думаю если бы процессор полетел то ничего бы не работало. Хотя ХЗ за что он отвечает.
-
О, уже кто-то внедрял кнопку для открытия двери с панели стеклоподъемника. Вот на эти провода по очереди подать минус и будет срабатывание замка открытие или закрытие, причём все двери должны срабатывать. Я на эти провода сигналку старлайн по минусу и посадил.
сегодня уже времени нет собрал обратно завтра буду эксперементировать
-
О, уже кто-то внедрял кнопку для открытия двери с панели стеклоподъемника. Вот на эти провода по очереди подать минус и будет срабатывание замка открытие или закрытие, причём все двери должны срабатывать. Я на эти провода сигналку старлайн по минусу и посадил.
подцепился я к этим проводал давал минус щелчки реле есть замкам пофиг, подскадите куда рыть может сам ЕТАКС ТОГО?
-
На выходе с ЕТАКСа на замки напруга есть?
-
Блин как туда подлезть то чтоб померять
-
Ну по схеме глянь в книге. Выходы на закрытие и открытие на блоке предохранителей на разъёме B84 помоему.
-
Короче на дверь питание идет, если верить этой схеме то на остальные двери сигнал идет через замок вод двери, и если это не замок и не етакс, могли как нибудь установкой сигналки отрезать ц..з??вчера бвл у электрика экстрасенса, думает на сигналку либо етакс
-
Нет, согласно схемы выход идёт на все двери одновременно с ЕТАКСа. Водительский замок могли отрезать при установке сигнализации, тогда он будет закрываться ключом, а сигнал с него на ЕТАКС не будет идити. У меня так реализовано. То есть водительская дверь закрывается автономно не управляя остальными, но дистанционно работают все двери. Вернее выход с ЕТАКСа идёт в блок предов, а вот с него уже на двери.
-
Щас короче разберу приборку поищу сигу попробую отрезать ее
-
подцепился я к этим проводал давал минус щелчки реле есть замкам пофиг, подскадите куда рыть может сам ЕТАКС ТОГО?
Думаю ЕТАКС, наподмену бы взять у кого? Остальные ведь двери, тоже должны шевелиться.
-
Думаю ЕТАКС, наподмену бы взять у кого? Остальные ведь двери, тоже должны шевелиться.
дак вот где б его взять то шарик у нас редкий, никого с форума с красноярска нет?
-
Не должен шарик редким быть. Может увидят ;).
-
Короче сдался я сига спрятана где то под торпедой записался на завтра к сигнальщикам отпишусь по результату
-
Возможно спрятана за панелью приборов, там места много и точки подключения практически все рядом.
-
Можно открыть боковую крышку панели,будет более менее просмотр где приборка.
-
За приборкой нету где то в середке стоит за майфуном
-
Короче смысл такой приговорили блок етакс при открытии либо закрытии одновременно подает сигнал на оба реле... Щас повещу к электронику в ремонт
-
Уже похоже и докапался до истины!
-
Ага теперь только вопрос сколько эта истина обойдется
-
Приветствую,затерялся установить сигнализацию,и туплю на моменте подключения к цз,не могу понять куда и что подключать,сигнализация СтарЛайн а́6
-
Всем привет, у меня такая ситуация, зимой когда поезжу на машине, закрываю ее сигналкой, центрзамок закрывается нормально, как только она немного постоит на морозе и я ее открою с брелка и потом сразу закрою то она встает на сигналку но центрзамок уже не закрывает машину, опять немного поезжу внутри более менее тепло становится то центрзамок опять закрывает, не могу понять с чем это связано, может кто-то сталкивался? Перед зимой хочу решить эту проблему
-
Дело в самих замках,в их электрической части.
У меня на одном авто такое было с задней левой дверью,на второй с передней правой,поменял замок и всё заработало.
-
Всем привет! Вопрос у кого штатно закрываются замки на скорости, как оно срабатывает, как двери открываются? Ставлю себе ЕТАКС с этой плюшкой, а у меня не работает. Добился только раскрытия зеркал при скорости больше 30 км/ч.
-
Скорость не засекал,но примерно после 10км в ч.-закрываются!
Открываются только когда почти катишся с кнопки пульта или когда ручку акпп переведёшь в паркинг.
-
Но замки на дверях,есть два вида,отличаются по количеству проводов,подходящих к ним!
-
Но замки на дверях,есть два вида,отличаются по количеству проводов,подходящих к ним!
Игорь, водителя замок? Фото его фишки есть?
-
Там фишки одинаковы,а разница в количестве проводов и контактов в нём.
-
Вот эти провода и нужны. Сейчас выяснил, с новым ЕТАКС щеколда и личинка замка, только закрывают замки, открытия с них нет. На старом блоке работало.
-
Скорее всего,тебе нужна коса двери!
Раньше пульт двери стоял с пяти кнопками?
Просто есть пульты с шести кнопками!Под него своя проводка!
+зеркала со штатным обогревом?
-
Пульт был на 5, поставил на 6. Зеркала с подогревом. Так до самого разъёма проводов тоже не хватает, если косу поменяю, не заработает.