Ошибка 22

[arzam105]

Всем привет, история такая, машина ехала все отлично, вдруг появился какой то шелест, минут через пять авто само заглохло и больше не заводится, сделал самодиагностику ошибка 22 и 56. про 22 не чего не знаю подскажите где рыть. 56 знаю от куда решается

[Виталий Д]

22 - это ошибка датчика коленвала. Надо открывать ремень грм и внизу посмотреть цела ли пластина, которая и идет по датчику к.в. Может оборвало балансирный ремень и эту пластину загнуло или типа того. Только вскрытие.

[arzam105]

т.е. вскрытие кожуха грм

[Виталий Д]

да

[arzam105]

подскажи как лучше туда залесть

[Виталий Д]

Сначала снимай верхнюю часть кожуха, затем снимай колесо и боковую защиту двигателя. Потом ослабляем и снимаем все ремни(генер. ГУР) Откручивай четыре болта шкива коленвала(центральный болт не трогай), откручивай ролик ремня генератора(все из под колеса), а после этого уже все болты нижнего кожуха ремня ГРМ. Если ремень ГРМ менять, то надо будет и подушку двигателя открутить. Поищи, может где в темах про замену ремня ГРМ есть фото.
https://s50.radikal.ru/i128/0903/e1/da3dcd83b6af.jpg
внизу справа на фото твоя пластина.

[arzam1306]

может не по теме но все таки что будет если при замене грм не ставить балансировочный ремень

[Stas]

Вибрация.

[Ravik]

Что в итоге было , аналогичная ситуация случилась 10 минут назад стою на дороге жду веревку

[Andrey 45]

Что в итоге было , аналогичная ситуация случилась 10 минут назад стою на дороге жду веревку

загляни под крышку грм) у тебя ошибка 22?

[Ravik]

22 и 56

[Andrey 45]

проверь грм! а 22 ошибка датчика коленвала, в этой теме все описанно

[Ravik]

вечером разберу посмотрю и отпишусь...

[alexex108]

GDI - Поиск неисправностей 13J-8
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код № Объект диагностики Описание на стр.
11 Кислородный датчик и его цепи 3J-9
12 Датчик расхода воздуха и его цепи 3J-10
13 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе и его цепи 3J-11
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи 3J-12
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи 3J-13
22 Датчик положения коленчатого вала и его цепи 3J-14
23 Датчик положения распределительного вала и его цепи 3J-15
24 Датчик скорости автомобиля и его цепи 3J-16
25 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи 3J-17
31 Датчик детонации и его цепи 13J-18
41 Форсунки и их цепи 13J-19
44 Ненормальное сгорание 13J-21
54 Иммобилайзер и его цепи 13J-22
56 Ненормальное давление топлива в системе 3J-23
61 Шина данных (связь электронным блоком управления АКПП) 13J-25
64 Вывод FR генератора и его цепи 3J-25
66 Датчик разрежения в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи 3J-26
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи 3J-27
78 Датчик положения педали акселератора (1-й канал) и его цепи 3J-28
79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи 3J-29
89 Неисправность системы топливоподачи 13J-30
91 Система электронного управления дроссельной заслонкой 3J-31
92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки 3J-31
94 Шина данных (связь с контроллером дроссельной заслонки) 13J-32
95 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время
его работы в первой фазе)
13J-32
99 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время
его работы второй фазе)
13J-33
ПРИМЕЧАНИЕ:
Код №56 может также появиться в случае подсоса воздуха в топливную линию высокого давления вследствие отсутствия
подачи топлива.

[Ravik]

долез до ДПКВ, а ему башку отшибло) Похоже ремнем балансиров т.к. натяжка его была слабовата.
Второй вопрос как его вытащить не отрезая фишку точнее новый поставить, я посмотрел там гемора больше достать его чем добраться до него((
кто как снимал??