Пробуксовка или перегазовка при переключении

[bakson]

День добрый у меня такая беда
Преключение передач с опозданием двигатель
сначало ревет на больших оборотах а потом только переключается коробка.
Может кто встречался с таким?

[Bruce_D]

А как с уровнем масла в коробке?

[bakson]

уровень масла в норме

[Scorpio087]

У меня ручка. НО! Спешел фор Ю. Мой мех (они занимаются только митсами) сказал, что дело может быть связано с "тормозной лентой" в АКПП. Он сказал:"... если не найдет спецов, пусть не париться и ездит так, только до кик-дауна тапком не давит с дуру...".
А вообще дай в гугле запрос "тормозная лента АКПП". Начита-а-а-ешься!

[bakson]

Да я почитал похоже на ленту. Но спроси у механника своего.
Утром пока коробка еще холодная то пробуксовки нет.
Может такое быть из-за масла недолив, перелив (есть подозрение что щуп не родной)
да и масло залито spIII (тут мнения расходятся многие говорят что надо лить обычный декстрон так как коробки старые)

[эво]

Грамотный автоматчик-akppinfo.narod
Вопрос можно задать в гостевой книге.Напишите подробно
:модель коробки,как вела себя раньше,что залито,и т.д.
А так по описанию-недолго ей осталось(капитальный ремонт или свалка)
Я бы на вашем месте очень далеко от дома не отъезжал,и контрактную коробку присматривал,чтоб гарантированно с японии и с гарантией.

[AVK]

bakson писал(а):

Да я почитал похоже на ленту. Но спроси у механника своего.
Утром пока коробка еще холодная то пробуксовки нет.
Может такое быть из-за масла недолив, перелив (есть подозрение что щуп не родной)
да и масло залито spIII (тут мнения расходятся многие говорят что надо лить обычный декстрон так как коробки старые)

Это уже износ механических деталей 100% Например на одной хондовской коробке именно так было, когда в корпусе под регулировочной пружиной появилась выработка. А не буксует на холодную потому как масло еще не жидкое, как прогревается и становится жиже, давления попросту не хватает.

[bakson]

Да занчит ремонт еще бы найти кто у нас возьмется не любят наши ремонтники наши коробки
к стати считал ошибки с коробки так вот их нет! Удивлен!

[bakson]

Информация к размышлению
Поменял двигатель на контрактный и не поверите пропали проблемы с коробкой, теперь немного питается при переключении (сравниваю с тойотовской коробкой).
Похоже какой то датчик врал.

[Сергейg]

Всем здравствуйте ...Шариот грандис 1998 г 4 вд Переключение скоростей происходило после сброса газа ..4-я сазу перескакивала на третью при легкой нагрузке .Ручное переключение и ход без проблем. Заменил жидкость на рекомендованную на форуме,(уровень был нижний при работ-м двигателе)Слилось 5 л  ч-з прбку ,ровно- залил 5 литров.Проблемы те же...Остановился дома долил прим. 600 млл до верхнего уровня на работающем двиг ...Сижу пью чаек жду ваших приговоров...

[Виталий Д]

Сергейg писал(а):

Всем здравствуйте ...Шариот грандис 1998 г 4 вд Переключение скоростей происходило после сброса газа ..4-я сазу перескакивала на третью при легкой нагрузке .Ручное переключение и ход без проблем. Заменил жидкость на рекомендованную на форуме,(уровень был нижний при работ-м двигателе)Слилось 5 л  ч-з прбку ,ровно- залил 5 литров.Проблемы те же...Остановился дома долил прим. 600 млл до верхнего уровня на работающем двиг ...Сижу пью чаек жду ваших приговоров...

Доливал на прогретой коробке?(т.е пробег минимум 10 км). Чтобы убедится в правильности уровня надо машину завести, просто погудеть 5 минут, потыкать все передачи с задержкой на каждой по 5 сек. и проверяем уровень на холодную. если внорме, то едем 10-15 км и опять прогоняем по всем передачам и смотрим на горячую. Уровень должен быть четким.

[Сергейg]

СПАСИБО,,,
 На горячей коробке точно верхний уровень..переключение  скоростей  все равно после сброса газа...(но улучшение ощущается) 4- я без резких газовок держится при скорости более 90 км -ч,на ровных участках . Погоняю еще ...Где-то попадалась информация или предположение, что есть акпп с таким принципом работы? Интересно ,что на форуме писали ,что сливается макс. 4,3 литра ...в моем случае слилось ровно пять литров ,залил семь ровно, до точно верхнего уровня на горячую акпп...

[Сергейg]

Выше писал про проблему с АКПП...По порядку действия1.Снял ДЗ- на входе цвет золотистый,внутренняя копоть слетела с первыми струями очистителя карбюраторов(с заслонки и корпуса)насколько мог достать почистил коллектор.Установил и вспомнил ,что писали про магнит (Где расположен ?Под крышкой слева ?)2.Заменил фильтрик (Поставил родной )Вытащил  с десятой попытки... Завел ...вечно горящий чек исчез,машина не поехала ,а вспорхнула ,ощущение ,что не давя на газульку едет от одной мысли...И все проблемы с АКПП указанные выше исчезли ,переключения абсолютно не заметные и четвертая без проблем.Вернулся  заглушил и перевариваю поразительную летучесть авто...И сказав ,да ну на...не может быть !Завел и расстройство..чек горит.Заглушил ,снял клемму минус ,подождал ,поставил ,завел  -чек исчез !Поехал и убедился ,что не ну на...а действительно авто поразительных ходовых качеств...Так и снимаю клемму перед поездкой ...Кто такое проходил ?Подскажите ,в чем может быть причина ?

[Konduktor]

Ошибка прописалась в компе. Снятие клеммы на сутки поможет. После этого обучить только надо её. На форуме есть алгоритмы обучения. И я бы порекомендовал поставить доп фильтр перед ТНВД. Ну и еще раз поменять злосчастный фильтрик ТНВД

[Сергейg]

Чек загорается сразу заглушил-завел...Пример обучения компа где найти ?